Gå til innhold

fhl123

Bruker
  • Innholdsteller

    171
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av fhl123

  1. :D :D Hvis du ser på lista jeg linket til, er det akkurat de største subwooferene som er best. ED'en er ca 65x65x125, 283L innvendig. Om den skriver de: This subwoofer has almost no weaknesses. It presents everything from the deepest pipe organ and movie bass spectaculars to a hard driving bass guitar with an effortless quality that is the best we have heard to date. Som du sier, er det kundene som bestemmer, og de velger ikke alltid det beste. Frode
  2. Nå har vel en kasse med slave mye mer felles med en portet enn med en lukket kasse. Slaven(e) erstatter porten. Slaven har to fordeler, det er enkelt å avstemme lavt i et lite volum og man slipper eventuell portstøy. Når det gjelder lydkvalitet, er det ingenting som tilsier at en kasse med slaver er bedre enn en portet. Ellers er det vel en fin fordeling mellom prinsipper når det gjelder subwoofere til stuebruk. På Craigsub-lista er de fem beste porta, deretter er det en fin blanding. Når det gjelder stueHØYTTALERE som epifant nevner, er det vel helt klart en overvekt av porta konstruksjoner. Frode
  3. Hvordan kan du se på et bilde at en kassetype spiller bedre enn en annen? Jeg skjønner ikke hva du mener med oversiktsbilde. Frode
  4. Fordelen med bassrefleks er at den kan gi høyere output i de lavere frekvensene. Dessuten har elementet mindre bevegelse over avstemmingsfrekvensen. Mindre bevegelse = mindre forvrengning. Frode
  5. Portstøy er vel ikke et praktisk problem så lenge portene er riktig dimensjonert. Jeg ser heller ikke at en portet kasse ikke kan ha god lydkvalitet. En portet kasse er mye mer følsom for feil i konstruksjonen(volum og tuning)enn en lukket. I bilstereo er det vanlig å bruke ferdige kasser. Dermed er man låst til et volum og en avstemming som veldig ofte ikke passer med det aktuelle elementet. I tillegg ser det ut til at en del produsenter lager kasseforslag på nachspielet etter julebordet. Dermed blir også resultatet så som så for de som bygger selv. Så etter min mening er det absolutt mulig å få god SQ med en portet kasse, men det krever mer av konstruktøren enn en lukket kasse. Frode
  6. Jeg har et par Aura 10" (sub)woofere jeg trenger kasse til. Det er ikke noe problem å simulere kasser som gir flotte kurver, men jeg har lite erfaring med hvordan de vil spille i en bil. Trenger derfor kasseforslag. Bilen er en Golf 2. Frode
  7. Da jeg skulle ha nytt varmeregister, var www.autospar.no billigst. Frode
  8. Dalens I Bergen har du http://www.recone.com/crnorway.htm. Frode
  9. Hvis det er kjølevann som kommer inn, er det sannsynlig at varmeregisteret lekker. Da må du med hele varmeapparatet. Såvidt jeg husker, er det ikke noen slanger innvendig i bilen. Frode
  10. Det er 3,5" høyttalere i dashbordet originalt. 4" skal visstnok passe med litt tilpassing. Frode
  11. 15cm tilsvarer vel en tuning på rundt 35-36Hz i kassen din. Jeg har inntrykk av at kasser for bil ofte tunes i dette området. Frode
  12. Et par alternativ: Online kalkulator Unibox - Excel-basert Frode
  13. Du mister dypbass, men ødelegger ikke elementet. Frode
  14. I helgen skal jeg bytte bakre motorfeste på høyre side. Må alle fester løsnes for å få byttet det? Får jeg løftet motoren nok ved bare å løsne det aktuelle festet? Frode
  15. Det kan se ut som om Transmedia har overtatt agenturet. Mr.SQ nevnte at det ville komme en ny norsk importør. Frode
  16. Jeg fikk en fraktpris på 85$ per sub til Norge. Frode
  17. Du mangler Fs til elementet. Frode
  18. Det er vel ingen tvil om at det blir bedre med ekstra forsterker. Trådstarter lurte på om spilleren taklet, og det gjør den helt fint. Husk på at folk har svært varierende krav til lyd. Frode
  19. Du vil ikke kunne spille så høyt som du kunne gjort med en større forsterker. Når det gjelder lydkvalitet, vil en ekstra forsterker gjøre en bedre jobb enn den innebygde. Frode
  20. Det er ingen problem å gjøre dette. Selv har jeg brukt en forsterker på 3,5W på høyttalerelement som tåler 600W rms. Frode
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår