crosspipe

er den jeg plages med. kommer ikke til på øversiden.

får ikke løs den framste bolten, mot mellom akslingen. kommer ikke til å løsne den. noen lure triks å få den av? noen som vet?

Har en 1989 mod 2,3 med 5 gir å med gåen diff. Det jeg lurte på om det vil bli veldig stor forskjell på utvekslinga med tanke på at delebilen er en 86 mod 2liters med kun 4 gir. vil bli forskjell, men hvor mye? noen som vet?? HASTER

en foring er muligens defekt på pasasjer side bak. bytter den å. er det mye arbeid å bytte alt av foringer bak på begge sider å hva ligger di i pris? noen som vet?

om diffen ikke passer så passer garantert ikke stikk akslingene heller. ny pris på mekonomen får "ny" stikk aksling uten noe kostet 4412 kr,mot gammel i inbytte. men nårman bytter så er det like greit å bytte begge, noe som blir ganske dyrt. får lete på huggeriene om jeg finner noe. takk for hjelpen :)

må bytte stikkaksling på førerside på min 190 da den er defekt, men det jeg lurer på er om det er mye arbeid å bytte hele bakakslingen med diff osv? eventuelt hva vil det koste? eventuelt, passer deler fra W124 over på W201? bruker bilen vær natt på jobb så haster veldig. er en 89 mod 190 2,3 rettelse: er ca 3 cm slakk på begge stikk akslingene. når du står framfår bilen, så ser du ytterkanten på bakfelgene på begge sider. kromkanten.. kraftig feil hjulvinkel. noen som vet pris på alt nytt eller brukt? akslinger, diff osv.

får ikke start på min 250 D 88 mod. når jeg vrir om tenninga så gløder bilen normalt, men når jeg vrir om tenninga på siste hakket så skjer det ingenting. startmotoren slår ikke inn. skjekket alt av sikringer. har byttet batteri pga at det var dødt. har byttet gløde rele å startmotor å feilsøkt uten å finne noe. prøvde å kortslutte startern med å legge et skruhjern mellom + å - pola på startern, gnistet men startern gikk ikke rundt. (med tenning på). er tom får idèer nå. eneste jeg tror det kan være er at automatkassa har hengt seg opp eller at tenninga er ødelakt. har vært mye plaget før, men da har den kommen etter litt tid.. har hørt at det skal stå et rele eller sikring med torpedoveggen en plass, men klarer ikke finne det HASTER

gjør det, skal du styres av hva alle andre mener så ender du opp som alle andre å har alt alle andre har. har vært inne på tanken å montere UFO kit på min 245. om du vil gjøre det, så gjør det..din bil, ditt valg du vet ikke hvordan det blir før du har prøvd det

fant denne til salgs på auto db

har bare et problem med den nå. den er veeeldig treg å stoppe å enkelte ganger virker det som den nesten ikke vil stoppe.. noen som har vært borti dette? motoren går fint ellers. 2,5 liters diesel kassa er helt grei med tanke på hvor langt bilen er gått.. litt brå i girbytte, men ingenting å klage på der.

skal kjøpe meg en 250 diesel 88 mod nå. er det noe spesielt jeg bør skjekke på den? med tanke på plasser disse bilene ruster osv? er en 88 mod 250 diesel med automat. hvor på nettet får man tak i deler? senke fjærere, felger, lykter osv?

skjer litt med bilen. har gjort litt mer med motoren å intergjøret. akkurat nå leter jeg etter en garage jeg kan bruke. er så kaldt å skru ute. kjøpte kompressor for et par dager siden, men etter maks 5 min drift takket den for seg, vente på ny nå. håper den kommer mandag eller tirsdag.

hvilken olje må jeg bruke på min M47 å hvor mye olje skal det være på?

:idea: tar sakte men sikkert form nå. er en del arbeid som gjenstårså vi får se. har ikke tatt noen bilder, bilen ser ganske rasert ut akkurat nå. men kan knipse bilder når det skjer noe. venter bare på oppkjøringa. håper jeg får det i neste uke

da var jeg startet med bilen igjen etter et par uker pause. er ferdig med opretting etter inbruddet å garagen min kolapset over bilen. motoren er nesten ferdig. må bare bytte begge wirene først. gass å chok. har alt jeg trenger av deler til girkassa å. bak mangler jeg deler avledningsnettet å stortsett alt av lyspærer. ekeosanlegget ligger i deler å skal monteres snart. har investert i kompressor å luft verktøy så håper det går litt letter nå. tok teorien i dag med 5 feil, så venter på oppkjøringa. kort sakt, skjer litt for tiden.

har smått begynt å se på bilen igjen. etter siste inbruddet får ca en uke siden så har jeg ikke gjort noe.. satser på at bilen skal være klar til sommeren. burde klare det å den tiden.

har lest en plass at B21/23 har sterkest blokk å inmat. B230 var vist ikke fult så sterk. så ja, B 21/23 er sterker å tåler mer juling enn B230. B19/21/23 går omverandre på det meste av deler, blantannet smidd veiv om jeg ikke husker feil. mens B230 har ikke det. kan hende jeg husker feil.

inmaten til K motoren kan ikke brukes til stort mer enn anker på en båt. B23 er sterkest. sterker veiv osv.

ja det er sant, har begynt å få litt jeg å men ikke tilnermet like mye hehe. joda, ca 70 mil er jo litt da. gjort på et par timer. du har litt planer med andre ord. ja dempere er smart å ha, merkes godt om dem blir borte. mye å si på kjøre egenskapene å ikke minst kjøre gleden. blir nåkk bra, vinteren er jo lang hehe. ja det er det jeg håper på. får da kan jeg bare bytte tilbake til den kassa. desverre så er det en del arbeid å klare det. gjort på en helg over en hasse pils.

joda, er bare 40 mil herfra til tromsø, er usikker på hvor langt unna harstad er men er ikke så alt får mange mil da. hehe ja, et par reserve deler har du:) er jo fint å vite at noen har halve delelagret til volvo da. hehe ja håper da det. alt kan fikses, så blir nåkk bil av dette til slutt. tenkte bruke helgen under pansret på bilen å få motoren ferdig så tar jeg det derfra.. skjer det noe med ditt prosjekt for tiden? av alle 240er i verden, så syntes jeg din er en av di få som passer med kromlist overhjulbuan. passer med fargen. keep up the good work :volvopower:

harstad er ikke såå langt unna da hehe. ja er en del jeg mangler desverre, men har sikekrt noe av det liggende i et av deledungene mine. 14 mellomakslinger ja, da er du sikkret en stund hehe.

fra kai: noe vakumslanger å noe der jeg ikke husker hva var. spedometerwiren til girkassa, luftfilterboks(tror jeg har), noen smådeler til bensinfilførselenå litt andre småtterier. utenom det trenger jeg noe å tette hullet i girkassa med om jeg ikke finner noe jeg kan bruke, hjørnet under parklyset på førerside, ledningsnett til baklysan, rør til eksosen så jeg får det på plass, må uansett lappes da, pærer til baklysan, mulig nytt kryss til mellomakslingen, luftfilter, bensinfilter, bakpotte, motivasjon, arbeidslyst, bensin å setrikat. hehe. bensinfilter å luftfilter koster ikke mye da. er bare blakk for tiden. har noen av di delene liggende en plass. skal sette sammen bilen med tiden.

vet at dette har vært en varebil. står jo lenger fram i tråden. det har ikke min, har ikke skjekket om det er diffbrems men to batteri er det ikke desverre.. men har montert ekstyra batteri bak pga stort stereo. pga at den girkassa som står i nå har et hull som spedometer wiren skal inn i, noe jeg ikke har. å har en M47 som er hel som sto på K motoren, så kan bare sette den på. uansett så må jeg fylle olje på kassa får den er tørr nå. mye av di delene jeg har passer ikke. står endel ting på den andre 245en til min bror, men kan ikke ta noe av den får han kunne få bruk for det selv.. intil jeg får det jeg trenger så blir bilen stående.

først må garasjen bygges å fylles, så kommer prosjektene inn der. 245en min håper jeg skal bli kjørbar til desember. så tar jeg det derfra. 244a blir solgt eller satt sammen igjen å brukt som leke bil i vinter. etter planen så starter jeg med nytt prosjekt til sommeren.

ble brå stopp i dette prosjektet nå.. mye av di delene jeg har kan jeg ikke bruke, mulig jeg må bytte tilbake til den gamle girkassa å. intil vidre så blir bilen stående halv ferdig. har begynt å sette den andre bilen sammen.