ole12

ok så trenger bare en ny da? Trodde det var noe relee greier jeg. Fordi jeg skal kjøpe sånn lys til speedoen og turtelleren på bilextra, og det kobles bare til sigarett tenneren.

Heisann. sigarett-tenneren fyngerer ikke, når jeg trykker den ikke så kommer den rett ut igjen. Jeg merket på lyset i bilen at det sekundet jeg trykker den inn så dimmer ned lyset. Og trykker jeg den inn mange ganger så bler den "litt" varm. Hvordan kan jeg fikse den?

Vil det bli noe ytelseøkning av å bytte til lysholm kompressor? Altså HK/NM?

Hva er egentlig forskjellen med og uten lyd-demper? Har egentlig sansen for høy lyd. Hva mener du med kjøre med mindre ladehjul vis motoren har gått langt. Min nærmer seg vel 190.000km. Skal snart over overhales. Skal vertfall overhales før ny kompressor/turbo kjøpes inn. Men hva anbefaler dere? Turbo eller lysholm kompressor?

Heisann. Er nå dritt lei av den her vedlikeholds kompressoren. Og har lyst å bytte ut med noen som ikke trenger vedlikehold. Tenkte på turbo, men hørt at lysholm også skal gjøre susen. Hva er billigst og rimeligst? Er det bare å kjøpe et turbo/lysholm-kit å montere det på? Hva vil gi mest ytelse for penga?

hm er det ikke chocke på bilen? Rart da, fordi når jeg starter bilen så ligger RPM på 1,1. og når jeg girer opp til 2,3gir så kjører bilen av seg selv i 30-40km/t. Slik er det de første 3min hver gang jeg starter den nesten.

Hvordan kan jeg fikse dette her? Og hvordan finner jeg ut om automatchocken som har hengt seg?

Heisann. Nå i det siste så er det nesnte umulig å skru av motoren når den er varm (90-100). Når jeg tar av tenninga så begynner bilen å hoste og herke og hoppe rundt om kring. så jeg må daue bilen med å ta ut clutsjen. Som regel sjer dette vis bilen har stått en stund på tomgang. Men uansett, noen som vet grunnen?

Jeg har da ikke så fint motorrom så deg da:) Har en VW Corrado, og det er så vannskelig å komme helt til der det er skikkelig møkkete. Og da tenkte jeg på Avfetting og Avspyling. Men kan jeg ikke da la motoren svive mens jeg vasker den da?

Heisann. Lurte på om det er trygt å ta avfetting og så avspyling i motorrommet? Er så trangt å komme til, så hørte en som sa det skulle gå helt fint, men måtte bare starte motoren å kjøre litt får å varme motoren slik at det ikke skal komme noe fuktighet?

oki. skal få heiset opp bilen nå snart. Skal senke bilen litt. Så skifte olje,olje filter, bensin filter. Og da får jeg se rundt å lete litt å se om jeg finner noe mer:) Takker for god respons:)

burde det vært bensinflekker under i bilen vis den lekker? Jeg har følgt med i det siste, og finner ingenting av flekker under bilen. Har ikke peiling på hvor jeg skal feilsøke. Men merket noe underlig, når jeg skrur av tenningen så hører jeg en slags "dunking" baki, og en slags skvulpe lyd (sånn vannlyd når det beveger på seg) Kan det har noe med besin problemet å gjøre?

ja og gratis deler og verksted ut levetiden til bilen:)

Er det biler som er overprisa så er det Cosworth'er.

Forresten sjekka litt mer med hjulbue problemet. Hjulbuen bak stikker ut av formen. Den er ikke heilt rundt. Der er som om den er bøyd eller noe. Som om det er en hjulbue som ikke passer. På den andre siden er den helt rund og fin. Skal få tatt bilde av det iløpet av uka så kan dere se hva jeg mener.

idag når jeg rusla en tur me bikkjå så gikk jeg forbi bilen. jeg la merke til at det var en stor våt flekk bak venstre hjul fremme. som gikk fra hjule til midten. Det samme var det på høyre hjul men mindre flekk. De har jo regna idag. Men altså det er vått rundt bilen, tørt under utenom di flekkene. Klarte ikke kjenne om det var bensin eller vann.

Hm var ikke så lett å se noe over dekke under hjul buen. Kjente mer rundt inne der, kjente en slange eller noe. Den var bare skitten ikke noe våte eller noe. Men kunne ikke kjenne hvor den gikk videre henn. Skal jeg se under bilen eller noe etterpå?

Jeg klarte ikke helt å forstå hvordan den så ut. men jeg så rundt der å så ikke noe unormalt jeg vertfall. Men på den kanadiske siden du linka til meg, bilde nr 5 i rekken. Hos meg er det mye olje søl greier nedi vel. Vet ikke om det er vann som er veldig skitent, eller om det er olje. Brunt svart er det vertfall og slanger og sånt nedi er også til grisa. Område er liksom mellom 8-9-10-11-12-13 på bilde nr5 på den kanadiske siden. Liksom nedi der de tallene er oppmerka. Skal få låne kameraet av søster så kan ta i bilde av det jeg mener.

Hvor finner jeg egentlig innsuget? Hvordan ser besintrykk regulatoren ut? Hva er unormalt og unormalt?

Sa meg ikke så mye, hva betyr det?

Åssen kommer jeg til den. Er det å åpne bagasjerommet å ta av foret til høyre å se inni der?

Heisann. På Tirsdag sist uke, altså den Tirsdagen som var. Så fylte jeg fyll tank, eller helt til slangen på pumpa bare sa klikk klik. Ble vel sånn 600kr. Nå er tanken helt tom nesten. Er på, eller under den siste streken på besinmåleren. Jeg kjører så økonomiskt som mulig (RPM aldri over 2-3). Og kjører ikke spesielt mye. Er frem til skole-jobb-hjem. Nesten hver dag. Kanskje noe mer. Kan vel umulig bruke så mye bensin? Kan vel også nevne når jeg kjører "Air conditionen" på fult så får jeg en bensin lukt i bilen. Tilogmed igår når jeg henta en kompis, så første han sa var: F*** for en bensin lukt i bilen da. Morra mi så også en bensin/olje flekk etter jeg kjørte hjemmen fra. Hvor skal jeg begynne å skjekke? Mvh Ole Morten

Hva er normalt da? Vil ha blå-lig farge liksom. Hvilke pærer er det som er i det forskjellige da? Hvordan finner jeg ut om jeg kjøper de rette pærene ?

Heisann. Lurte på om det er mulig å bytte ut de standard lyspærene å få Xenon-look (10000k). Både nærlys,fjernlys og parklys? Lyktene forran er Inpro angeleyes.

Er det farlig å kjøre slik, kan dekke "plutselig" eksplodere? hvor kan man få valset hjulbuene da, og hvor får man balansert hjula? takker for svar.