IronHorse

DET STÅR JO 86!!! og så noen tall til som jeg ikke ser. SATAN viss det er en 86mod.

jeg var ute å kikka litt på motoren etter produksjons dato og årstall, men jeg vet ikke helt hva jeg ser etter:S noen som har ett eksempel på hva hvilke tall som skal stå der?

Men er det ikke noe jeg kan gjøre for å få det til å stemme i bilen? har lite lyst å skifte ledningsnett eller motor:( alle koblingene som skal på de forskjellige delene på motoren, stemmer jo med mitt ledningsnett(LH 2.4) så da må det være hjernene som er problemet da?

hehe:p den jeg fikk av deg stemte;) jeg som har driti meg ut:(

Stemmer det;) der jeg merka forskjellen kan du si:p

ble de dårlige rådene kun laget i 89 eller? hvor mye hk tåler dem da?

skal sjekke imårra;)

fulgte med ledningsnett ja. men jeg har brukt det som står i 240en pga jeg gikk jo ut ifra at det var en 2.4 motor. off nå ble jeg skikkelig deppa:( viss jeg får tak i han som solgte meg motoren, så blir det ragnarokk!! har jo lagt ut en del penger i deler pakninger osv. aaargh!!

satan:( hvor er det forsjellen på ledningsnettet er da? inni bilen? for det stemmer ganske bra i motorommet. hvor sjekker jeg årsmodellen?

012 og 541. fulgte ikke med svinghjulsgiver:S

han jeg kjøpte motoren av, sa det var en 91mod, så da gikk jeg ut ifra at det var LH2.4. kan jeg bruke samme ledningsnett fra LH 2.4 på den motoren? er det noe mer jeg må gjøre? har fått motoren oppi bilen og begynt og koble:(

sluttnummeret stemmer ja:( HELVETTE!!! hva skal jeg gjøre nå da?? har jo LH2.4 jeg:( han jævelen jeg kjøpte motoren av, sa det var en 91mod.

Hei. såg på den LMM som fulgte med motoren min og der var det en justerings skrue:S har jeg kjøpt meg en motor md LH2.2 da?:S Mvh Anders

Men da tror jeg at jeg har fått snøring i det, så da er det bare til å skru imårra:D takker for all hjelp folkens;)

den linken eg har følt stort sett;) men dom som eg e, så sjønne eg ikje alt vettu:p

bruker 240 nettet fra B230F. motoren er en B230FT fra 740. fikk med ledningsnettet som hørte til motoren. inkludert formotstanden til dysene.

sånn ser den ut: der skal den sitte:

er festet til en slange som går inn frampå turboen. kan ta ett bedre bilde viss det hjelper

Forresten: noen som vet om dette er de rette ledningene som skal loddes på dysene? trenger jeg de kvite plast koblingene, eller skal jeg klippe dem bort? er fra ett 740nett som jeg fikk med motoren. og på det nederste bilde, så er det en liten grønn ledning som jeg ikke vet hvor skal:S den går inn ilag med den tjukke(merket med rød ring rundt) men den gikk til en annen kobling på 740 nettet etterpå. viss dere sjønner:p

Å det er?:p er den viktig?

Hei;) Noen som vet hva dette er? sitter på en slange som går inn på turboen. tror kansje det er "innebygd" på nyere turboer?

okei;) takker;)

forresten! kan jeg bruke samme bensin trykksregulator som står på F maskinen? eller må jeg ha den fra FTen?

Kjempe greier:D takk skal dere ha;)

Hei! Jeg bare lurte på om jeg kan bruke den fuelrailen som står på en 92 mod B230F, på min 91 FT maskin? eller er det noe forskjell på de? Mvh Anders