tropax

kan ju bare gå på biltema eller bilekstra 2" og 2.5" effanlegg går fint .. bruk da en mellom potte og en bakk potte blir fin lav purring da..(ikke for høyt)

de går vell over bilen får å sjekke om alt er det som skal og det er i sikker stand . ikke noke som skal være farlig vist ting er gjort riktig.

vist eg skjønner det riktig. er det kadett c med 2.2 motor samt driverk. 2.2 bremser foran 230 tromler bakk (må då være 1.6 aksling) og har 1.6 understell. då skal det ikke være noe i veien då til å få den godkjent med motor. eneste eg klarer å huske då om det kanske mangler 1.6 bremsekraft forsterker + tilbehør kanske? og den er i eu ok nokk stand

tipper på at du er på feil forum... men du kan høre med baywar (askøy) http://www.baywartuning.no hann er billig han

eg har ju forsterknings sett tilsalgs vist du skule trengt. :pimp

en kamerat av meg har en granata 83 mod org 2L men har hatt 2.8 i den sist men tviler på om det var godkjent hos bt. det vi lurer på hva trengst det til å få den v8 (350 chev)motoren godkjent og hva må til eks. motor feste gearkasse klutch osv. mellom alsling osv. bremser og bremsekraft forsterker fjærer dempere med andre ord allt ? er det noen somhar godkjennings pappirer ev papirer som har blit søkt med?

det sa eg for lenge siden... rett etter at du hadde gjort det.. :cheers: :cool: men ellers er det bra at vi er eninge da

ja tenkt en del på det sjølv men har ikke en anelse i frå hvilken årsmodel det er (240) altså... hadde vore kjekt å vite

eg mener det gikk an å få kjøpt nye..

dette er målt fra anlegget til felgen, bredden mellom disse,. kadett-c 2,0=136,5cm. ascona1,9= 139cm. ascona-b= 145cm. og.. volvo240= 139,5cm.. dette fant eg noen ant sted for noen dager siden

mener det var 1cm frå navet. men ikke sikker har hørt allt frå 1 cm til 7 cm har ikke funet noen konkrete svar sjølv. men festene fjær festene , demåer festene og panstag (eller hva det heter) måtte sveisest over var noen millimeter forskel det og vinkel på panstag festene. ja umulig å få takk i 1600 understell, medmindre man har upp til 15000kr man har list å bli kvit :):pisser: sjølf har eg tenkt å sveise forsterknings kit på foran bytte nedre bære armene til nye 1600 stab stag og ev spindel = 1600 understel foran og bakk enten eks manta ascona bakk aksling med mindre eg får takk i 1600+ orginal kadett

dette har eg gjort 100 ganger.. ta en tyn ca 0.75 plate lit støre en hulle tar først mye tyk eksos sparkel runt hul osv. (husk hreinskjær for rust osv. leger plate bytten over så punkt og bank, punkt og bank ev lit eksos sparkel vist må. heilt til du har platen 100 opptil og alt er tett. ikke store sveiser bare piteliten punkt om gangen.. no problem

vist eg husker riktig så er den noen sm breiere .. kan sikker fixest med et an et valg på bakk felger . men fester frå kadetten må sveises over. (lage noe jigg eller noe) og self mellom akslingen osv.. men akrurat der er eg ikke 100% sjølv tenkt på det vist eg ikke får takk i kadett c 1600+plus aksling sjølv. veit det er noen som har brukt eks. volvo aksling

1600 understelle foran (helle) sterkere og bøy i stabstag osv. så lenge det er kadett c så vitt eg veit. rekord 2.2i ventilerte skiver og kalippere foran, 230 tromler (originale 1600 bremser) bakk. bremse kraftforsterker osv frå 1600 bakk aksling 1600 eller sterkt nokk (husker ikke helt) husker ikke hk på den men så lenge det er maks 150 hk og ikke mer en 230 nm så skal alt gå fint og og vekkten ikke over stiger anbefalingene.

kommer an på hk og hva den er org reg som. eks 1.2 må du ha 1.6 understell . 1.6 bremser foran og bakk og bremsekraft forsterker ,125hk men bytte ut med 2.2i calipper og skiver foran så blir det 150hk

med 1.6 understell og 2.2i rekord bremsekalipper og skiver får man den godkjent til 150 hk

veit at blomdal opel høgg har minst 2 kadetter inne.. værtfall sist eg var der ca 2 uker siden... he he trenger høgre eg ... bare noen småbulker .. lit finere he he

lol eg håper at du har ikke alt det på samme bil samtidig kongemann eller har du gått for breiding på ene siden.. nei bare tuller :blah: :blah:

det ver vist 185/55 15 ja ja skal nokk gå fint.. men det ser ut som om felgene passte ikke 100% på foran da.. virker ut som on de 2 hakkene på nave tar an i og gjør det skeivt eller noe ant... og de indre slå loddene på felgen måtte fjernest , de kom an i stødemper desten nedre.. får prøve lit med dremmelen i dag og see hva man får til... ellers så er hjulagere eller noe skeift.. i værstefall hiver man på spacere på 3-5 mm

heisan eg lurte på villken dekk dim dere har. eg lurte på om eg skule hive på dekkene i frå vectraen i dag. felg 7x15 et 38 trur eg. dekk 185/50-15 eg mener det var det som var på.. :p

de skal passe de. bare pass på at det er 4x100 et 38 eller noe så nærmt. så må du gjærne bytte center ring ellers virkerdet billig.

eg mener at de brukte vinil spray (lakk)

er det noen som har spacere til skivebrems (bolton stikke) fremme eller bakk til kadett c som kune sent teikning eller cad fil på det. tenkte at eg skule brenne det ut på jobben eller noe ant snax eks. forsterknings platene til 1.2 understelle eller flencene til grennrør :p

dette ser bare bedre og bedre ut... denne blir rå når den er ferdig.. ikke lenge igjen nå.. ps. hvilken rust beskitelse bruker du.. (den røde og (gul bejse)

he he... eg har en vectra c og 2005 stv og merkiligeste var 16 vinter på og 15 på sommer..... WTF!!! og ingen av de er alu.. men har helst list på de org m/snowflake mønstere på i 16 har 2 andre biler someg har større på så ingen grun for å pimpe bilen som konen kjører (hun tar bare knekken på de alike vel)( det har hun alrede gjort hver sommer 2X 17 sett :yodude: men 2 ting eg lurer på (uten å stjelle topicen din) over humper bråker din og? (knirking) og er din like mykk i svinger osv? den er ikke i nærheten like stabil på veien som vectra aen min!