Thomas_S

unner ingen en hyundai accent altså, har kjørt det endel pga venninne har det. dog en nyere type av noe slag. støyer, vonde seter, null kvalitetsfølelse, fusker skikkelig med klimaannlegg på(pga for liten motor) jobber til daglig med vw, syns det er generelt et bedre valg.

det aller første du burde sjekke er hvordan dekket har blitt slitt, hvis det er veldig kavlete/ujevntslitt så vil det nok støye ganske mye helt til du setter på nye dekk. selv med riktig forstilling. ellers får du gjøre som nevnt ovenfor, ;)

du sier over at de ikke skal byttes hvis de ikke lekker, også sier du nå at det er sjelden de setter seg fast. hvordan kan du si at det IKKE er det som er problemet her da? er ikke sjelden at de ruster fast, er vanlig. spesielt på eldre biler. hvis du jobber som mekaniker, så vil jeg gjerne vite hvor du jobber. så vet jeg om minst et sted jeg ikke skal ha bilen min ;)

takk for et veldig godt svar.

hei... har ikke spillt cs på 1år+++, også tenkte jeg på og prøve det igjen. men får bare spillt i maks 10sekunder, også kommer dte opp connection problem og det henger. (er ikke pc problemer) har 10mbits linje. noen som har forslag på hva det kan være? fungerer også til vanlig nettsurfing. mvh Thomas S

nå har jeg fått tilsendt relekit, uten og hjelpe. det som skjer nå, er at lampe sluttet og blinke. men når jeg satte på fjernlys/xeninkit så fikk jeg ikke skrudd det av igjen, bare hvis jeg satte på "0" på lysbryteren igjen. skrudde jeg det på igjen så lyste det ikke. absolutt ingen som har hatt dette problemet?? syns det er merkelig av dybvik trading når de har solgt xenonkit i 5år og aldri hatt dette problemet.

2000modell Golf ! de tenner helt greit, men bare når bilen/ballast er kald. dybvik har sendt meg relesett nå. rart det vil utgjøre noen forskjell siden det blinker i fulltlysindikatoren selvom jeg bruker park. sånn er symptomene: 1. venstre xenon lampe blinker med korte støt, ca annenhvert sekund når park eller nærlys brukes. 2. fjernlysindikator blinker konstant når park eller nærlys benyttes. 3. fjernlysene tennes som de skal og lyser som de skal (xenonkitet som jeg har montert) 4.fjernlysene lyser helt fint, helt til jeg blender. da vil ikke xenonlysene tenne igjen. (gjelder bare når den er varm.

jeg skrev det kanskje litt dumt, sikringen vil nok ryke før bilen brenner opp. (selvom overnervøse jeg ikke hadde stolt på det) men det som er greit og vite er at 55w x2 trekker ca 10a, og 100w x2 trekker 20a og da vil nok ikke sikringen vare spes lenge. men det vet du jo ikke før du har prøvd ;)

hvis du har tenkt til og prøve dette må du være klar over at "lampeglasset" er laget av plast. og at reflektoren tåler nok ikke så mye mere varme enn 55w. vil KANSKJE smelte. et relekit er etter min mening et must. (hvis ikke så går nok sikringen, I Bestefall). orginal ledningsnett vil kanskje ikke vare hvis du setter i større sikring. :)

noen grunner til at tilleggsvarmer ikke virker: 1.lite drivstoff, skal helst ikke kjøre når lampe lyser. 2.ingen flammedannelse (feks def glødeplugg eller tett brennkammer, tror på dette i ditt tilfelle) 3.overopphetelse, pga feks sirkulasjonspumpe som ikke virker. kan også bli feil hvis brennerens tempfølere er defekt. 4.dårlig batteri. 5.noen av forutsettningene for at den skal startes mangler, feks def tempføler til klima osv. hvis brenneren misslykkes på over 3 startforsøk vil den automatisk låse seg. så den ikke vil starte igjen. da må du nesten til møller for og starte den/låse den opp ;) har ikkke så mye peil på tilleggsvarmere, men dette er en begynnelse! :)

problemet mitt er ikke at lysene ikke tenner, men at det blinker i fultlyspæra i instrumentet. selvom jeg har på park, eller blend. hvis jeg setter på fultlys så tenner det nye xenonkitet og alt virker som det skal. ;)

hei. har kjøpt et xenonkit ifra dybvik-trading.no 6000k med 50wballast til fultlys, problemet er at det konstant blinker i fultlyspære i instrumentet så lenge lyset står på, også tilslutt virker ikke kitet lenger. sendte mail til de og klaget, fikk da tilsendt 2stk "wirefiks", det som skjedde da var at fultlyslampa blinket saktere, men det fungerer forsatt ikke som det skal. sendte da en ny mail, og da ville de prøve og montere rele sett, og en 35w ballast. (dybvik ville da sende meg relesett og en 35wballast for og prøve dette) kitet fungerer forøvrig bare når bilen er kald. noen som har erfaringer med dette problemet? mvh Thomas S

diesel dekslet går helt til baksiden av travers, bensinplata er bare 30-40cm kanskje. tror ikke dieselplata varer spes lenge på senket bil forresten?

jeg syns nå ikke det dekselet er bortkasta, jeg har selv kjørt av pofilreima mi pga snø. dynamo, regreim og profilreim vil selvfølgelig vare lenger. nevnt lenger opp her, men er ikke umulig den vil forhindre kald trekk. og til slutt, den vil støy isolere. (iallefall dieselplata som er extra isolert og dekker under hele bilen)

hei, har kjøpt meg en golf 1.9tdi, 2000modell. et av problemene på denne var knekt fjør forran, og siden den skal være eu ok innen januar, så bør den vel byttes. har tenkt justerbart, men siden jeg kjører alt for mye bil så vil nok ikke det lønne seg(tror nok det er litt ymse kvalitet på de), så blir nok bare nye fjører rundtom. spørsmålet var da om noen har bilder av en golf4 med forskjellige senk? gjerne fra siden. om noen har 30mm, har sikkert noen 40mm eller mere. på forhånd takk for svar ;) (eventuelt om noen vet om fjører av god kvalitet)

ta den på garantien, hvis du fortsatt har det. 3år, eller 100 000km.

du kommer ikke til starteren på undersiden av motor? startkabel på starter+jotding, så får du mer enn nok strøm til sentrallåsen. men en ting, du har da vel nøkkel, så du kan låse opp feks førerdør ?

av erfaring, så vet jeg at den ikke tåler det. hehe.

angående oljelakkeasje og eukontroll er regelen såppass enkel som at det ikke skal dryppe på golvet under kontrollen. altså, hvis bilen klarer og henge 20min i luften uten og dryppe, så er det helt greit ;)

har du bilde av bilen din, så kan du legge det ut. sikkert noen her som kan photshop...

koster fort 7-8tusen for og nappe av toppen,+ny regreim. også koster det 1000kroner for planing,+ bytte av bøyde ventiler+styringer... har det krasjet ordentlig, så kan det bli bøyde råder+stempler. da blir det fort dyrt...

merkelig, jeg har da kjørt motorer på bare startgass flere ganger jeg. har regreim kammet over da? har du gnist,kompresjon, bensin og riktig timing så skal den egentlig gå :P

trenger ikke ned med travers nei... henger opp motoren, og løsner motorfester i framkant, og slipper ned travers i framkant. (ikke løsne de to bakerste skruene på travers!)

reiser du på møller, så har de så du slipper og bytte kat. mye billigere. husker ikke helt, men tror du bare kutter den av forran kat, og skjøter den med ei klemme. ring og spør ! :)

eller http://www.dybvik-trading.no koster vel ca 2000kr for et sett, også er det 1års garanti og enkelt hvis noe ryker. til fjernlys anbefaler jeg 50w ballast.