benzoman

Lorinser RS90 heter felgene,svindyre som ny men er ute av produksjon nå.

Jeg er desverre smittet av gammelbenz syke hehe:) Men Ford-M ligger enda der og finner jeg en ok så blir jeg nok og slå til. Savner enda kombinasjonen 2l bakaksling,manuel gir og 2,8:)

Eneste jeg har liggende er noen emblemer og høyre bakrute til p7-2 Hardtop. Har og en 2,6 V6 stående hvis noen kan vere inntresert. Bor på Sortland/Vesterålen.

1. Bare og bytt hele brytern så tror jeg problemet er løst,to skruer og en kontakt under dashbordet rett ved rattakslingen.

Tja dass vil jeg ikke si 10-11sek på 1600kg bil er ikke så veldig dårlig.

ja flott at dere retter om jeg tar feil,det var bare texten til brosjyren så jeg regna med det var en New Yorker sias det sto det. Så navnet kom så tidlig altså det må vere en uhyre skjelden mopar.

nei mente ikke den var verdt gull da,men en som er i strøken stand kan vere verdt en del. Alt er prutbart men så er jo slike biler for spesielt inntreserte,solgte nettop en 20m p7-2 XL ht for en pen sum,den var opprusta men gubben ville ha den pga soltak og automat. Om motorene tikker både v6 og v4 kan tikke like mye,en svakhet som varte helt opp til 2,9litern. Savner litt og kjøre m igjen,men har en grei kompensajon nå så vi får se senere.

ja jeg og siden 96,hva er utviklingen mener du? Spørs selvsagt om du skulle sammenligne den med en ISO.

Beep beep! God helg folkens:)

Noen reklamer av diverse,er mer der det kommer fra:) Mr Duntov him self. Litt komisk:)

Nei det er vel sant var bare for og vise hvordan denne bilen egentlig ser ut.

Er en 70 Chrysler new yorker,Cordoba navnet dukket ikke det opp i 75-76? Vet om en Charger Daytona som er bygget på en Cordoba men skal ikke banne på årsmodell.

Quote "En billig mercedes er en dyr mercedes" og omvendt.... Er kjekt og ha det i bakhue, da det er en sannhet ved det Quote Nesj bare tull:) Har kjørt MB i 8 år nå og kunn kosta på diesel olje og noen lysperer.

Dæven den var grisetøff!! Fineste s124 jeg har sedd:) har du sponsorer,tenkte pga av klistremerkene?

Ja det skal kjennes når du setter fingern på slangen,er usikker på verdiene.

Blir spennende og se hva som skjuler seg av ny teknikk,rart ikke de har utviklet 4v teknikk topper. Potensialet er jo der til de grader:)

Er vel det som defineres som flak:) har en del orginalreklamer på pc`n som jeg kunne legge ut hvis det var interesse.

Synes Hurst utgaven fortjener og kalles muskelbil,både dekor spoylere og potent motor. 501stk produserte og med Hi-Perf 440 TNT 375-hp.

Det var denne bilen som satte standarden for effektracet opp mot 70 tallet. Jeg mener det er en muskelbil men hver sin smak.

Mener bare at Corvette er en "sportsbil" med to seter samme som feks Viper,Cobra. Min definasjon av muskelbil er at den har big-block registrert for 4 eller mere,gjerne med benk og rattgir.

427 motoren ble og levert med six-pack L71 i 67 og 435hksamme motor som i Yenko 69 Camaro bare 5hk mindre.

Er litt nyskjerrig på hva dere anser som deres top5 muskelbil. Jeg mener da at Corvette,Viper og Cobra ikke er med i denne kåringen,men "vanlige" personbiler reg for 5 personer. Ok her er mine. 69 Yenko Camaro 70 Charger Hemi 69 Oldsmobile 442 Hurst. 69 Shelby GT500KR 57 Chrysler 300C

Eller denne koseklompen fra Ford,657hk i benk i 67 427sohc Nascar.

Det har du rett i når det gjelder serieprodusert bil. Skal man ta helt av kan man jo diskutere Formel-1 motorer på begynnelsen av 80 tallet,men 1,5liters slagvolum og over 1000hk (turbo).

Sjekk vacumslanger på tenningslås og på pumpe,gummien har en tendens til og morkne og da lekker det slik at bilen ikke stopper.