bvg

Når jeg var 18 sto bilen forsikret på mamma. Det er jo ikke ulovlig å bruke den av meg da, bare pass på at den er forsikret for personer under 23. Senere gikk jeg over til å fortsatt ha den på mamma men sette meg som hovedbruker, slik som gjensidige vil gjøre med bilen din. Da ble det litt dyrere, men fortsatt mye billigere enn om den skulle stå 100% på meg, samt at jeg fikk opparbeide meg bonus fordi jeg sto som hovedbruker. BV

Takker... det er sikkert på tide å bytte uansett, så får vi se om det hjelper :well: BV

For en genial mann! Redda meg den siste timen på jobben der gitt :)

Har en 940 LT med vikingchip og ca 0,85 i trykk. Når jeg akser med den i høyere hastigheter på lavt turtall hender det den rykker, nesten smeller, noen ganger. Det "slår" skikkelig i drivverket, kjenner girspaken nøkker når jeg holder på den. Det er akkurat som den kutter et lite sekund for så å komme igjen. Dette skjer kun når jeg feks ligger i 90-100 og skal akse i 5.gir, dvs lavt turtall og mye trykk. For å ungå dette må jeg gi moderat med gass for å holde trykket under 0,5. Noen forslag?

Kamerat av meg kjøpte mustang som førstebil, 65 hardtop. Han kjøpte en med 6'er i god stand til langt under 100k, brukte den slik ett års tid og nå har han kjøpt en 289 V8 og bygd om til det. Så det går jo an å gjøre det til du har litt mer spenn ;) Jeg skal også ha mustang...............en eller annen gang.......

Den var tøff, fete felger og ser ut som du har litt utstyr også, elvinduer/speiler blandt annet.. :well

Ufattelig kult! Jeg missunner deg SINSYKT masse! :) Om ikke bilen er verdens raskeste, så er det et ikon og en legende, både med tanke på "tilbake til fremtiden" filmen og historien rundt John Delorean! KONGE! :pray

DIGG! m'm Blir moro å se åssen detta blir! :well

Bakhjulstrekk. Klorer i riktig ende! ;)

hva ligger sånt på i pris a?

Har kjørt der før, gikk greit da. Bare fulgte med i speilen og sto på som f**n mens jeg var alene, hehe... men tror det blir endel flere biler nå enn sist jeg kjørte. Derfor jeg spør. Vi får se hva jeg gidder.

Hvordan blir det motatt å stille med en gammel veteranbil og sinke rundt på neste treff? Redd jeg bare blir liggende å slippe forbi og at folk irriterer seg.

Hva må du betale for fjører og dempere a, Stian?

Har hatt en ukes ferie nå, kjørt ca 2500km i sverige, danmark og tyskland. Bilen gikk som en drøm, var oppi 210km/t (på nåla) på tyske autobahn, med 4 i bilen og full oppakning. Og da var det fortsatt mer å gå på. Ligge i 170- 180 å cruise var null stress. Forbruket derimot var ganske høyt, mellom 1,15-1,24 på mila målte jeg. Men det er jo ikke så rart i de hastighetene. Savner aircondition........... :wonder:

Er det skadelig når turbo'n presses så den blir rød-glødende?

Holder de til på Alna og driver med BMW/Benz så er det http://www.auto-trio.no/

Jeg har sideblink fra Tema, de blir litt fuktige inni ved høytrykkvask. Men tørker jo.. Hvor får man tak i hvite bak rimligst og best? (til stv)

Vel, -0,5 er ekstremt jevn/pen kjøring da. Jeg har vel tendenser til å gå over det jeg også.. :) Men takk til begge for info der ja.. lærer stadig noe.. :well: Forresten, det hender bilen "tramper" litt når jeg gir på, særlig på 5.gir når dreimomentet er på topp. (aks fra 90 til 100 feks) Foringer? eller er det noe mer alvorlig?

Da har jeg fått på måler'n. Den ligger på ca -0.75 på tomgang og ca -0.5 ved normal kjøring. Ved fult pådrag ca 0,8. Hvorfor er det minus når jeg kjører vanlig? (nei, har ikke vært borti turbo før nei...) Er det greit å ha det sånn til vanlig bruk med org turbo og ic?

Skal montere denne trykkmåler'n idag. Hvor på innsuget går dere inn med slangen? Noe ledig sted eller blir det T-slange eller lage hull?

Ja, manuell M90. Hadde automat på 240'n, er litt digg det også, men er jo så moro å dra i denna spaken!! ;) Bilen er ganske kjip utsyrsmessig, kun alt det som var standard som ABS, setevarme, sentrallås etc. Ikke noe annet moro. Litt kjipt å gå fra en 85 245 som har mer utstyr enn en 10 år nyere bil men :well Satt på V70 spylerdyser idag, samt snowcaps og bytta sensoren for spylervæsketanken. Den kosta 465kr, fyttikatta!!!!!! Kunne vel like gjerne fortsatt å kjøre med den frakoplet, men shit au ;)

Så knallfin ut! :well Compomotive er jo kjempe-felger, aldri sett det på 940 før. Tøft! :) Fytta så lav den ved siden av deg på det ene bildet var!! hehe

Akkurat...det er de ja! Har sett dem før. Kunne vært kult å gå mot strømmen og ikke bruke kantfelger.. Tror dessverre jeg må bruke de felgene som står på i sommer, men skreller over vinterdekka på dem til vinter'n. Så blir det nye felger til våren.

Ja helt riktig, er en familie-racer, men jeg mangler familie, hehe.. :) Hvordan ser Nebula - felger ut? @ Volvo_Rune, nei hvit er ikke så populært, den er veldig fin når den er nyvaska og med de svarte detaljene syns jeg, men bortsett fra det er det en litt kjip farge. Hvit tar seg dog mye bedre ut på en kantete bil, enn på en "rund" bil. Tenk dere en hvit A6, ugg! (vel, A6 er vel "ugg" uansett farge kanskje..)

Tenkte jeg skulle slenge meg på trenden og skrive litt om den trofaste sliter'n min. Bilen er en 95mod 940 stv jeg har eid i snart 2 måneder. Den er så og si helt orginal, og skal heller ikke gjøres så mye med da det er bruksbilen :) Den har hatt to voksne eiere og fremstår som veldig hel og fin, med bare 138.000 på teller'n bør dette være bil i mange år enda. Til nå har jeg kasta i en slik liten kjekk sak: (Takk til Turboperformance for kjapp levering og god hjelp til amatør) og jeg kjører på ca 0,8 i trykk, bilen er jo som en drøm å kjøre, med krefter som ikke står i stil med utseendet! :well Planen fremover er å få på hvite blink hele veien, og nye dempere med senkefjører, da den kjører på orginaldempere fra 1995. (Gyngestol) Åsså har jeg lyst på litt mer felger da...får se hva det blir til ;)