VolvoR-Sport

okay, må man være spesiellt forsiktig? noen spes verktøy som kan være til hjelp?

jeg lurer på hvordan jeg skal få ut glasset i instrument huset? skal lakkere det. bilder på prosessen har også vært fint.

syns at EVUS sine tinnbelagte kabler er fine jeg da, http://www.morel.no

normalt så er det jo bare å dytte sikringa inn i de gullbelagte holderne som kablene festes i, for de også er sylinder formet, når vet jeg ikke hvordan det er til deg, men uansett, hvis det ikke er rett holder, så får du jo holder som tar opptill 21mm2 på biltema/torshov osv, funker greit de.

disse nye skiltene er så sykt stygge! ser ut som du kommer fra polen jo.. liker de uten noe jeg=)

Anders: Har du fått sota de store rutene bak? du trenger ikke å ta ut ruta, hvis man er tre stk så kan man lure filmen i mellom ruta og pinnen som holder selene. så er det bare å stryke i vei. gjorde det på min egen, ble veldig bra.

gtainside, gtagaming! finner MANGE hvis du søker på google etter gta san andreas mods

Hvis du skal lakkere caliperne, bruk heller varme bestandig lakk;) husk og pusse godt slik at du får en fin ru flate som lakken kan feste seg i.

mambo: hvorfor ikke? vet at det sliter på turboen, men er jo mye fetere enn vanlig "pysh" lyd når trykket slippes ut!

Jeg ville gått for Twin Turbo, fordi det er den enkleste og billigste måten å få mye power på! N/A er kult det og, men blir for dyrt å hente ut mye power, kontra turbo konvertering. men jeg ville droppe dump'en, kjør wastegate i stedet! ;)

hør med Maxis på forumet du, eller bruk søkefunksjonen. TPC har også en del om akkurat ombygging til 5er.

og med veldig bra mener du? har mer tru på skikkeli sprut fremfor lh-2,4 jeg da men..

gasseren på v6'n er weber ikke sant? hva ligger disse på i pris? to ports? kunne tenkt meg litt info om den gassern, gjerne tegninger o.l.

det er ikke så nøye i gjenn, se på dabutcher sin volvo me r6 motor, bare ta å snurpe eksos inn sug etc.. bare p tenke litt..

den ligger på kjøp/salg forumet. står masse info der!

volvo 240

http://www.veng.no. eller auto poducts nor

aremme: K motor er gasser ja, soles cissac som er original der, men hva skal jeg gjøre med komp'en? 10,5:1 er komp forholdet nå, skulle vell vært ned på 8,0:1 en plass for å få det brukbart. tenkte på 531 topp elns, men den passer vell ikke?

jeg lurer på hva jeg må gjøre for å montere turbo på motoren min, jeg vet at jeg skulle helst hatt en nyere FK/FT, men nå vil jeg prøve turbo på K motoren hvis det er mulig. de kjørte da de med turbo før?

hva er dette systemet godt for? er det for denne eksos rensen? kan jeg fjerne det uten noen problemer?

Jeg har montert Green åpent filter på den med selvlaga "adapter" i mellom for denne dingsen som sikkert tilhører dette pulsair systemet. men den fusker noe jævlig, og går heller ikke på tomgang, kan det ha noe med at jeg ikke har koplet på forvarmings slangen? eller vacuum slange elns som har hoppet av? Jeg har justert opp bensinen, gikk bedre da, men ikke perfekt! =/

vet det, min er ikke hørbar foran, men når du kommer bak, nå så jævlig=S sinnsykt irriterende egentlig, føler jeg mister "power" av susinga, men det er sikkert bare meg=P

det er ikke dynamostøy, har samme lyden om bare stereon er på og.

jeg har en Dynabel BF4501 som jeg driver to stk JBL 1600 med, men det er en høy suse lyd som kommer fra subbene=S hva kan være årsaken? strømkabel og signalkabel ligger på hver sin side av bilen. noe galt med forsterkeren? støy av en eller annen grunn?

Jeg lurer på hvilken dimensjon original høytalerene i dørene er?