
fhl123
Bruker-
Innholdsteller
171 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av fhl123
-
Volumet regnes ut slik: bredde x høyde x dybde. Hvis målene er i desimeter, blir volumet liter. Når "bakveggen" er skrå slik bildet viser, finner du dybden ved å legge sammen dybde oppe og nede, og deretter dele på 2. Hvis du lar kassen være 50cm(5dm) brei, 40cm(4dm) høy, 15cm(1,5dm) dyp oppe og 25cm(2,5dm) nede, får du følgende: 5x4x((1,5+2,5)/2)= 40L Dette er innvendige mål i kassen. Frode
-
Tidligere hadde Stryke (http://www.aespeakers.com) to 18" slaver. Du finner data på de her: http://ldsg.snippets.org/sect-13.php3. Jeg usikker på om disse fortsatt kan skaffes. Jeg antar at du har satt deg inn i pluss og minus med slaver, men her er står det i alle fall litt om problemer du kan møte: Frode Edit: Jeg kan forresten anbefale Unibox hvis du vil simulere kasser med slaver: http://home20.inet.tele.dk/kou/ubmodel.html
-
Du vet nok svært mye mer enn meg om praktisk utnyttelse av et element i bil. Hvis alle kunne like mye, hadde det blitt lite fart på forumet!:-) Frode
-
Her har du en formel for utregning av porter: Som du ser inneholder ikke formelen noen T/S-parametre. Bassport-kalkulatoren til Ljudia bruker heller ikke T/S-parametre: http://www.ljudia.no/no/teknik/isd/vent.html En annen ting er at T/S-parametrene kan fortelle noe om hvilken kasse elementet kan egne seg i. Frode
-
Jeg brukte tallene som et eksempel for å vise fordelene med en slave, men siden du mener at det er så dumt å tune en kasse til 20Hz, hadde det vært svært interessant med en forklaring. Diameter/lengde på port(er) bestemmes av volum og ønsket tuningfrekvens. Hvis du skal ha en port på 10x30 og kassen skal være tunet til 20Hz, må volumet være 155L. Frode
-
Slaver brukes i stedet for bassrefleksport. En portet kasse tunes ved å forandre lengden/diameteren på røret. I en kasse med slave, forandres vekten på slaven for å tune kassen. I små kasser som tunes dypt, blir lengden på røret svært lang og da er det en fordel med slave. Hvis man f.eks. skal tune en 35L kasse til 20Hz, blir et 10cm rør 165cm langt. Dette er jo selvsagt særdeles upraktisk. Frode
-
Kan noen da forklare meg hvordan dette skal hjelpe mot støy? Jeg kunne ha forstått det dersom det var snakk om en skjerm som lå rundt kabelen, men her er det jo bare snakk om en ekstra kabel, helt isolert fra signalkablene. Frode
-
Hvor skal denne kabelen eventuelt jordes? Frode
-
Loudness er vel en funksjon som i utgangspunktet er tenkt til å brukes ved lavt volum. Frode
-
Hmm, jeg må visst bli forsiktigere!:D Frode
-
Vel, jeg får vel prøve et PA-element i bilen for å se hvordan det virker. Jeg er fhl på AV-forum, hvis det var det du mente. Brukernavnet Frode er det en annen som har. Frode
-
Det kommer vel helt an på kassestørrelse og tuning. Frode
-
Da skulle det jo være greit. Frode
-
En monoblokk er bare nok til en høyttaler. Du må ha to blokker for å drive to høyttler i stereo. Frode
-
Det er jo bare å prøve, men jeg vil tippe at den spiller bedre slik den er nå. Ta 4 stykk 5L kanner, fyll de med vann eller sand og sett dem inn i kassen. Hvis du synes at dette spiller bedre, kan du lage en mer permanent løsning. Frode
-
Er du sikker på at det ikke fungere bra i litt større kasse da? Jeg ville helt klart bygget større kasser enn det som de fleste produsentene anbefaler. Frode Edit: ble litt sein ser jeg :-)
-
Problemet er vel at de trenger mye større kasser enn bilstereoelement for å spille dypt. Frode
-
Takker for tilbudet! For øyeblikket har jeg lagt inn bud på noen 8" Peerless SLS, men hvis det ikke blir noe av, tar jeg kanskje kontakt. Frode
-
Ser ikke bort fra at jeg kommer til å teste de, men har hatt problemer med å finne noe passende for de høyere frekvensene. Frode
-
Ja, Beyma er også gode ting, jeg bruker noen spesialbygde 15" derfra selv. Kan du si noe mer om hva som kan passe i bil? Hvordan bør en kasse tunes? Frode
-
Er det noen som har erfaring med PA basselement i bil? I hjemmemiljø fungerer de godt, og for mange år siden husker jeg at det var en svensk demobil med TAD basselement. Frode
-
RMS står vel for Root Mean Square, det står mer om det her: http://en.wikipedia.org/wiki/Audio_power Frode
-
Olsen_Nissan: '69 Opel Kadett B: Prosjekt Hei(rust)sveis
emne svarte i fhl123 sin Olsen_nissan i Prosjektforum
Det har vært stillstand i noen år nå, så det hadde blitt en kjedelig tråd.:-) Jeg lager sikkert en tråd når(hvis?) jeg kommer i gang igjen. Frode -
Olsen_Nissan: '69 Opel Kadett B: Prosjekt Hei(rust)sveis
emne svarte i fhl123 sin Olsen_nissan i Prosjektforum
Du kan også prøve http://www.klokkerholm.com/. Frode -
Olsen_Nissan: '69 Opel Kadett B: Prosjekt Hei(rust)sveis
emne svarte i fhl123 sin Olsen_nissan i Prosjektforum
Vel, ifølge webshoppen er det lagervare, men du trenger ikke sjekke for min del. Jeg har nye stolper på min. Stolpene finnes også i Klokkeholm sin online katalog. Frode
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.