Mustang95

Vil ikke kjøre bomtur jeg heller så hva blir det til?

Tenker jeg tar E18 nedover og håper på lite biler på veien :cab

Jeg kommer i fra Oslo, når og hvor drar dere i fra Kongsberg? Treffes ellerno?

Til å tune bilen eller bare for å måle?

Bruk en pinne som du setter ene enden på ventildekselet og andre inntil øret, da kan du høre deg frem til den ventilen som bråker mest :)

Hvor er det dyno i Oslo området? Og noen som vet om ca pris.

Er sant det, så en annen video om han og da var han i fin form

Klag og legg ved en kopi av kvitteringen ;)

Trur nok han lener seg ut av bilen for å få tak i fyr'n på sykkel ;)

Uansett om han bytter filter eller ikke vil han ikke merke noe/store forskjellen. Ser ikke problem å sette filter rett på innsuget, bare å se på V8ere med forgasser ;)

Tenker du på denne? http://videos.streetfire.net/mostdiscussed/12/A08D0B73-3E76-4E94-B9F1-8B09CCFF7728.htm Noe litt annet :respect http://videos.streetfire.net/mostdiscussed/11/9D92E629-BCE2-4316-A867-EE73136ED1EB.htm Turboen vil fin hakke alt som blir sugd inn der ;)

Er bare å snu steinene ;)

Leste det der, men var ikke mye respons på det, men jeg tar vel en liten tur innom om det blir noe av :cab

Ville ikke kjørt med bilen uten olje, bilen har jo også mange liter med frostveske om du ført skal begynne å tenke sånn. Husk at bensin veier det også, om jeg ikke tar helt feil veier det mere enn vann, så kjør bilen så å si tom for bensin før du ruller på vekta ;)

Chrome all the way :thumb

Når det gjelder Am-car deler kommer det ann på HVOR man kjøper delene. I Norge er delene overpriset at man er tjukk i hue om man kjøper alle deler man trenger hos merkeforhandlere. F.eks Bergheim. Da jeg var i USA i Oktober i fjor kjøpte jeg, 4 oljefiltere og 12 tennplugger til under 300 Norske kroner, så vil ikke si at "service deler" er så dyrt.

Blir det no treff?

Er vel vekt stasjoner langs veien der du bor, bare å ta av og kjøre på den :)

Er bare se åssen den gamle er festet og sette på den nye på samme måte, burde ikke ta for lang tid :) Biltema/Mekonomen har vel noe sånt

Huff ja, står å holder på å lage mat etter en stressa dag på jobb mens jeg skriver her..Heter Crankshaft ja.

Driveshaft'n gjør så slaglengden blir større, men man må ha andre stempler også ellers blir det krasj. F.eks Amerikanske biler kan strokes, man bruker samme blokk men bytter ut innmaten og får større motor/slaglengde :) Kan man ikke få sånne sett til Europeiske/japse biler også?

Da gjorde de en grov feil siden politibilen kjørte forbi en bil, men det kom en i motgående retting i det han kjørteforbi bilen foran i stor hastighet ;) Vet ikke hvor forsvarlig 3 i bredden på den veien er siden jeg ikke har vært der selv.

Man må ikke alltid borre opp for å få større volum, man kan bytte drivaksel pluss stempler og få samme resultat. Man får mer dreimoment enn hester, ihvertfall gjør min det.

Her en en liten en ifra meg ihvertfall http://s40.photobucket.com/albums/e237/melissajessica/Mustang/?action=view&current=Mustang95.flv

Er ca 5 kroner liter'n i USA