Volvo740Turbo

gjør det like godt som bilglass folka , skifter jo et par ruter i mnd eg til vanlig så :P haha stoler ikk på andre folk med min egen bil.. hehe

denne "teipen" er brukt på alle biler før , og er ca 7mm tykk , seig sattan , som du legger på bilen rundt hele- med skjøten nede gr. tetthet. feste ruta på nytt , lr bytte - så blir ruta limt - den limen tåler jo dobbel air bag :D hehe så dyre ruteskift dåkken drive på med da.. eg byttet på min med rute og lim for 1100,- :D:D ahha

jeg kjøpte en av en hugger , den var gått 214 , og var i god stand , med alt til ombygging fra gasser. uten kasse , men med clutch. alt av hjerner og ting. LH 2.4 , 90 mod. den måtte eg gi 5 for.

finere lyd uten dump :D ehehe åpent filter og ladetrykk :D

har det først begynt , er det fare for at d kommer sterkere tilbake! husk å kjøp forsterket turbo clutch når du bytter da!

trond : kom med bilen din så skal eg prøve for dg :) ehhe

så ny bil har 2.4 !

vertfall ikk med eiker felgene - da disse er produsert av Bremykt A/S :P

skal ikke kjøre fort i humpene!!!

sporvidden kan du gjør no med , spacere , valse å brede fella med lite impress..

bane = 2 serie , 7 serien har fra fabrikk et mye høgere tyngdepunkt ( mener det var rundt 4cm) og dermed er 240 allerede fra fabrikk en bedre bil på veien , og med masse gosaker i understell , og en godt trimmet FK motor , så stiller du greit :P

eg har kjørt den dim på min 240 , på di felgene måtte eg ha 3mm spacer bak , og kutte i skjermkanten bak , og brette denne inn ( eller for di med utstyr , valse denna kanten inn.)

vanlig F har 116 , men så er det jo alle søskenbarna.... FX , FS , FB osv... F slekta er jo ganske stor etterhvert :P

PORNO :D må bare gjør en ting - SLIPE vekk BMW M POWER ..... hehe

det kalles SAAB , og er visst nåken som har slått nåken av dessa siddisane hardt i hodet :D haha

for sikkerhet og best av alt , enda stivere bil :D

ta mål å få noen til å lage staget , å så skrur du det fast

kapp ut , og sveis i et stag på tvers mellom dempertårna , så henter du inn stivheten igjen og litt til!

dra lett over med no 1200 papir eller no.. :)

yupp , var gjort på min TIC det og!

ikkje på GLT heller , sleit med å balansere mine 15" PHOENIX , måtte legge lodd kun på slag på innerkant! hehe klister bak eikene blei for trangt!

mikael : huff huff.... stivheten da ???? hattehylla er ganske viktig i avstiving av karosseriet

men viss den er klargjort innvendig for turbo , så går vel denne som et dass nå ??? viss ikke , så kan du ikke lade masse på den orginale innmaten pga da blir det en j*vlig komp!

nja , litt...

har du det dekselet til førersetet? trenger den "cola" lommen der... min er lost in action..