Rabagast1

Hmm, hvor i STV står det da? :p Er vel ikke så nøye. Kom 30 sekunder for sent for å nå han på BT jeg måtte snakke med.. :p han var gått gitt.. Hehe

Vel, jeg spurte jo bare, gadd ikke demontere den jævla bilen.. :p Uansett, tar utgangspunkt i at jeg har det, skal snakke med BT i dag i forhold til søknad på motorskifte osv. Må jeg skifte bakaksling? Mener å ha lest et sted at det må gjøres =/

Jeg har en 87-modell stasjonsvogn GLE med en B230K motor i. Nå vurderer jeg å sette i enten en B230ft eller en B23FT(litt usikker på forskjellen gitt) men det jeg lurer på er hvilke bremseskiver jeg har? Var innom et volvoverksted her i byen, og de var så usikre i forhold til om jeg hadde ventilerte skiver eller om jeg måtte bytte til det. Er det noe annet jeg må bytte dersom jeg skal bytte motor? Bortsett fra alt i motorrommet + ledningsnett... Svinghjulet til min 5-trinns kasse(m47?) kan det brukes til den nye motoren?

Hva skal du ha for sentrallåsen? Alle dørene?

Stemmer det

Vel, var 160Hk ca hvis noen andre lurte.. Kun i amerika ja.. Noen som vet hvordan denne er i forhold til 230ft'n? Med tanke på blokka og sånt, hva den tåler? Og hvis det satt en automat-kasse på, kan jeg bruke mitt svinghjul fra originale 5-trinns manuelle kasse(b230k) på den andre motoren?

Jess. Noen spesielle tidspunkter det passer dårlig? Eller bra?

Hmm.. Virker veldig fristende dette =)

Mange Hk er det i en sånn? Hvordan er den i forhold til nyere 230ft'er?

Hvor holdbar er en B23ft fra 84? HK?

Tja, blokka var vel ca 9 år eldre enn håpa på. Følger den M47-n med i samme pris?

Har allerede vært i kontakt med han, men fikk ikke svar ang det å sette den i en 240. Er usikker på hva som må til av ekstradeler. Eneste ulempen var at den var så gammel.. =/

Hvordan er den å sette i en 240? 87-mod med K-motor... Og er det b230ft? eller 23ft?

Hva faen skulle det der bety? For å nevne det, er ikke min bil, og har skifta nok på min bil til at jeg kan mitt om skruing. Tingen er at jeg kan bytte den, men hvis jeg skal kjøpe en uten å se den så hadde det vært greit å vite hva den heter... Jeg vet ikke hvordan den der var ment, men den ble tolka jævli frekk... Har du ikke bedre kommentarer å komme med, så drit i å kommentere..

takk skal du ha =) Det jeg trodde egentlig, men forvirra.. Nystarta hobbymekaniker og er ikke helt god på alle navna:p

hmm, ble jo klok på dette.. like mange forslag som poster, og alle er like sikre.. :s

eh, jeg snakker om den tingen som man kan plukke ut som er rund, med et nøkkelhull i for å sette startnøkkelen i. Er sikkert tenningslåsen ja. :p Ble bare så usikker på navnet, for var tenningslås, tenningsenhet, styreenhet tenning ++. Coilen er vel gjerne i motoren, jeg snakker om den tingen som sitter like under rattet

Den lille tingen som man setter nøkkelen i, som er litt større enn en sånn avlang lighter, rund sak som sitter i rattet... hva heter den delen?

I b230k er det nok bare 116 hk, men føles jo ikke mer enn de 75 jeg hadde i gamle bilen :/ Håper på Ft snart =/

Hvordan blir det i forhold til bruk av nøkler etterpå?

Har du bilde av den bakluka? Hva er forskjell på flat og eh, annen bakluke? :p

Ønsker å kjøpe en mest mulig komplett FT eller FK-motor. Ser helst at den er klar til å settes nedi 240. Har k-motor, men vet ikke hva som må byttes/om noe kan stå igjen ved bytte. Trenger ikke være spesiallagde deler, sjekka noe sted, eller svindyre chips og sånt med, heller ikke behov for å være nyoverhalt for x tusen. Motor, ledningsnett, ic, styring, bokser osv.. helst =)

Ugh.. jaja =/ bakluka, er det sedan eller?

Hvilken motor?

Joa, vintertreff hadde vært kult.. Hadde det ikke vært for at jeg mest sannsynlig må rulle halve landet på langs for å komme til noe sånt :(