kenterik

var enormt med type en 850er. og kanskje en 10 type to. men det var jo ifjor sommer da. sats på look før felger a.. dem felga du har duger vel en sommer.... mye stasj du kan se etter. orginal solgardin til bakruta, innstegslister osv osv. det største og enkleste forandring syns jeg ble baklysa på min. det hjelper myyyyye..

var ihvertfall en grønn 850 med 850emblem i grillen... kanskje du har vært utsatt for en copycat.. hehe. må jo bytte bakfanger til nye typen oxo. og hvis du drar til huggern så må du huske dørlisten også.... kan tenke meg du må ut med 2lapper for forfanger bakfanger og lister. kanskje 1000kr for komplette baklys osv...

nei, hadde bare de gamle delene til bilen, og de sendte jeg med bilen når jeg solgte den.nye typen fanger er to-delt, det vet du el? kjøper du overdelen til den på huggern og ny r-underdel på volvo i sverige (ca2000kr) også feller du inn linselys fra hella istedenfor de orginale. de koster nemelig 2 lapper.. hehe og hvis du skal bytte frontlammper, såm selger de plastikken under lampa uten hull til lampe-visker på bcb.. blir "cleant". så forresten bilen idag på skur 10. syns den var ille høy bak....

dette er den bilen som har vært i nvkb magasinet ikke sant?

er alufelger rundt hele på den bilen mener jeg, er bare en stooor pussejobb igjen på den bilen. men mangler mye av det "gromme" utstyret ja. og ja, prisen forteller hvorfor den ikke blir solgt. er i det stiveste laget. Arne haga som importerte den bilen brukte den litt før. men har ikke sett at dem gutta på vollen har lufta den i det hele tatt, its a crying shame.

passer rett på både bak og foran. den eneste forskjellen er sidefestene på bakfangern. der er det bare å skru inn skruer i brakettene i fangern fra inni bag.rommet. hullene er allerede der... og du, detta er biler som er så upop i sverige nå at de blir skrota pga km.stan. dra på høggern i arvika. nye frontlamper, baklamper med midtdel(passer rett på, behold gamle pæreholdere) delsinnintriør osv.... dritbillig ......

go classic. kult å se den gamle karossen igjen. usa front me flatnose og 264 lamper og kanskje no brock b1 felger e.l. behold alu fangera.. sjarm... hehe

looking good

hva syns du om felga mine? hehe. fint prosjekt du har. har bygd en t-rød sel av en 93mod se. r-optikken er ikke så dyr hvis du kjøper den på volvo i sverige. bakvinge fra bcb. og r felga er billige hos dekkmestern og hjula hos shariff. det er oppskriften. får ikke lagt ved vedlegg, men bilen min var (eier den ikke lenger) som du vil ha din bortsett fra rød. den rulla også i ski. kanskje du har sett den? http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=521950

sjekk ut brock b1 felger. er sjefskult på 240. fås i blant annet 8,5x17. selv har jeg 8x18 r-kopier

såvidt jeg vet står den fortsatt til salgs på vollen truck parts ja. skal ha 350.000kr for den. det spesielle med denne er at det faktisk sitter en cat v8 i den. sitter seksere i de fleste na trucks i norge. dette er en bil som virkelig kunne vært helrå hvis den hadde fått litt mer oppmerksomhet. ps! får berømme sølvpilen i samme slengen. vi har ca. samme stuket på volvoene våre. ligger det no mere info om den ute på nettet?:coplight

har dere luftmengdemåler på b21 et?

akkurat den bilen har jeg sett lite til etter den var på biritransporten den gangen. så den vet jeg ingenting om. men kan fortelle at den til høyre har blitt en hel del bedre. den har nemelig sjefen min kjøpt. og anngående min kommentar anngående convoy macken, så skal jeg være stor nok til å beklage hvis det ble tatt ille opp.

til og med "over there" er macker lik rubber duck sin kjipebiler. dn er ikke tilnærmet strøken, har ikke halvparten av det gromme ytstyret osv. Og den kenworthen går ikke i fast trafikk. blei lufta med henger en gang iblant før i tiden da de kjørte cola med den. men nå er den så godt som pensjonert.

tydelig at du ikke har peil. finnes ikke noe kult med denne bilen...

8tommer

us trucks of norway koser seg nok når de ser så mye skryt på sider som dette. og det fortjener de. broren min har den ene peterbilt'n oven for som det står er i fra spyderberg.(er foresten ifra ski nå.) veldig mye styr og stell med disse bilene. synd at norges lengdebestemmelser hindrer snutebilene fra å bli brukt i daglig trafikk. og respekt av k-100 fra løten og k-100 til David r som blir brukt i daglig trafikk. men ska det være, så må det være Peterbilt

syns den tonerud brun fargen er fin i små mengder. trekkern kler det, for der blir fargen knekt av den røde og sølvgrå stripa. men dem helt brune trallene er dyr morro han kunne klart seg uten syns jeg. aluhjul, horn og sidepipes med gromlyd er heller ingen dum investering. og ja, tonerud har kjørt mye nordover.:respect

bra forslag. sender en mail til samferdselsministern... lol

ønsker å kjøpe sperre til 240. ta kontakt

vet ikke åssen felger det er, men dem så for jævlige ut.

er ikke barnslig nok til å være med på detta tullpratet trur jeg. men kan konstatere at krb sin rød audi går bra, med volvoblokk, og at nicolaisen setter inn volvoblokk i år i "årets gatebil" escorten, og hvor mange forder og opler som går med volvo girkasser og bakaksler anes ikke, men mange... må da vitne om litt dugelighet? Vi har alle våre meninger... og takk for det.

du bør finne ut hva rwd el fwd betyr for deg før du velger. har hatt 850 selv. en fin bil med en herlig femmer-lyd. bare husk å velge 850 fra sen 94 og nyere. så du ikke får de gamle fangera og de store frontlampene. og ikke minst dem nye brytera

bruk usa-lampene kombinert med 81-skjermene og 960/s90grill... mye mikk, men pent.....

fin bil. få deg skikkelig eksosanlegg, legg igjen resten av penga under panseret. men kapp fjærene bak en halv runde til a... helt feil stuk...