Jo-Erik

Tror du må betale mer for jp mk 18 enn compomotiv gitt... Ihertfall ikke mindre, om du får tak i...

En kompis av meg som eier den hvite 242`n, den som kom på 2 plass. Den som kom på 4 plass er min. Den blå. Ps. vi kom kl ett og avstemmingen sluttet kl 2.mvh stian larsen.

Hva gjør du med "hullet" i dør trekket der sveiva har vært?

Hvordan gikk det m ræven??

Bytt bil! Er ikke flust av 242 med takluke!!

Det funker i 240 med gamle dæsjen. 75-79...

He He, bilene deres er knappt nok innkjørt, Har en 97 mod 940 classic med 230 fk som har rulla 740 000! Og service hefte stemplet til 603000! Bilen går som om den skulle ha rullet ut fra bilia i går!

Jeg har en 940 classic som har tidligre vært drosje.Kilometer stand i dag er 740000! Og dette er en fk motor. Helt urørt, er sørva på volvo, har sørvis hefte opp til 603000! Går akkurat som om den gjorde når den rulla ut ifra buttiken!

A kamen er vel duganes vil jeg tro.

Men, får man godkjent 83 mod motor i 87 mod? Tenkte på avgasskrav...

Ja, jeg tror det er noe egr greier. Usj!! Få det vekk!!

Har sikkert sitti en fd motor ell noe i bilen din før? Ihvertfall ligner denne på noe av motor styringen til fd motor. på turboen har du en avlastningsventil. Hadde fjernet den føleren ifra fd motoren.

Handla intercooler og ladetryksmåler av de på vallåkra i fjor. Fikk en bra pris der. De kan anbefales.

Kan jo ta litt av blokka og da...

Må det være plast/alu?

Når du var på bt for og godkjenne senkesett så skal de kunn se på senkesettet... Men en eu skulle egentlig gitt deg mangellap... Godt det finnes hyggelige folk!

Ser grom ut denne med dobble dyse oppsett og greier, men er det orginal cooler eller var det alu? Eksos manifoild var også en ting jeg stussa på... Ellers så det gromt ut, sikkert vært 30000 pluss... Og det er vel billig!

Og evt bankesensor...

Det med tuta er da som regel en smal sak og fikse, er som regel brud i ledning eller dårlig kontakt mellom kontaktpunktene, ratt/rattstamme... Syns det er meget mye trivligre og kjøre en bil der alt funker... Men det er jo min mening... I de fire bilene jeg har, har jeg en med r-sport ratt, 2 med roma og en med momo competition... Er alle gode ratt og kjøre med. Har nylig vært på bt og godkjent en bil med roma rattet og det var inget problem. mvh stian

Kan være veldig mye rart, ta en diagnosetest.

Man skal vel ha det stemplett i vognkortet, godkjent hos bt, de rattene jeg snakker om er produsert og godkjent for volvo, så da er det bare og skaffe papirer ifra volvo og bestille time hos bt...

Skal du ha det orginale gt rattet ifra 242 gt så har jeg det. Men det er ikke så veldig spennende ratt egentlig. Det er som et servo ratt og se til, bare det står gt der hvor det står volvo på de andre rattene. Men momo Har lagd en haug av forskjellige ratt for volvo, roma,r-sport, palm beach... Dette er mye tøffere ratt og er levert orginalt til volvo. Vet at volvo fremdeles skaffer palm beach... produsert av momo. Om du ikke får takk i nav, så skaffer torshov bilrekvesita momo nav. mvh stian tlf 40065549

Jeg bruker kvart tom hydraulikkslange. Den har banjo i begge ender og er tatt ut i orginal uttaket på en ft blokk.

Hva er et på 18 tom?

Hei, lurte på om det var noen i oslo/akershus område som kan hjelpe meg med å skimse opp en orginal diffbrems. Skulle gjerne ha gjort det i morgen (Søndag 15/6) evt mandag... Betaler for arbeid, evt bytting i volvo deler, (diffbrems... etc...) mvh stian tlf40065549