Irmscher Rekord

Nå er det vel slettes ikke ramme på de bilene du nevner, men selvbærende karosseri... Kræsjtester, tüv godkjenninger, DIN standarder, patenter, lisensiering av motor, avgasskrav, patentrettigheter, avgifter, skatter, regler... Tror du har rukket å totalrestaurere flere gamle Opler enn du noen sinne kunne solgt nye før du i det hele tatt kunne startet produksjon.

aner ikke hvordan det du brukte er, så skal ikke uttale meg om det, men bera fix (2982 12) fra würth er gode saker. :thumb

"Commodore" har testa, blinlysa passer ikke, strekker seg for langt bakover på skjermen, desverre. Fra senator får du jo sterkere 3.0, kraftigere forstilling med større bremser, interiør(dasjbord passer også med litt modifikasjoner) er du heldig får du elektriske ruter og. stort sett samma bilen så mye som skal passe overens.

kan man skru av rammene på omega, da? :| Var ute å sjekka. Nei, det går ikke ann. ergo de er ikke like

Er det ikke sentrallås i den fra før? i '82 var det ihvertfall standard i alle Rekord. Merkelig... Enkleste er nok å finne en rekord eller senator å stjæle deler fra.

ganske lik og ganske lik fru blom :rolleyes: Spørs om du får brukt noen deler fra asconan i det hele tatt. Kanskje frontdemperne. :) Også hjula, da. Rekorden har jo bakhjulstrekk, så blir jo ti ganger artigere å kjøre tvert. Gode å sladde med er dem og. Trenger ikke å brekke vettu Billige i innkjøp og grisebillige deler som vokser på trær. Motorene bruker ikke alt for mye bensin heller, må bare være litt snill på gasspedalen.

Mulig eksosen passer, med det gjør ikke innsuget =)

men 16" foran og 18" bak mener du vel ikke? O.O

Se gutten med stangen, a! Detta blir gromt Lykke til!

kontaktene til servostyringen på en del 307 har hatt en stygg tendens til å ta fyr, men det er blitt utbedret på bilene det gjelder. Ellers har jeg aldri hørt om at dem brenner spesielt mye. At pærene går ofte på dem er et velkjent fenomen, men 3 ganger i måneden er jo helt ekstremt. 3 ganger i året har jeg hørt om....

hehe, tror nok jeg heller ville kjøpt til rekord eller senator/monza da! Hva slags commo er det snakk om? De er i bunn og grunn Rekord med større motor alle sammen.

Det du så klart kan gjøre er å spraye litt startgass rundt slangen mens bilen går. Hvis turtallet endres er det mest sannsynlig hull på slangen. Neida, er sikkert ikke dyr! Gå på opel og spør om de har den der, ellers har dem den helt sikkert på høggern!

ta vare på motorfester, bunnpanne og oljepickup fra 1.8'n, da! Er gull verdt! Man trenger det for å hive f. eks cali 16v eller turbomotor i mantan ;)

reKord. Sveisa bakaksel?

Er gummislangen mellom innsuget og luftmengdemåler dårlig vil den gå dårlig på tomgang og jokke når du kjører! ;)

Da er det vel nesten bedre å kjøpe en annen 20S eller kanskje en 20E eller 22E.. Billigere og enklere. Veldig sjelden det er problemer med regkjede på gammal CIH... Får dem slengt etter seg som oftest

Da tror jeg det blir enklere å Importere en Pontiac GTO. Samma bilen med rattet på riktig side. Sleng over fronten fra Omega B2 så har du en unik Opel...

du får lete opp en 262 coupé, da! Det er knalltøffe biler omtrent ingen andre har!

Skal du ha godkjent med 400 hk bør du smiske mye med biltilsynet tror jeg! Traktor motor, da gitt? Jaja, er da ihvertfall bedre enn f**d motor :D Skal ikke satse på 242 kanskje? Urtøffe biler det og i grunn! Og kler ovlovmotor mye bedre enn Opel ;) Eller V8 for den saks skyld

'82 kom originalt med E2-liknende stoff interiør, takluke, sentrallås, elektrisk trunkpopper, tona ruter, turteller/ecometer/voltmeter, setevarme og E2-speil hvis det skulle være interessant! Skal lete lenge etter E2 med samme utstyrsnivå. Men bila begynner å bli gamle å rustne, og det er vanskelig å finne sprekere enn 20S (Men er jo ikke vanskelig å bytte til 22E senere hvis det blir for gæli)

20S er ikke så gæli så lenge gasseren er i orden! Det er autochoke, så trenger vanligvis ikke å tenke på det, men autochoken på originalgasserne har en tendens til å kødde.... Og bånndraget er dårlig. Ingen problemer med å starte med en ålreit gasser! Man kan sette på weber fra granada. Da er den ikke mye dårligere enn 20E, men så klart litt mer køddete enn sprut som funker! Men ingen sprut slår to doble og hissig kam :thumb (Ihvertfall ikke som du har råd til) 2.4 fra omega a glir glatt nedi (stort sett samma motor som 2.2i) og den er det mye power i. Eneste problemet er innsuget som blir stikkendes opp av panseret..

KAW har 55/35mm senk, men det koster en del.

Rekord er fint vettu! Utrolig billige og med en mye utstyr! Men de ruster en del, spesielt i bærende konstruksjoner. Kvaliteten er det absolutt ikke noe å si på så lenge bilen er blitt tatt godt vare på! Kjørte nesten hver eneste dag i vinter uten motorvarmer uten et eneste problem!(Untatt et par brøytekanter, da) Men tror 22i sliter litt med det elektriske anlegget.(gammalt) Omega er gode biler. Skal vistnok være en del bedre å sladde med, og du får nokså motorsterke varianter for ikke alt for mye penger, men de har begynt å ruste bort de og... Men får mer stæsj til dem, det gjør du ikke til rekord! Vanskelig å finne styling og sånt.

En ting jeg lurer på og! Slippmiddelet. Fungerer det på alle overflater (ulakkert plastikk) Eller bør man lakke delen før man støper?

Psst... Rekord tootoo'i Stasjonsvogn + senator front+fangere + lyseblå/grå metallic(Som den øverste commodoren jeg la ut bilde av) + blodsenk + blanke bbs rs med mye kant og litt strekkgummi. ;)