mexxor

Ja, ok! Takk for svar =)

Er det lenge etter at du gir på gass og den faller ned på trykket? Den harker ikke eller noe i den del? (under gasspådrag)

Men hvorfor ikke bruke hver sin brokoblede forsterker på hver sin sub?

Det var litt av ett juletre for å si det mildt :p Skal ikke begynne å klusse litt med din egen loddebolt der tror jeg :peace:

Takk takk! ;) Hva er vanlig spenning ved amp egentlig? (Den dere har ved inngang) Det ligger jo som regel litt over 12 v ved batteri og når bilen er igang!?

Topicen sier det meste i og for seg. Hva vil dere si er "godtatt" spenningfall frem til forsterken fra batteriet? 10% gjelder jo som regel i sterkstrøm, men jeg tenkte på om forsterkeren vil bli mer følsom o.l i forhold til mye spenningsfall da det kun er 12v vi snakker om!?

Takk ;)

hm, men hva vil dere egentlig anbefale?

12" er fra biltema (billig ja, ikke mitt valg :p) Du finner de sikekrt på http://www.biltema.no. Forsterkeren er jeg litt usikker på. det står 1000watt, men rms effekt er 320watt. En 4-kanaler forresten. skal finne ut hva den heter i dag.

Dette hjalp meg på vei ja! :) Men ettersom han har disse sub`ene, så burde han med klar fordel brokoble forsterkeren da eller? (ettersom at den vil kun levere 100w @ 4 ohm!?) Eller er det noe han kan gjøre for å få ned ohm på sub`ene som å parallell koble eller noe? (Dette er bare noe jeg tenkte på som kanskje ikke vil fungere i praksis...)

En kamerat av meg som har 2*12" @ 4ohm.(200w rms effekt) Forsterkeren er har 4 utganger med en rms effekt på 320w @ 2 ohm.. Vil dette bli noe problem? At forsterkeren har 2ohm, mens subene har 4 ohm hver? Anbefalte brokobling til hver av subene, vil det bli suksess?

Ikke kjøp "biltema chip" for å si det på den måten. Hvis du ser i de store bilbladene så finner du chiper som nesten leveres med garanti, og jeg vil si det er kvalitets-chip`er som du kan stole på. For å svare på spørsmål: 1: Levetiden på motoren vil bli redusert minimalt! Den kan for alt jeg vet holde lengere hvis du har en chip som er av god kvalitet. Mere bensin, luft, litt høyere turbotrykk og renere gange. At turboen går opp fra 0,6 i ladetrykk til 0,7/0,8 har ikke noe å si. (dette utgjør LITE ang slitasje på turboen!) 2: Alle bilene med chip er generelt nye og vil tåle en chip. Har du en bil som ahr rullet 300.000km så trenger du ikke å slenge på den billigste chippen med mest effekt, men en litt dyrere chip som leverer mer nm og ikke så alt for mye hk. Slitasjen vil bli minimal, det kan til og med spare motoren. den vil gå renere, dra jevnere og bedre osv. Sliter ikke mye for å si det slik. 3: Elektronikken skal holde seg fin. Det kan være lurt å få chip`en montert av et verksted eller noe lignende. Du står mye sterkere hvis noe skulle skje med chip`en eller montering i det tilfellet. som jeg sa tidligere, ikke kjøp det billigeste du finner! der er det ofte billigere komponenter og generelt simplere sammensatt(og sikkerhetskontroll av varen) 4: Kan ikke se noen spesielle negative sider ved en chip, annet enn at forsikringen du har på bilen kan forsvinne hvis det skjer noe. Det er veldig lite trolig at det skal skje noe, men hvis dte skal skje så kan du alltids sette på orginal hjerne! :) De har ingen bevis for at du har chipet bilen, og de kan ikke si noe.

Det er nok en føler ja! Men det er ikke noe stort problem med ujevn gange når det er kaldt. Det må jeg si ikke er noe farlig eller skadelig, men forstålig egentlig. En kald motor vil alltid være litt "ustabil" under oppstarten for å si det slik.

Det har seg ofte slik at du får det du betaler for ;)

Noe med det ja :) Edit: Alle har en gang vært noobies, så dere må ikke være for kjepphøye mot slike som meg som ikke kan noe :p En gang i tiden så visste dere ikke hva cd-spiller var engang! (jaja, jeg har kommet meg til stadie nr.2 nå, "strømmen"!) hehe.

det var jeg som gikk elektro og dreit meg ut da.. hehe. men kan godt hende han går der også for alt jeg vet :well

hva med å sette på orginalt luftfilter :p?

Skjønner hva du mener! De forumene jeg har vært på har også en slik funksjon. Utrolig lettvint og simpelt. Du har en knapp på din profil som det f.eks står "mine innlegg" og du kan trykke deg inn på den og se ALLE innleggene du har skrevet. kronologisk etter dato.

godt det er flere! hehe

Strømmen vil komme fram, og det er målet. Jeg som har tatt 110% feil her. Sorry folkens, inkl beemerZ1. Legger meg flat og mottar all ris med et smil.. Jeg som var i solid bakrus tydeligvis. :shake Det første svaret var jo selvfølgelig ment til G-man. Men, men. Slik kan det gå hvis du ikke bruker øyene og hjernen skikkelig. Påstålig og stolt... helt til du ser du har tatt feil :p

Hm. Dette var bare et eksempel som jeg vet stemmer og som jeg ofte bruker selv. Nei, tror nok du skal få slippe å tenke i dag da du ennå ikke har tatt deg tid til å begynne før på dagen ;) Spydigheter resulter i spydigheter! Når to stykker før meg spør om du har kontakt med denne planeten, og jeg blir den 3 så kan du si deg SLÅTT såsant du ikke har noen motbevisende argumenter. Er dette klart for deg nå? (Tenk over det i morgen, såsant du gidder å tenke da)

Huff huff.. hehe. Hva er det du driver med beemerZ1? Solid bakrus kanskje :p? Jeg går bare GK elektro, men har fått rimelig grei innsikt i dette her likevel. La oss bytte ut strømmen med vann, og kablene med slanger. La oss si at han skal ha en SLANGE som skal levere 55liter vann i timen. (55mm2) Da kan du jo legge opp en slange som levere 20liter i timen og en som leverer 35liter i timen. resultatet blir det samme. Eneste er at den på 20liter i timen har litt mer "motstand" i seg da den er tynnere enn en som leverer 35liter i timen :) Lengden har også litt å si på motstand, men det utgjør såpass lite i dette tilfellet at jeg dropper det ;)

Begynner å få litt forståelse i brokobling nå:) Men er det noe problem å parallellkoble en 4kanaler hvis du f.eks bruker bare 2 høyttalere? Hva er fordeler og ulemper med parallell vs. brokobling?

Men dette er forutsett at forsterkeren klarer påkjenningen ja. Er det noe du stiller på INNE i forsterkeren, eller er det noen kabler du slenger på her og der for å si det på den måten?

legge til at på vinterstid så halveres nesten AH på bateriene ;)