Colli

Ingen passer, m47 med hardy mangler ca 50mm. Jeg fikk laget spacer.

Mja, skal gå greit! :P Ha motorfestene i orden og girkassefestet i orden...

Biltemaklossene jeg hadde støvet ikke, rett og slett fordi de ikke ble slitt. De var så harde at skiven tok støyten... Den ble selvfølgelig kast i på alle 4 ganske raskt! :) Biltemabremser skal jeg ALDRI handle igjen. Pedersens har noen billige som heter SBS, de har jeg nå og de har virket knall med mishandling og alt.

Pedersens kanskje. Nei, jeg forstår ikke hvorfor du får olje opp der...

Radicast har vel!

Det er jævlig trangt på ene siden! :P Er også et helvete å ta ned og opp kassen, men det går seg fint til. Jeg har m90 uten at det ble gjort noe med tunnelen.

Joda, men hva F skal du med nye lykter etter som lekker da? Jeg er på mitt 3. par fra Pedersens nå, men jeg gidder ikke bytte enda en gang. De sa også at det ikke ville hjelpe å bytte uansett hvor mange ganger, rett og slett fordi de ikke er tette. :) Du kan sikkert heve kjøpet ditt, men da er du like langt, oransje blink....

Skal sprute litt ved peilepinnen ja, og litt veivhusgasser også. Det skal være en pakning, o-ring, på oljeutskilleren, den er på det største hullet. Denne får du ny på volvo for ikke mange kronasjene. Det skal ikke renne olje ut fra slangen som går der, men det skal komme veivhusgasser. Hvis du har olje som renner ut der, så tror jeg du bør kjøre en motorrens! :P Turbotrykket ditt vet jeg ikke hvorfor oppfører seg slik.

Konklusjonen var og er at man bør kjøpe blinkglassene og lime på de originale lyktene! :P Ellers kan du holde gullfisker i de andre lyktene! :) Selvlysende fisker vel å merke.

Hahaha, så utrolig bra. Masse tilskuere, folk filmer, bilen er kjendis... Så bare beiner han inn i bilen og stikker av. Regner nå med de fant den fort igjen.......

Ja, jeg fikk svar på en søknad jeg skrev etter 6mnd. Da var motoren solgt og nytt prosjekt på gang... Raske er de i hvert fall! :)

Veldig flott treff! :) Gratulerer Erik Sagedal med 1. plass i Club. Ha11on var en rå jævel i Supraen i Pro... Aldri sett noen kjøre så fort, bredt og spektakulert på lille Eikås før. Takk til alle som kjørte for fin oppvisning! :)

K er enda slappere i bunn... Justerbart kamdrev FTW!

Hm... Det var rart.

Som DaB sier, vil sikkert ikke være merkbart med en T-kam! :) Jeg skal snart prøve ut med min K-kam, så da skal jeg gi feedback.

Du kan justere effekten i registeret en del ja. Advance sender effekten lengre ned og retard sender den lengre opp. Bare å prøve seg litt fram det! :P Hvilken kam tenker du på da?

Kanonfet bil og du har tydeligvis kjørt et par svinger før! :)

Se på tabell over løft på V-kam, sant duration, så tror jeg nok du vil få et greit bilde av hvordan den fungerer. :) Tror nok a og v er ganske like i oppførsel. Jeg skal prøve k-kam i min nå, med justerbart kamdrev.

Feiltenning ja

Fyll 98 og kjøp NGK plugger. :) Må 4 mann til vet du. 3 til å holde bilen oppe og en til å skru,

Den håningen der er årets, jeg ler godt... og så gni det inn med å legge ræven ut og spinne hemningsløst bortover. Flink gutt!!

Hvis du har 92 grader termostat, så legger måleren seg et stykke over halv. Har du 87 så ligger den litt under halv. I hvert fall på min bil, b230fk 240.

Du vil få litt lavere kompresjon ja, men det er jo litt sånn "jallaløsning". Ikke noe holdbart vil jeg tro. Hvor mye har du tenkt å lade da? I USA er det veldig vanlig med såkalte +t kit (+turbo) på b230f. Der lader de mye rart, og de sier alle at det går fint. Du får lese litt på http://www.turbobricks.com ang. det så får du kanskje mange svar. Mest vanlig her i Norge er uansett å bytte til FT/FK. De er som regel av nyere dato, har underspyling, andre stempler, kam og har i tillegg oljetur og retur til turbo ferdig på blokken.

Du må ha større dyser, andre hjerner, større bensinpumpe ++++ i hvert fall. Husker ikke kompresjonen på b230e i farten, men lader du 0,8-1 bar på en original F-motor så kan du si farvel til den ganske raskt.

Det er andre stempler i ft og fk som gjør at kompresjonen blir LAVERE!! Du vil IKKE ha høyere kompresjon når du skal turbolade. Både b230f og b230fk og ft har 530 topp.