uberhenrik

er vel værdt et forsøk det også, prøvde å starte bilen i dag tidlig. fikk et smell i potta, før batteriet ble helt tomt.

Takk for tipset! skal testes i morgen.

Tenninga ble bra etter jeg stillte den. men nå døde bilen igjen, gikk tom for bensin fyllte på reservetanken min. (har ikke tankmåler så jeg kjører rundt med 5 liter når den stopper) prøvde å starte den igjen, tar jo litt tid før bensinen kommer inn i forgasseren igjen så jeg prøvde å starte den en stund. gikk å henta 10 liter bensin til, siden jeg stoppa rett ved en bensinstasjon. Fikk fortsatt ikke start. Faren til dama kom med startkabler, det funka ikke så han tauet meg hjem. Sjekket tenninga, det var gnist der. prøvde å taue igang bilen, smallt litt i potta. når jeg har prøvd å starte den virker det som den tenner noenganger men ikke får start. Så i bensinfilteret at det lå litt bensin i bunn, og denne gikk litt oppover etterhvert. nå er den helt full, lurer på om bensinpumpa er gåen. hva er symptomene på det? har en B230A motor, er mekanisk pumpe på denne, vet ikke om det er matepumpe i tanken. noen som vet? hva mer kan gå galt i bensintilførselen?

nå er tanken snart tom, så e85 prosjektet blir lagt på hylla intil vidre, men konkluderer at motoren kan gå svert bra på denne bensinen, forutsatt at tenning er stillt riktig og bilen får riktig mengde bensin. har ikke fått målt forbruk dessværre, siden jeg ikke fikk fyllt full tank. har ingen bensinmåler for tiden. mulig jeg tester e85 senere, men vil ha motoren til å gå bra på 98 blyfri først, stille tenning etter dette osv

stillte tenninga litt i går, uten lys. hade stillt den til 8 grader ved 750 rpm ca merket der den sto og flyttet den litt. har hissigere tenning nå, bilen går mye bedre og jevnere. neste tank skal jeg fylle vanlig 98 oktan og stille tenninga etter det. hadde litt tenningsbank der tenninga var sammen med bensinen jeg brukte. virker som arbeidsområdet til motoren ble flyttet oppover også, nå trekker den dårligere på lav rpm, men trekker jevnere og trekker til over rødlinja, den mista mye kraft over 4000-4500rpm som den var. nå går motoren på tomgang uten choke! men fortsatt har jeg den ene skruen halveis ute (på forgasseren)

sluttsteget virket ok

noen som tror dette kan skyldes sluttsteget? jeg har et annet jeg kan teste med som ligger i bilen, skal prøve det senere i dag. tenkte det kunne være denne på grunn av at problemet plutselig dukket opp sånn som det gjorde, av den grunn er det mer sansynlig at det er elektronisk feil en en mekanisk. menmen man vet jo aldri, prøver å bytte hvertfall.

irriterende greier, men det som er rart er at jeg hadde tomgang for en liten stund tilbake, 1-2 uker siden. plutselig så mistet jeg tomgangen helt uten vidre. hva kan dette skyldes? den kom tilbake en gang eller to for å så forsvinne helt.

hmm noenganger når jeg gir på så går den bra opptil kansje 3000 rpm også plutselig føles det som den bare går på 3 sylindere, noenganger hjelper det å ta foten av gassen og på igjen. andreganger går bilen helt som den skal. noenganger "stopper" motoren og plutselig går i gang igjen full gass lav rpm, skjedd 2-3 ganger.

må vel vente til tanken er tom, og fylle opp med 98 før jeg justerer co, e85 slipper jo ut mye mindre og da blir ikke justeringa riktig regner jeg med. kjører på 50% e85 og 50%95okt for at det skal bli litt billigere.

skal se når jeg får tid til å teste ut

hvor mye tror du det koster ca ca? hvor mye skruing er det som skal til? hvor mye justerer en omdreining ca?

den som justerer CO? har en mistanke at den går fet, siden pluggene soter. må vel ha den et sted med co meter?

hvor sitter blandings skruen? jeg har ikke tomgang uten choke på kald eller varm motor. stillte tenninga med tenningslampe, bilen gikk mye bedre etter det. fusker litt av å til, føles og høres ut som den går på 3 sylindere.

hmm, forbruket la seg på 1.5 liter mila, sikkert på grunn av hard kjøring. fyllte opp igjen med 50%95 + 50%E85 bilen går bra på dette.

hmm, mulig jeg tester dette. Slitenvolvo: glemte å teste magnetventilen:P men jeg har tomgang, men ikke når den er kald, og den er en smule lav av og til . Hmm varmeapparatet ble ikke varmt i dag tidlig. motoren ble varm og temp nåla la seg midt på, men ingen varme inn i bilen.

var vel mest for den "rensende effekten" jeg fyllte vpower. 92 okt er søppel og bør ikke brukes i noen biler... men som sagt, bare tester ut.

1 var magnetventil? hvis dette ikke hadde funka hvordan ellers hadde jeg merka det? sliter bare med tomgang egentlig. varmstart funker bra, så regner med at den er i orden

8 kr ca betalte jeg for de 20 literne jeg hellte på. får se hvor langt bilen går på en tank før jeg kan si om det lønner seg. når jeg fyllte 99okt sist og målte km kom jeg til 45 på en 60 liters tank (1.2 liter per mil) Betalte 10 kr litern for den 99 okt :D på grunn av åpning av sandivika storsenter skulle de sikkert lokke til seg noen kunder:P nå har jeg overhalt forgasseren, så kansje forbruket går ned på grunn av det. hadde hull på membranen.

1. dette som er magnetventilen sansynligvis.. tester senere i dag. 2. hva gjør denne? ligner på magnetventilen. går en slange ned under bilen, andre siden går slangen ned i forgasseren i fremkant, tror jeg fant bensin inni der når jeg demonterte i går også. går denne tilbake til tanken kansje?

Jeg hører et klikk hvis jeg har panseret oppe og skrur tenninga på 2, skal sjekke om det er denne jeg hører. Se bildet på side 2 hvis du ikke fikk det med deg

der var bildet ja Nr 1 på bildet er vel der jeg egentlig skal stille tomgangen, skjer altså ikke noenting om denne er helt i bånn eller helt ute (hvis jeg fjerner den blir det vakum lekasje) Nr 2 her kan jeg stille litt på tomgangen, men bare litt. kan få den til å gå på opptil 750 rpm ca, skrur jeg denne helt ned stopper vanligvis motoren.

har ikke satt pakning feil vei, sjekket veldig nøye med at alle hull stemte overens. hvordan kan jeg kontrollere magnetventilen?

skjønner, men det skjer ikke noenting når jeg skrur på skruen som sitter på insuget. jeg har stillt på den skruen som er vendt mot motoren for å få tomgang, har "dieseling" noenganger når jeg stopper:P

var å tok bilder av forgasseren, men har ikke hosting for øyeblikket. hvem har bra hosting for bilder?