Ekren Performance

du skal bruke uttaket som er nermest staget på wastegaten, den andre skal være "plombert" kalles jo for dualport dem der, men det trengs bare og bruke 1 av dem. når det gjelder ladetrykk så er det jo et vist grunntrykk på fjæra i wastegate klokka fra før og :)

hehehe... still med pils å pølser så kanskje vi snakker :D saab 99 er vell ei halvgammel lortpøls, men det funker mener jeg.. er samme dim ja!

yes, kan fikses det vettu.. skal på trondheim clutch & brems snart nå og få dem til og plukke fram og groov clutch til meg og utløserlager :) om det ikke er alt for mye mods til for og bruke hiace pumpa kjøper jeg ny pumpe fra 264 :) må vell korte inn 740 akseln mener jeg, får vente til jeg får lurt til meg en. travers passer nesten rett på, er bare og brukte litt skrap jærn :)

mjaa, med denne kassa er det lettest og bruke hydraulisk :) har ikke noe utgang for gaffel i clutchhuset vettu.. går sikkert og ta på hull og styre.. meeeeeen, tungvindt.

hehe, itj nå problem :D fant meg en clutch pumpe fra toyota hiace i dag.. skal prøve og bruke den isteden for 264 pumpe :)

740 kardang (fra 740 med m47) 740 girkasse travers (fra 740 med m47) saab 99 utløserlager custom clutch typ.. volvo 264 master pumpe + litt saus :D

tjaa, begynner og bli gammle dem kassene og da.. men 400hk med aktiv kjøring tåler dem vell.. 5 giret på 265 skal vist tåle 15 tonn før det gir seg :P

hehehe... masse bønder med 1,3 og 1,4 bar her.. står jo bare og spinner i sin egen varmluft veitdu.. ler bare av dem jeg altså :ratatatat

joda, sant nok.. ble litt mer futt fra bunnen på min med t25 turbo værtfall.. var egentlig på pure faen jeg ladda 1,2 helt til pappa dro 240n på turtalls sperra i 3 giret og skulle kjøre forbi en bil, gammeln er jo steingal. Ble turboras til gangs røykla hele veien, værtfall han som han kjørte forbi ;) nymotor er på gang, derfor jeg ladda 1,2.. men det funka helt greit. foresten så er en katalysator verdt 1000,- kr på en bildemontering ;)

slutt å vær så gal da mann :D

Funker fjell det..

vx3 kammen begynner ikke og dra noe særlig før 3000

hmm, da vet jeg faen ikke hva som kan være galt.. om den ikke er slapp vet jeg ikke.. er jo den som regulerer wastegate flappen.

ta av wastegaten, så drar du litt i staget, er det veldig lett og dra det ut så er det wastegaten din som er død.

Noen som vet hvor jeg kan kjøpe motorfester til volvo bv202? altså, b20.. dem forsvaret hadde. vet det er litt feil forum, takk.

320hk & 490nm :D

del opp i heavy mods og vanlig prosjekt.

grom bil! års mod? 77/78? mye rust?

synes dem er veldig greie jeg, bestilte en stor alu cooler fra dem og en turboxs dumpventil, fikk det i posten 3 dager senere :) dem ringte til og med når det jeg hadde bestilt hadde kommet på postkontoret mitt, dem fortalte at vare hadde kommet.. kjempe greier synes jeg!

dårli wastegate kan være 1 ting. slik skjedde på min og, datt bare nedover til den til slutt lada bare 05/06 bar.. fjære ble bare dritt slapp overtid. dette skjer nesten på alle godt brukte ft wastegater :)

du gunnar.. du har vell ikke oljetrykks giver til meg?

blir bra ja espen.. skulle til og spørre etter bilder nå ja. lista di ligger fortsatt baki hatt hylla på 240n enda! :P

mener dem ikke er justerbar?

blir ikke noe wire da vettu, blir hydraulisk.. på ha pumpe fra 264, eller 940.. modifiserer orginal pedalstell og setter på en liten bit som "slår" innpå slavesylindern ved spakstellet.

hele lager klumpen er hydraulisk om du skjønner, lageret og hyraulikk systemet.. hydraulikken ligger bak lageret om du skjønner, og skyver lageret ut. er ikke så god til og forklare som du sikkert kan lese.