Potato

Slett alle feilkodene og prøv å se hvilke som kommer igjen med en gang. Se på pluggene! Er det en coil for hver sylinder? Kansje en eller flere plugger/coiler er gåen slik at uforbrent bensin går ut i grenrøret og tar fyr der.

Har en sierra her som ikke vil gå. Den starter opp som den skal men etter et par sekunder dør den ut. Den kveles hvis man gir gass. eneste måte for å holde den litt igang er å pumpe som en gal med gassen. Prøvde å bytte forgasser, og etter det gikk bilen perfekt i en time før den begynte på samme viset den var før. Lot den stå litt og prøvde å starte et par ganger og plutselig gikk den normalt igjen. Men var ikke lenge før den døde ut igjen... Noen som har peiling?

Prøvd å bytte hallgiver? Noen system må ha et signal fra tenningsystem for at bensinpumpa skal gå

klossen skal ligge helt inn til skiva, sann at straks du toutcher pedalen skal di bremse. Om hjulene henger på kjenner du det når du jekker opp og dreier på di. Jeg ville jekket opp forhjulene og kontrollert etter slitasje i alle kuler,ledd og foringer. hvordan er dekkene?

Prøv å la luftenippeln stå åpen en stund å se om det kommer etter hvert. På noen biler kan det være et helvette å få ut all lufta. Et triks kan være å fylle bremseveske i en ketchup flaske og ha en slange mellom tuten på flaska og luftenippeln. Så kjøre veska inn den veien. Da skal lufta komme ut oppe i beholdern.

Sedd noen som monterer en slaks trompet på sugehuset på turboen, for å forsterke kvittringa.. Så en video på youtube om det, men husker ikke hva den het

Jepp.. Skjønner heller ikke hvorfor det ikke kan gjenges opp. evt sveises en mutter på, og ha bunnpluggen i den.

På denne dim ville jeg prøvd med runt 2,5bar. Dekk har forskjellig slitestyrke, og det skiller veldig på denne. Slitestyrken indikeres på dekkets "treadwear" og står på dekket. Treadwear på runt 300 er vel det som er mest normalt.. Men har sett dekk med 500

Er ikke di der toppdeksla i plast?

Er ikke lenge til bensinbilene kommer med direkte innsprøytning og lagdelt blandingsforhold, og da vil bensinmotoren gå adskilligere rimeligere.

Hvilket merke er pumpa? er det feks bosch kan du ta boschnummeret og dra til ei bosch sjappe og få dem til å sjekke hvilken biler den går på

er helt normalt at den kan ligge litt olje i slangene fra turbo til insugsmanifold, er både veivhusvntilasjon og EGR som går i di slangene så kan være litt olje og slamm:p

jepp tåkelys kan brukes som kjørelys sammen med parklys

Optus: du snakker om å vokse opp og lære hvordan lys skal brukes Så skriver du at alle du oppdager med park-tåke får fjernlysa mot seg..noe som er korrekt lysbruk. Snakk om å vokse opp...

Gjengene på muttra er vel di samme uansett hvordan felger det er:p

Det er 10km fra der jeg bor til jobben. Tur retur kjører jeg 20km. Har jeg krav på fradrag?

takk for torrentslikene sunwawe, men jeg tror ikke det er lov å linke til wares her:p on topic: Hørt om han som hadde en bil som var så jævlig daukjørt? -den hadde vært likbil før! Hørt om han som hadde så feit kjærring at han ikke fant fitta? -Han bare bladde i bilringene helt til han kjente dritlukt, så bladde han to tilbake.

Hehe, da fikk jeg meg en latter idag og :)

Snakk med selgern om han kan sette verdien lavt så slepper du unna med billig toll. Evt kan du få han til å sende som gave eller produktprøve Men om det er tilfelle at du får fullt turbokit for 779 dollar er nok kvaliteten på dette lik 0..

sett på Bil-Demontørenes Dataring ?

3 000 igjen :)

muttertrekker er nok den enkleste løsningen om du har det tiljengelig. Om ikke ville jeg satt bilen i gir og fådd en til å holdt på bremsen/evt kile en planke mellom setet og bremsepedalen.

Har du spenning på D+ når du skrur på tenninga da? D+ er magnetserings spenningen, og må være der for dynamoen skal lade

Ta av oljefilteret og se om det er en mutter på tappen oljefilteret sitter, og prøv å skru til denne, har vært borti vag der denne muttra har vært løs og dermed lekasje:)

og så sliter du ved neste PKK da den ikke går gjennom avgasskravene