Pascuelo

Du må få deg skiver bak. Ellers får du vel problemer med å godkjenne den?

Nei. Forstillingskontrol er ikke påkrevd, men er anbefalt. Lyjusteringen ville jeg overlatt til verkstedet. tviler på at du får det rett uten rette utstyret.

Bytte motor. Hiv i X20xev motoren. Drit i no slik KN filter og lignende trim. Massemåleren tåler ikke det. Effektanlegg har heller ikke mye å si.

1 slange, 1 kontakt og 6stk 8mm skruer. Ville ikke tatt denne ut uten ny pakning. Du kommer lett til om du legger deg på rygg under.

Joho. 1,6 16V motoren er egentlig en grei motor. Eneste at når den bekker 150-160K så begynner den å drikke olje. GM sier at unde 1 liter per 1000km er helt ok. Når det gjelder 2.0DTH så fyller vi 10-40 olje når de bekker 100k. Da bruker den ikke så mye og har heller ikke vondt av det.

Ønsker å legge til at det er en slange som går fra topplokket og inn uder spjeldet i spjeldhuset. Dette pleier å gå tett på ecotec motorene. Prøv å blås gjennom denne. (Skal ikke være tett):P Dette gir ett lignende problem.

Coil?

Dynamoen kan fugere delvis. Om børstene begynner å bli slitte, kan de fort finne på å henge av og til. Om detter er tilfelle vil du etterhvert fort merke det. Får du starthjelp og bilen stopper med en gang du fjerner kablene, gi dynamoen en god kakk mens motoren går. Hvis den da fortsetter å gå når du fjerner kablene er børstene slitte. PS! Ikke stol på ladelampa. Dette skiller seg om dynamoen har utvendige eller innvendige børster. Og en ting til. Dynamoen for 12v signal gjennom ladelampa. Er pæra gåen, begynner ikke dynamoen å generere.

Hei. Thumbs up! Detter er lettskrudde biler. Er just ferdig med min. Brukte ca 9 timer. Tok over en shabby astra f '93 får non dager siden. Så hadde jeg en vraka vectra a på hånda. Byttet over motor gir og ledningsnett. Jeg synes detter er enklest å ta opp av motorrommet siden jeg har tilgang til en snabeljekk. Travers, nav foran med skiver og klosser samt fjærbein er de samme på 1,6 som 2,0. Så flyttet jeg over navet bak slik at du får med skive og klosser(festet med 4 skruer). Disse må du ha for å få biilen godkjent i dag. Bremserørene er bare å bøye til.

Overskriften sier vel stort sett det meste? :P

Kansje jeg skal bygge meg en 200 sx med fwd å en 1,3 liters corolla motor. :D

*fnise* :P

Kunne godt tenkt meg en 190 e.. hadde det ikke vært for at jeg må over halve landet for å kikke på den :P Har hatt Omega, golf, escort og audi coupe :P

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1347033

Har 20 lapper til åvers.. Post linker av biler jeg kan kjøpe. :P Jeg vil prøve noe nytt. :D

Ok.. takker og bukker :D

Joa.. Synes selv det er en veldig pen farge.. Du vet ikke tilfeldigvis fargekode? :P

Forresten.. Er det noen som vet hvor man får kjøpt den listen som går under lyktene?

Vil først bare si at jeg syns det er lite audi prosjekter i prosjektforumet. Så jeg må vel poste litt om bilen min. Kjøpte en vraket Audi Coupè for et par måneder siden. Bilen ette møtet med isbilen (dårlig bilde) Bilen møtte en ganske hard bakende på en isbil på i fjord høst. Begge frontlykter ble knust, grill, panser, frontplate, registerdrev,registerreimdeksel, tverrbjelke,høyre sideskjerm og høyre vange ble skjøvet opp 8 cm.. Det var vel alt.. Skade på høyre forskjerm Så da ble det byttet panser, som er hentet fra en Audi S2. På grunn av mangel på frontplate kunne ikke panseret låses. Bilen ble kjørt ut av verkstedet under en kraftig vind, og panseret ble vrengt over taket på bilen. Da for frontruta. :P Knust frontrute :P http://home.c2i.net/w-241460/audi/CIMG0087.JPG Bilen ble rigget ned og spent opp i jiggen. Laser, vendere, skinner og linjaler blir hengt opp. Jeg flyttet bilen inn i en annen garasje. Vangen ble jigget ned, samt en liten skade på høyreside. Lykter, frontplater, tverrbjelke og fanger ble montert. Har i senere tid etter litt detektivarbeid funnet ut at bilen har vært stjålet i trondheim og dukket deretter opp i Molde. :P Det var det hele. Oppdaterer etterhvert. Håper på gode tilbakemeldinger.

Får ikke til å justere på hastigheten på vifta.. kan det være motstanden som er gåen? Noen som har vært borti det samme?

Last avhengige ventilen står bak på høyre side, skrudd fast i chassiset over bakakselen.

Det er vel 3 skruer du må løsne. Den som pumpa er opphengsla i glemmer jeg omtrent hver gang :P

Kom ikke b4 sent i 91?

å fan.. sorry... har b4 frontlykter, skjermer, øvre fråntplate. men unnerste delen av frontseksjonen er b3... passer lyktefestene nede til b4 lyktene?

Tror de har noe på http://www.bo-bilco.no.. ellers så vet jeg at di har på et huggeri i harstad.