Gå til innhold

Bjørn08

Bruker
  • Innholdsteller

    213
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Bjørn08

  1. Har tenkt på inngående aksel. Noen som har vært borti det? Jeg har aldri hatt feil på m90 før.. Er det noen som har tilgang på VIDA? eller sprengskisse? delenr?
  2. A-kammen bør justeres - ca 3grader +eller -? Hadde samme symptomer, men det ble borte etter litt justering. Jeg filte litt på kamdrevet for å få nok plass i kilesporet til ca 3grader. Husker ikke om det var tidligere eller senere... Byttet allikevel tilbake til Tkam etter en stund.. Bedre kjørbarhet til vanlig kjøring.
  3. Noen som har vært borti ulyd fra motor/gir på 1996 940 230fk/m90? Høres ut som utløserlager, dvs lagerlyd som blir borte når clutchen er inne. Utløserlageret er skiftet, men lyden er der fortsatt. Noen som har tips?
  4. Hvilken olje kan brukes på M90? Har fylt på toyotagirolje som nødrep, men den virker ikke i kaldt vær..(-10). Trenger ny olje før fredag...(juleferie) Får ikke tak i originalolje eller Castrol som jeg har pleid å bruke. Noen som har erfaringer med feks Valvoline eller Mobil1? 1996 940 230fk m90
  5. http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?CategoryID=1535&NodeID=4995&RootID=629 Se prisen... Selges for 1000kr..
  6. Har et 25mm "stabstag" bak som passer volvo 700 og 900 serie. Med dette staget blir bilen overstyrt, og veldig sladdevennlig... (derfor jeg måtte ta det av..) Pris 1000kr
  7. Det skal vel sitte et "varmeelement" der hvor veivhusslangen går ut i innløpsslangen. For at ikke åpninga skal fryse og blokkere åndinga.
  8. http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=8536656&reference=6/853/665/6_-1990465220.jpg&adheading=Volvo+940+Stv+Turbo+200hk+Stasjonsvogn+1996%2C+3000+km.%2C+kr.+109.000%2C-&adTypeId=20 Vurderer å selge min Volvo 945, 1996 mod. 2,3liter turbo og manuell girkasse. Bilen er ombygd og godkjent med senkesett og 200hk. Div utstyr: Alarm med fjernstyrt sentrallås, skinnratt(originalt volvo), Lesjøfors senkefjærer, gule Koni støtdempere, Ipd 25mm stabstag/krengningshemmere, el.vinduer foran og bak, barnesete integrert i baksete, DEFA motor- og kupevarmer.(Termini- den nye lille varmeren), instrumentpanel fra V90 med turbotrykksmåler++++ Har gjort mye med bilen, og den er i topp stand. Påkostet ca 40.000kr siden sommeren. Prisantydning 109.000kr
  9. Hver støtdemper har en magnetventil som øker/minsker gjennomstrømningen innvendig i demperen. En styreenhet kontrollerer ventilene, dvs sender strøm til støtdemperne som deretter får større eller mindre hull. Demperen blir da hardere/mykere. Vanskelig å forklare, men det virker bra på veien..
  10. Kan være lekkasje fra termostaten. Prøv å skifte pakning.
  11. Disse demperne passer bra til bilen og gir meget gode kjøreegenskaper. Skal bytte tilbake til original pga dårlige veier her i området, og at dama skal bruke bilen...
  12. Har et sett med Gule Konidempere som passer til 745 og 945. Brukt noen få dager. Selges grunnet overgang til "mykere" dempere. Ca 5000kr
  13. Om bilen er vedlikeholdt er ikke 300 mye.
  14. Kan være at bensintrykket synker for fort etter at motoren er stoppet. Har vært borti det på 240 med "f" motor. Dette pga def trykkventil/holdeventil slik at det blir "damp" i bensinrøret. Har du sjekket feilkoder?
  15. Jeg hadde 2 stk 30 amp i paralell. Men har en 40amp "stor" nå. Hvis vifta har stått lenge kan den trekke veldig mye strøm i det den starter.
  16. Ved montering av alarm tar du bort "C" og setter dit et dobbeltrele.
  17. Det er til alarm/ sentrallås..
  18. 940 er etter min mening den beste bilen som er laget... Men det er noen punkter som går igjen: Slitte foringer i Caster-stag Trege glidebolter, nedre, på bremsene foran Generelt trege bremser-rust på skiver Slakk i tannstang Slitte støtdempere Opphengsgummi og lager på mellomaksel( biler som har gått langt) Sprekk i eksosmanifold(turbobiler som er kjørt hardt med høyt ladetrykk) Har motorolje og filter vært regelmessig skiftet? Hvis ikke kan turbo og/eller innvendige deler i motoren være slitt. I alle tilfeller må bilen sjekkes nøye, men dette er noe av det jeg har vært borti av svakheter.
  19. Speedo står vel på ca 122000. Men den har gått noe lenger. Bilen er nok bedre enn ny på mange punkter... Men jeg må vel bare vente på den rette kjøperen.. Og de som vurderer denne tenker nok ikke på diesel.. Instrumentet var greit å sette inn. Har bygd om turtellerelektronikken og tankmåleren. Og modifisert for å få inn turbotrykk...
  20. Prøver å selge 940en, men det har vært ingen respons i det hele tatt... begynte på 125000 og er nede på 109000kr nå. Er det for dyrt? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8536656&sid=11alP--fUe375217&pos=30&tot=89&page=2
  21. Er det ingen som ønsker seg slik bil?
  22. Den er registrert som LT -billig forsikring. Understell er godkjent i vognkort. Veldig god å kjøre.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår