bvg

Bump

Mye jobb å bytte?

Er kommet en ny ulyd når jeg tar igang på min, skrangler litt....funderer litt på om dette er girkasseoppheng. Har du noe delenr etc på dette? BV

Kryss: 63-110, 63-100 Lagerholder: 74-809 Støttelager 50,8mm: 74-6009 Støttelager 44,5mm: 74-6007 Er kryss etc fra biltema bra nok til å brukes???? Noen som har prøvd? Har litt skepsis til enkelte biltema-ting..Betaler gjerne noen kr mer for ting som varer og tåler litt. PS, hvilket støttelager er til hva? (står to str) Er Turbo grøvre enn andre feks?

Hva med kryssa? er det også smart å få bytta i samme sleng ? Sjekka priser på biltema. Kryss: 79kr/stk Lager: 99kr Lagerholder :198kr Er verdt å prøve til den prisen tror jeg :thumb

Har noen deler som selges. 2liter forgassermotor med 4-trinns girkasse, 220.000km - funka fint når tatt ut av bil. Komplett med dynamo, servo, starter osv. -1000kr Instrumenthus med turteller, km-stand 152.000 - 500kr El-vindu heis førerside foran (kun heisen) - 150kr Rustfri v. bakdør i astralsilber metallic - 200kr Frontlykt med sprekk i glass, bra reflektor etc - 50kr Div gule blink - 40kr/pr par Div brytere - 20kr/stk Div nye klips til å feste lister på døra Plast innvendig i bagasjerom mot bakplata, helg og fin - 50kr Sender ikke dekk og motor. Alt annet sendes mot fraktkostnad. Forskuddsbetaling. Kan fraktes fritt langs strekningen Oslo-Drammen. (ikke motor) TLF 40 22 29 30

4stk 14" MB alufelg med dårlige piggdekk, stygge felger - 400kr 4stk 15" PCV alufelger med to gode og to dårlige piggdekk samt en felg veldig kantkjørt - 800kr 4stk 16" orginale AMG felger med utslitte 205/55/16 dekk - 2000kr

Tusen TAKK for utfyllende svar!! :thumb BV

Jeg forstår meg sjelden på sånne ting, hva skjer fysisk dersom jeg bytter til et justerbart stag? Hvordan vet jeg hvor mye jeg skal gå inn i forhold til orginal? Hvorfor vibrerer det mindre når man korter det inn liksom.. Jeg må ha det litt med t-skje..

Så masse senka / trimma 940 og 740 som finnes så må vel noen vite hva dette går ut på? Og det finnes jo folk med masse mer hester enn jeg som må ha gjort et eller annet for å få bilen kjørbar??!

Det er kjedelig....ble værre etter senking ja. Husker jeg merka det bedre med mye folk og bagasje i bilen også.. akkurat som vinkelen blir feil eller noe, så det gnisser. Men tror jeg bytter mellomakseoppheng i alle tilfeller, tror den er sliten..

Ikke alle ford v6 har solex... feks 3.0 V6 kom med 38DGAS weber gasser

Får holde oss til capri-forumet, capri cosworth :)

Jeg var hos forstillingsspesialisten på Alna idag og fikk ordna litt, og samtidig fikk jeg anledning til å ta en titt under på bilen. Jeg har vært plaga med risting i drivverk ved høyt trykk og lavt turtall. Jeg merka meg at mellomaksel-opphenget hadde ganske mye vandring, hvor mye er normalt? Kunne "rugge" den ganske mye. Er det normalt at dette slites ut på en bil som har gått 165k? Kan det være grunnen (evt en av grunnene) til ristingen? BV

Det er vanlig 40mm Lesjöfors. Den er ikke skamlav, men den skal kunne brukes på vei til hytta etc (vanlige norske veier er forsåvidt ille nok) og jeg subber i skvettlappa ut fra garasjen, så holder for meg... Med litt nye felger til våren blir det stas! :)

Og her er noen bilder etter senk. Litt lavere bak enn foran, men det er vel standard... Og fjørbeinsstaget: BV

Enda en Volvo reklame.. http://www.metacafe.com/watch/61689/volvo_kids/

Nå begynner det å likne noe her, fått på senkesett, kjøpt baklukespoiler og fjærbeinsstag. Lik som disse: Skal lakke baklukespoilern og leppa foran hvit så snart lakker'n får tid :thumb Holder det at baklukespoilern limes eller må jeg skru igjennom luka mi? :(

Volvo er knallfint spør du meg, men i de reklamene det er snakk om her blir det litt krampe-aktig, virker som de er desp etter å virke mer sporty enn sitt rykte..

Festes ikke disse orginalt med lim? Hvordan funker det nå som de er brukt? Har du ikke en ca pris?

Her er noen bilder av Bond-Espritene. Hvit S2(?) sub-Esprit.. Hvit S3 sprenges Rød S3 med skistativ

Nå er det endel OT her men admin får bare rydde om det er plagsomt... Men han kjørte esprit i 2 filmer, først der han kjørte under vann med det jeg mener er en esprit S2 (tror det var "spionen som elsket meg") deretter i "for your eyes only" hvor han først hadde en hvit S3 som ble sprengt, etter det fikk han en vinrød S3 med skistativ på bakluka å greier !! Hür tøft som helst å kommet med det på fjellet..

Okay, for jeg tenkte ikke på at det var forskjell og skrev bare til pedersen's i en mail at "ønsker herved å bestille et sett senkefjører til 940" Så da kommer det vel til sedan i posten min.... :doh Burde jeg bytte? Laster sjeldent tungt...blir ikke godkjent kanskje? (feil TUV papirer)

Det er en litt eldre film, og bilen er en S2 tror jeg, men fett det :p

Er forsåvidt enig i det...syns esprit er fineste jeg da, men elan, europa etc er jo også bra. Aner ikke hvor mange det finnes jeg, men er noen rundt forbi. Typisk nok færre med Turbo regner jeg med. Den min far eide var importert fra Sudi Arabia, sønn til en sheik var første eier :thumb Vi har "For your eyes only" på vhs hjemme, der kjører Bond først en hvit, så en vinrød S3. Tror Lotus solgte litt på det der...