flisa2

snekkra en 2.4 cih i kadett c, dreide stempla litt, t3 volvo turbo, gik kjøler, to tilleggs dyser ladet greit 0,8 bar. men smidde stempler og datasprut riktg tenning, kan man vel lade myyye mer. men trur det alikevel er mer holdbart med en 20 let..

kjøpte en 20 let for 15000 sek!!! . handlet en del hos blomdal veldig grei om noe er feil. husk også at det er lettere å få 100 hk mer i let motor enn i 24v men sot vifte på 24v blir jo perv... kopis har det og det funker godt

sorry mente garret turboen

hallo! kan by 1500.- for kkk turboen er pgså inntressert i cooler. trenger til calibra t motor i opel kadett c lurer på utv mål på coolerne