Dammed

aner jeg sarkasme ovenfor? :) Men ja e rlitt dumt å legge ut hver gang man racer mot noen, har hatt lappen i ca en uke nå og allerede så har jeg racet 3 ganger, morro. :) Men lager ikke en ny topic hver gang jeg gjør det. ;)

må si autosol. Det var en skikkelig WOW effekt når jeg brukte den for første gang.

helt ærlig, så kjøpte russebilen et par alpine s-type 6x9 for o bytte ut noen andre gamle som var elendige. Denne modellen er blant de billigste, og jeg må si at vi ble veldig positivt overrasket. Veldig fin lyd. Så hvis du ikke vil bruke for mye penger så er alpine ganske ålreit valg. ;)

den var rimelig rå.... Golf med rwd og 650 hk, "fabrikk standard". Det er ikke verst...

hvor mye er litt hester? hva med disse: bil 1: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1472361 bil 2: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1486222 bil 3: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1435000' Ellers så er det bare å bruke tid på autodb og finn og se på hk, utseende og så kan du komme innom her og sjekke driftsikkerhet o.l. Det gjorde jeg og jeg er kjempefornøyd med valget mitt. :) Bortsett fra at jeg valgte FWD, men som førstebil er det nesten bra at jeg hoppet over RWD. :)

Hva er det som er poenget med mc donalds plate under bakhjula?

Vel, misliker alle som skal forandre drastisk utseende på en bil, men litt mer jobb på den der så vil den faktisk se bra ut. Men håper for huds skyld at det er minst en 325 det der.

Takk takk, følte at det jeg gjorde var ulovlig, var litt uvirkelig... Lykke til alle dere som skal ta lappen. ;) Mitt tips er å ta det med ro, senk farten godt i forveien slik at du viser at du vet at her kan det forekomme en farlig situasjon. F.eks. når en bil står parkert veldig nærme et overgangsfelg, når det kommer en vei fra høyre og det er dårlig sikt, osv. ;)

Jeg STOOOOOOOOOOOOOOOOOO.... :D

håper jeg får sånn midlertdilig kort i morra, så hvis jeg står i morra, så scanner jeg det til deg. ;)

Vil aldri hjelpe å øke bøtene når ola nordman tjener 30.000kr netto og vet at sannsynligheten er lav for å bli tatt. Jeg trimma min moped, fordi det var livsfarlig. Ble forbikjørt flere ganger av lastebiler/busser som ikke bytter kjørefelt skikkelig og ender opp med å kjøre i mellom av felta, dette skjedde i 80 soner. Luftsuget av de tunge kjøretøyene fikk meg nesten til å kjøre av veien flere ganger. Min scooter veide rundt 95 kg og pluss min vekt som er ca like mye, så er det ikke så mye som skal til å få kjøretøyet i ubalanse. Jeg endte opp med å ha en sfx som gikk i 105 km/t, ble aldri tatt. Dem som sier at det er 100% trygt å kjøre 45 km/t i en 80 sone, kan få låne en org scooter og kjøre gamle e6'en mellom halden og sarpsborg. Kan nesten garantere, at den voksne personen vil sponse trimmen til barnet sitt. Dere kan snu og vri på saken angående dyre bøter, men alle vet at det hjelper ikke en dritt. Og at staten er ute etter å tjene mer penger. En mer penge grisk stat en Norge finner du ikke blant vestlige land. bare tenk på dette, bensinavgifte er på hva? rundt 7-8 kr per liter nesten. Når norsk bensin blir solgt i Spania for 5-7 kroner så blir det litt for ille...

Den var lei Baleni, for en idiot av en sensor du hadde... Håper jeg får en som er mer human sensor enn din. :/ Jah da er det oppkjøring til fredag, er samtidig nervøs, glad, redd og usikker. Kall meg følsom eller hva du vil, men jeg har utrolig nice celica som har ventet på meg i ca 2 måneder, og bare tanken på å ikke kunne kjøre den før juni skremmer livskiten ut av meg... :O

165 km/t i en 50 sone med min celica. 190 km/t på E6'en med familien avensis.

2003 Toyota Avensis Stv, 2007 mod i løpet av en uke elns. Familiens bil. 2000 Toyota Celica 143 hk utgaven sort, min bil.

gunnar-grønn: Om jeg står så blir det en del sjåfør kvelder på meg... :/ Men det overveier det faktum om å få lappen da. :D Håper jeg står. :)

Jah, sjekk dette folkens: Jeg russ i år. (rød) 09. mai er tusenfryd treffet 10. mai kjøretime med skolen 11. mai oppkjøring Morro? Ikke så veldig, oppkjøring midt i russetiden... :/

Var der selv og var mye bra der, men "råest" av dem alle var amerikaneren som drifta, var helt rått å se en bil som nesten veier 2 tonn drifte som han... Men syns det var et par som hadde ikke noe på banen å gjøre, som bare kjørte rundt og ikke drifta, bla noen kadetter og en gul bil. Men dem drifta best var disse (syns jeg): Mr Max, En "oslo" 180 SX, En chevylle SS (tror jeg), rosa 200 SX, "auto sign" usikker på hvilken bil det var og masse volvoer og bmw'er. Har mange bilder som jeg knipsa den dagen, skrik ut hvis dere vil at jeg skal legge dem ut. ;)

Alfa GTV er pen å se på, syns jeg og den har en hissig motor, mye bedre en supra sin. MEN komforten i den er elendig, vurderte å kjøpe en slik en, men den svakere utgaven. Og gtv'en hadde så dårlig plass at jeg hadde ca 5 cm mellom bena og da rørte jeg siden av døra og midtkonsolllen. Er ikke overvektig eller no, veier 100kg og er 1.80. Så prøvekjøring er veldig viktig. Endte opp med en celica, og fornøyd m,ed valget, hadde vært litt bedre hvis celicaen hadde RWD system, men men. :)

er det ikke bedre å ha en bryter på rød og ha konstant strøm på gul, da den da ikke glemmer de gamle innstillingene, men den skrur seg av?

seriøst uansett hvor mye dere bønder maser så blir en 240 aldri godkjent som en sportsbil. Alle biler kan gå bra, hvis du trimmer dem skikkelig... herrigud det er jo en trabant ute der med en gigantisk v8'er... La oss ta det seriøst og slutte med dette tullpratet. Ingenting på en volvo 240 er sportslig, når bilen er orginal. Alle kan sette på koni understell på en bil og si at den er en sportsbil, men vi snakker selvsagt om orginal tilstanden til en bil. Og en omega fra 1990 ser mer sportslig ut enn en 240, og i fleste tilfellene så går den mye bedre. Og NEI dette har ikke noe med smak å gjøre. En sportsbil skal ha dette: * Mer enn 0,1hk per kg. (absolutt minimum) * Stivt og bra understell * Racet utseende * lav høyde * noe som gjør at den skiller seg ut i mengden. Volvo 240: * 0,09 hk per kg. * eneste som gynger mer enn 240, er en gammel citroen eller tresnekke på røff sjø. * høyden er ikke akkurat lav, nei. * vel eneste som gjør at den skiller seg ut, er at den er absolutt 100% firkanta bortsett fra front og bakruta. Så nei, i orginal stand så kan aldri en 240 være en sportsbil.

har selv en celica t23, koster vel mer enn 50.000kr så den er ute av bildet. Men min modell har veldig stivt understell og den sitter klistrert på veien. Og den fantastiske vvt-i ("toyotas v-tech motor") gjør at celicaen er både sportslig samt fornuftig, da den bruker lite bensin hvis du kjører den på lavt turtall, men når det trengs så fosser det bensin inn i motoren. :) Men du er ute etter biler opp til 50k... Da hadde jeg gått for en liten bil, som f.eks. CRX, mye hk til billig pris. F.eks. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1461549#bilder

Kjøp deg eksoslakk/varmebestandig lakk sånn som motip lager: http://www.motip.com/?page=23&id=604 Der har du en del forskjellige farger, og tviler at turboen blir varmere enn 650C. Og denne lakken fungerer veldig bra.

pedersen racing kan vel også skaffe deg slike. Dem har en god del eksos deler.

peugeot 205 gti elns.

Skaff deg en god advokat så skal det ordne seg, eller så er det ingen vits med lover og regler.