VW G3 GTD

hehe,, med fare for å være usakli å kanskje få tilsnakk fra en moderator, så trur æ at æ velge å kalle dæ en Fjott...

Nei nå må du gire ned her litt. MÅ jeg gjenta meg selv? Nei, det er ikke en dumpventil jeg ønsker. Jeg Tror at det er du som er harry her, sånn som du sitter nå i total offensiv å kommer med usaklige påstander, og pøser på med at du Tror jeg er en 16åring som sitter med min første bil, og "syns poppoff er sååååååååååå k3333wlt" som du sier. hehe,, "blinkende strober i frontlysa og spygrønne neonlys under bilen." , Offtopic Lille Venn ;)

Det er ikke det jeg ønsker nei, nå tok du feil Igjen. Hva er det du mener er så Fake da? det at du må hente Vacum fra en helt annen plass enn på Bensinbiler?

hehe, du gjettet feil...

Jeg begrunner selv hvorfor det blir effekttap? det var jo ikke det jeg spurte om? Og gikk nettopp igjennom tråden her, og jeg kan ikke se at jeg har sagt at jeg vil ha det? Menne, for å gå tilbake til det vi faktisk snakket om, ga du deg på at det ikke går an å ha dumpventil i Diesel?

Jo, du kan ha dump på Diesel ;) Jeg regner med at begrunnelsen til at du sier dette, er fordi dieselbiler ikke har noe gasspjeld, og at det ikke oppstår vacum i innsuget på dieselbiler. Dieselbiler trenger ikke dumpventil, siden de ikke har gasspjeld, men noen har en allikevel, pga den "tøffe lyden", som da blir ganske høy pga høyt ladetrykk i dieselbiler. MEN, det er ikke overskuddsluften som slippes ut, men derimot innsugingsluft, og det negative med dette er at det går ut over bilen ytelse. jeg legger like gjerne med et koplingsskjema, som forøvrig er hentet fra Golf2.dk, så får vi slutt på denne forholdsvis enkle diskusjonen :)

begrunnelse, takk :)

hehe, du mener det ja... der sier jeg meg uenig; Det kan du ha på en sur diesel jo ;) Takk for svar :)

Hva er "Blow-off-ventil"? er det dumpventil?

da holder jeg en finger på at jeg har LA9V. Litt morsomt dette med den med LA9V, for hvis det stemmer så er det samme farge og Nøyaktig samme felgene som jeg har :D

Jeg la til en link på første innlegget mitt.

Hei. Jeg må vite lakkoden på golfen min. Klistrelappen er revet vekk fra bagasjerommet, og jeg har ikke serviceheftet på den. Har vært inne på http://www.doppel-wobber.de/ å kikket litt, og jeg tror det står mellom: Maritime-blue: LA5E Og Brilliantschwarz: LA9V Den fargen jeg har på bilen, er på en måte litt camelon-effekt i. du kan si at når det er passelig mørkt ute, så er den svart, men når solen står på, så kan det variere mellom blå, lilla, svart og grønnaktig alt avhengig av hvilken vinkel du ser den fra. Det kan også se ut som om den har litt perlemor i seg, samtidig som metallic. man skulle vel tro at det gikk ann å taste inn chassinummeret på bilen noen plass på nettet, eller evt reg.nr, for så å få opp masse facts og specs på bilen? Trykk på Denne linken for å komme til en oversikt over lakkoder. det er en 1991 modell jeg har. http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.doppel-wobber.de%2fwbb2%2fgolf_info.php%3fid%3d23#1991

Jeg har Aircondition på min 1991 Golf 2 GTD Special

forklarer meg bedre i ett nytt innlegg: Jeg har en 1,6 gtd, og får ikke justert opp turbotrykket. Har prøvd å justere nede på wastegate'n (løsne 10mm mutter, skru med umbrako), og trykket øker ikke. Har også prøvd å justere på den klokka på innsuget (den som går fra innsuget og til luftfilterrøret), og heller ingen forskjell her. har også prøvd å dra av den slangen som går fra klokka på innsuget og til luftfilterrøret (den vi ser henger fra klokka der), og blende den slangen, men fortsatt ingen forskjell. Når jeg justerte nede på WG, justerte jeg skruen Innover

Fordi etter ca 2-2,5 omdr så ble staget betydelig kortere. i tillegg skrudde jeg "den vanlige veien" for å skru en skru innover (i klokkeretning)

Hei. Jeg har en 1,6 gtd, og får ikke justert opp turbotrykket. Har prøvd å justere nede på wastegate'n (løsne 10mm mutter, skru med umbrako), og trykket øker ikke. justerer på den klokka på innsuget (den som går fra innsuget og til luftfilterrøret), og heller ingen forskjell her. har også prøvd å dra av den slangen som går fra klokka på innsuget og til luftfilterrøret, og blende den slangen, men fortsatt ingen forskjell. Når jeg justerte nede på WG, justerte jeg staget Innover. Anyone? :confused:

Bakluke (både innvendig og utvendig) , hjulbuer, rundt frontrute

Det er helt normalt at den blinker når du slår på tenninga, men når du starter bilen så skal den ikke blinke. stopper den å blinke når du starter den?

okda, men enten den, eller en fette lik en står på Bimbo ;)

Den Mercedesen der holde til på Bimbo i Mo i Rana

bumpeti bump, bump :)

Bump, bumpeti bump?

På min 1991 Golf 2 GTD Virker det som om bryterne bak rattet ikke passer. Historie; Kjøpte bilen med blinklysbryter montert, og vindusviskerbryter medfulgte. Når jeg monterer begge bryterne/hendlene, får jeg ikke på rattet. virker som om bryterne er for "feite". Noen som har vært borti det? Kan informere om at tenningslås har vært byttet.

ta en titt på bildene til bilen til en kompis av meg :) http://home.online.no/~jo-arp/gti.htm

86 hva, kw?