Fluto82

jeg har faktisk akkurat samme problemet med min. Jeg har en Collins sylinder forma dump,og på den er fjæra så stramm at jeg ikke klarer å presse den inn med fingeren en gang. har testa med en annen dump,og den funker... lurer på om det kan være fordi det er jævla kaldt her. rundt -15... JuB:har du testa med den blå dumpen som satt på bilden da du kjøpte den?

be de som sender varen om å endre verdien på varen i fraktbrevet. bestilte turbokit fra atp,og varen kosta $3100 men de endra verdien til $500,og volà nesten null og niks i toll...

Knall idè! da kan mikkemus mekkanikere som seg selv slippe å drite seg ut ved å stille dumme spørsmål...

FAntastisk rått!!! anger som en hund på at jeg koverterte til turbo,enn å kjøpe den pressa du har...

var visst en slange stuss som går ut i fra toppen som er lekk.. så jeg krysser fingrene...

Ble verksted på tralla... blir litt vel innvikla for en mikke mus mekkaniker som meg. håper litt på blåst topp,for da får jeg ett lite påskudd på å koste på motoren min noe helt jævlig! hehehe

vifta går,men ikke konstant. starter som regel på tomgang eller ett par sek etter at jeg har skrudd av motoren. pluss at varmeapparatet bruker veldig lang tid på å bli varmt. 10-15min. byttet varmeregister i februar. og ja,det er kjølevæske på tanken... litt nervøs for toppakning jeg....

Har ett problem med at vanntemp blir altfor høy. måleren står å stanger rett under 110c på normal kjøring (2000rpm\80kmt). detter fører også til at oljetemp blir altfor høy 120-130c. og av og til når jeg har parkert står det litt vannsprut og damp ut ved der vannslangen går inn i motor... noen som har noen formening om hva som har skjedd?

tror jeg å. så jeg kommer nok til å bare ha min,til jeg bare får 1500,- for den.. hehe

skal vel ganske mye til at en så "gammel" bil kan stige i pris. virker ganske ulogisk. men klart har du en 100% orginalt og strøkent eksemplar med en pervo lav km stand så kan du sikkert få ganske mye for den... gav 74k for min for 2år siden,sikkert kostet på rundt 50000 siste året,men kommer ikke til å klare å få stort mer enn 70000...

blir nok til det.... artig med quattro da...

fin som snøplog på riksveg 7 hallingdal den der... var i banken i dag og tok opp lån...

så det blir ikke godkjent med 2,0 16v kompressor?

noope... hehehe.... norsk sjilter

hadde vært helt konge det... syns det virket som at han som hadde skrevet annonsen var av "utenlands opprindelse"....

noen må jo bare sende mail til den fyren... hehehe... jalla bil,jalla annonse...

turbo_FB:hvor mye skal du ha for den da? kmstand og hk er jo også litt interssant

går vel greit det... last ned tuv papirer... hehe,gjorde jeg,gikk bra det

hehehe.... ellers takk du. blir audi s2 hvis jeg først skal bytte... har egentlig blitt så glad i børsa mi at det hadde nesten vært litt for jævelig å selge den... blåst altfor mye på den å. så hvis jeg får under 85k kommer jeg aldri til å selge. så det ender nok med at jeg beholder den...

Vurderer å selge corrado'n min og lurer litt på hva jeg skal prise den til... Litt info: 192000km godkjent ombygd til turbo,med turbokit fra atp med garrett ballbearing turbo bilstein sprint dempere inter alloy 40 mm senk null rust hel skin int 17" sommer felger,sommer og vinterdekk er kun brukt en ses. simmons eff anlegg

jeg er 23 har 30% bonus og delkasko hos gjensidige og betaler ca 8k... bilen er en G-60

da jeg hadde dumpen nevnt ovenfor i min bil kom "flaprelyden" fra dumpen... syns det var en litt kul lyd jeg....

JuB: det er den ventilen som lager "flapre wrc-lyd".. syns det er litt tøff lyd jeg.

JuB: var ikke den fine blå dumpen som satt der bra nok for deg? tidligere eiger kjøpte den av meg serru.. syns det var grei lyd i den da jeg hadde den på børsa mi....

hadde litt samme problemene med min,bytta fordeler og pluggledninger. var en liten kontakt duppeditt nedi fordeleren som var fullstendig brent og deformert...