kimbeer

skulle gjerne gitt tips men sendte vekk min for sveis...

http://www.bilinform.no/index.php?Itemid=105&id=3832&option=com_content&task=view kan dette være noe av det samme? =O vet desverre ikke mye om pumpa men den er ikke superdyr om du feks titter hos hogger eller bildelsbasen.se

hmmm. noen dårlige koblinger eller treghet i pumpa kanskje?

alle girkasser kan gå etter en tid. det kommer vel egentlig bare ann på hvor lenge og det er det vel vedlikehold og kjøring som bestemmer. Min begynte å bli litt "løen" i samme 2 girene etter 240 000 km.

hmmmm...den skal slå inn av seg selv når det trengs :S hørtes jo rart ut :S ville latt noen ta en titt på det jeg... kjøler det skikkelig da? eller så kan det jo være lite gass? =S

Varm/kaldluft greia er da utseende på klimaanlegget som ble levert i golf 3 =) Er nok en av få levert med det nytt i norge på den tiden tipper jeg =) Skal prøve å få sjekka om det er noe ladning på lur eller om turboen rett og slett ikke snurrer og gjør jobben sin! Hvor på turboen sitter spjeldet evt? =S kan sikkert legge ut ett bilde av turbo hvor den som vet kan merke av =D hehe generasjonsbil ;D Men lurer på tanken å selge begge bilene og kjøpe en Preza før vintern ;D

skaff en RWD billig som er eu godkjent til april neste år så har du bil til å leke med hele vinteren så skroter du dagen før du må betale årsavgift

Noen som har Vag-com/ kjenner noen som har? skulle hatt en diagnose på motor da den ikke går som den skal. Lurer på om ett spjeld har satt seg =( Turboen går men gir ikke effekt som den skal =( hadde også vært fint om noen hadde noen org. sideskjørt og selge unna eller gi bort =) Ingen kommentarer? Så stygg bil? =P Gleder meg til lønning så bilen blir ferdig(ere) =) Hvertfall nå som jeg er ferdig som lærling og har gått opp i lønn :D

hmmmm...jeg ville byttet den ut ja. og revers er vel kun ett tannhjul tror jeg. som i tillegg har rette tenner i stedenfor skrå eller så var det motsatt tror jeg brodern sa. men uansett ville jeg nok byttet og passet på å finne en tdi girkasse i og med at de er laget for mer moment ville jeg tro. Mitt beste tips er http://www.bildelsbasen.se ;D Der lover jeg deg at du finner girkasse til en bra pris =) 110hk TDI motor, girkasse, turbo, og dieselpumpe med slanger og rør fikk jeg til 12k liksom. Den gamle girkassa tar kanskje NBS imot =) de gir deg en liten slant for sånt om de trenger

hmmm...lekkasje tror jeg og. eller noe treghet i 1 så luft ikke går videre som det skal for jeg tror alle er seriekoblet

de fra veng er også ganske bra virker det som =) de jeg har hvertfall

skal være bare å skru av :D Var hvertfall det på den jeg demonterte for noen uker siden =)2 stk bolter og muttere tror jeg

nice ;)

hehe ok=) si ifra om du trenger noe annet da=) Har så og si alt;D

Jeg har=) kjempelite rust eller ikke noe=) Pm meg evt;)

ah takker =) Hadde vært porr og få sydd om setene med rødt skinn i midten og verdens feiteste røde tråder på de riktige sømmene =O btw: bildelsbasen.se er goodshit;D hehe

har du serviceheftet på bilen så står koden der=) 4 tall/bokstaver min er forresten LP3G

Weeee:D digg interiør ;D Frister å sende setene mine til salmaker og fikse rødt skinn i midten... Låner tråden og spør et lite spørsmål: Noe spesielt man må gjøre om man skal koble til/fra seter med airbags i siden?

Bilder fra innsiden =)

Tenkte jeg skulle slenge meg på vogna og lage en liten tråd om min røde rakett=) Det er da en golf 3 med 110hk TDI motor, som min far en fin dag tilbake i 1997 kjøpte seg. Bilen har siden den gang gått mangfoldige kilometer og videre i mor sitt eie før den for nesten 2 år siden endte opp hos meg. Den stakars røde raketten led da av en haug med dødelige sykdommer. Jeg overtok den i grevens tid! Med en motor som drakk vann som en amerikaner drikker bensin. Kanaler og hjulbuer fyllt opp med krokan! Og mange andre feil og mangler! Jeg tenkte inni meg, at jeg kan ikke la den dø! Så jeg satte igang en redningsaksjon. Ny motor og girkasse inn! Nye kanaler og gulvdeler på begge sider! Nye skjermbuer! Ny frontfanger! Ny justerbar senk! Masse ny lakk og diverse andre ting. Nå Endelig begynner den å nærme seg ferdig =) Har flere bilder på en annen data men her er ett par =) Før start: (Har fra siden og som viser kanaler og slikt bedre menmen) Klar for motorbytte: Mer bilder kommer nok fra demontering/montering:) Bilder nåværende dato: 2 barna mine parkert utenfor =)

er vel på samme måte som andre plasser der man tar vekk den orginale og lodder inn en diode og en motstand?

Vil du ha turbo på din bil og skal ha en golf så går du for en VR6. Eller en TDI om du skal ha diesel men "popoff" på diesel er bare tull og tøys så spar deg og andre rundt deg for det... Vr6 får du ferdige turbo kit til om jeg ikke husker helt feil=) Tdi har du vel 2 versjoner av og det er en på 90hk og en på 110hk men begge to er lette og trimme med chipping og dyser evt turbobytte og større IC, åpent filter +++

Skal ikke være så mye problem å bytte motor om den er lik :) Bare ta av fronten og koble fra alt mulig av ledninger, slanger og drivaksler ol. så bryter du en elefantjekk og drar den rett ut =) funker hvertfall fett på en 1,9 TDI =) husk hvor ledninger og slanger skal, og ta masse bilder =)

Skulle jo hatt den søte rosa g12 kjølevæska

eller så har jeg en fin girkasse til 1,8 liggende =)