bvg

Har ikke fått tid til å gjøre noe enda, sier fra her når jeg har bytta.

Kodolerer til bror, øvrig familie og innvolverte.

Yee.... :yodude:

200,-

Vi kommer en liten gjeng med gamle Escorter..

940 turbo med overkant av 200 hester er trimma, og jeg har hørt at automatkassa ikke liker det, eller er det jeg som har blitt opplyst feil?

Detta blei sinsykt pent Steinar :respect

Da ble Escort'n EU-godkjent og skilter er montert på idag, så blir vel en tur, om ikke det regner alt for mye?!

Når på dagen er det oppmøte på det her a? Er det fryktelig tidlig det starter? Er jo Lørdag dagen før....

Skjønner. Var litt vemodig å se den, hehe..var grombil det ;)

Off topic 2FAST 2FØRTI! Du som kjøpte GLT'n min? Ser det er bilde av den her.....er jo hjemme hos meg jo..var ikke noe å gjøre istand?

Skal bensinfilteret byttes hver 10k så ligger jeg nok litt etter der ja......jeg har kjørt bilen 14k og aldri bytta, vet heller ikke når det ble bytta før jeg tok over. Har ikke prøvd å bytte LMM nei, prøve det billige først.. :) Jeg fikk beskjed om at 95bensin var OK når ladetrykket lå under 0,9..

1500 for deg som jobber der så blir det vel det dobbelte for meg....... :)

Jeg har ecomax chip så den må vel få nok bensin`? Må jeg chippe tenninga også? Jeg kjører 95blyfri også, ikke 98.

Flott bil du har! Mye skal Volvo ha for det rattet a`? Bytter du det selv eller er det mye jobb mtp airbaggen? BV

Står ikke lakkoden under panseret et sted a? Grillen vet jeg ikke. Kanskje Volvo vet? Du får garantert kjøpt dette hos fargehandel som har lakk. Jeg har alltid handla hos Haraldsen i Drammen....de har alle lakkoder på data'n, bare taster inn regnr. Det er egen type lakk til plast, for at den skal sitte skikkelig.. Lakkstift er jalla etter min mening, blir alltid bedre ved å lakke et større parti, hvertfall viss du har rett utstyr og et sted å stå! BV

2liter fra sierra. RS2000 kom orginalt med den motoren. Så hvis bilen bygges om til rs2000 spec så godkjennes den med 2liter. Se http://www.norskescortregister.net Men det er vel bedre som prosjektbilkanskje..støtter Mordach her om å kjøpe en litt mer fornuftig bil.

Jeg hadde en 91 Camry som førstebil, kjip og gubbete men sprek og driftsikker. 128hk 16v twincam. Men er litt svak for MB190 jeg da....brukte det inntill nylig. Driftsikert, lett å skru på, rwd. Ikke veldig sprek men greit nok. Sladder på vått..:thumb Nei forresten, kjøp en escort mk2 og sett i 2liter pinto! Gokart!

Skru opp musikken......det gjorde jeg... Har man gammel bil så har man gammel bil..

Det må vel være injection??? Aldri hørt om 2.3 gasser i mercedes 190!! Den heter vel 190E? E står jo for "Einspritz" eller noe, innsprut på tysk. Jeg har en som heter bare "190," det er 2liter gasser. Eneste motor med gasser i den bilen som jeg vet. Ang bensinbruk så gjorde min 2liter gasser rundt 0,95 på blanda, enkelte gange over litern. Målte den til 0,74 på langkjøring over Dovre en gang. Jeg tror du har innsprut og da bør forbruke være likt eller mindre til tross for mer kubikk. Hvis du ikke kjører heeelt gris konstant da. BV

Hehe det gjorde det på 190'n min også....sjarm da ! :afro Virket ikke som det var noe som kunne smøres opp i mitt tilfelle hvertfall.

Ingen vits på en 88 190E hvertfall. Det er så mye billige deler tilsalgs så kasko er bare bortkasta. Kræsjer du da er det bare bonustap, ingen egenendel. Har en 88mod 190 som selges i deler så si fra hvis uhellet skulle være ute.. :drive2

Det var jeg ikke klar over. Dette er vel 3 år siden nå, fikk hvertfall bonus jeg.. :)

Det jeg har merka etter chipping og justering av trykk er denne rykkinga på lavt turtall med høyt trykk (som beskrevet over) samt tramping/rykking i bakaksel/mellomaksel enkelte ganger. Er litt vanskelig å skille de, men virker som trampinga/rykking kommer på nedre turtallsområde spessielt når bilen er lasta (kjørte i tyskland med 4 i bilen og oppakning, da kunne jeg nesten ikke gi noe gass på 1.gir) Jeg skal bytte bensinfilter, det tror jeg er en investering uansett om det løser problemet eller ikke. Så får jeg se på litt foringer, vet mange av de er slitte.

Hehe, husker jeg var i tyskland sommeren etter jeg fylte 18 med en gammel Camry... Gikk utrolig bra, vi lå stort sett i 150-160 men måtte jo teste litt, var flere turer opp mot 200 og hadde 210 (på nåla) i nedoverbakke. Ikke et feilslag på de 4300km vi kjørte, helt utrolig. Men sånn er jo gamle japser. Lukter dritt og ruster men stopper jo aldri...