high octane

Man kan i allefall ikke klandre føreren for ikke å gå på med full innsats. (holdt på å le meg skakk når jeg så filmen)

Det var en tråd om det her før, men mods`a, slettet den for at vi brukte bilforumets navn, men det viser seg i ettertid at det er bruk for BBBC(bilforumets baseball bat club) Men kan tydligvis ikke bruke bilforumets gode navn og rykte til tin bilforumet egentlig ikke har noe med.:deng :assman

Klarer ikke klemme mer enn i underkant av 160km/h. på 2,0 dieselen min jeg.(har aldri prøvd å dra den helt ut, men regner med det ikke er stort mer å hente etter 150km/h,)

Det må være kjipt da. Føler med deg. En sak for BBBC?:deng

Er ikke moped et førerkortløst kjøretøy, som alle over 18 kan kjøre?, hvis man ikke blir fradømt retten på det. Man kan dømme fra folk førerkort på bil/motorsykkel, etc. for ganske lang tid, men moped kan man bare fradømmes i 3 måneder. Mener at det er sånn. Hvis man er fradømt/fratatt førerkortet pga. sykdom, så må det leveres inn spesifikk søknad om å få lov til å kjøre moped. Vær så vennlig å ikke gnag hue av meg hvis jeg skulle være så dum å ta feil.:thanks

Har hørt rykter om at det skal være volvotreff på Leangen travbane i Trondheim. Stemmer dette?

Jeg synes ikke bil og alkohol hører sammen i det hele tatt. Vet om mange kammerater som ikke kan dra på treff/streetmeet eller hva det nå er dere kaller det, uten å drikke seg pære full først. Og ja, de skal på volvotreffet på Leangen 20. mai, har allerede lagt store planer for det treffet.:jail

Når det gjelder den spoileren din, så hadde det vel kanskje gjort seg med en grp.A vinge? Synes i allefall de er tøffest på 240. Vanskelige å få tak i tough.

Importsider på nettet? Hva med Sverige? Vurdere å skaffe en BMW før sommeren en gang, og kanskje få med meg noen biltreff.(?)

Dokka er jo ikke så innmari langt unna her da. Har uansett tenkt å gå til innkjøp av en BMW 325i e30, som jeg skal ribbe fullstendig innvendig og montere veltebur i og litt sånnt. Kreves det noe lisens eller noe sånnt for å kjøre på bane? Vet det gjør det i motorcross. Er for tiden uten jobb så jeg har nesten 0 i inntekt, begynner i ny jobb rundt 10. juli, så inntil da må jeg vente med både banekjøringen og BMW prosjektet. Men hvis noen har lyst til å kvitte seg med en slik BMW til en billig penge(helst avskiltet, har bilheneger), så er det bare å sende meg en PM. Sorry, way off topic.:fingers:

De fleste jenter jeg kjenner, sverger til "røde og søte" biler, og synes 240`n min er dritharry og bonete, og de av mine damebekjentskaper som faktisk har kjørt en volvo 240 synes de er tungkjørte.(?) Så jeg synes det er dritkult at jenter velger litt mer utrdasjonelle bilerm i stede for f. eks noe så kjedeli som en rød toyota corolla eller civic. Du skal føle deg beæret, det der var mitt første offentlige frieri, i edru tilstand vel å bemerke.(jeg prater en good del mye "skit")m'm

Trodde aldrig skulle si noe sånnt, men slutt å kramgle da. Over 90% av de ferdes etter vegene har ikke bruk for noe annet enn FWD. Jeg har heller ikke skills nok til å kjøre virkelig steinhardt med en RWD.(ennå) Jeg kjører det for at JEG føler meg direkte utrygg når jeg kjører FWD. Synes det er direkte jævlig. Jeg gleder meg villt til økonomien min tillater meg å kjøre på bane, for det er der RWD. virkelig kommer til sin rett. RWD for life!!(etter å ha kjørt litt FWD, så har jeg bestemt meg for at jeg aldrig skal eie en)

Kjempefin bil, bytt til svarte lister hvis du føler for det. Jeg synes det er penere. Kult med jenter som kjører volvo. Skal vi gifte oss?(nesten litt useriøs;)m'm)

For en pen bil. Det er definitivt drømmebilen min også, og det er det peneste mercedes noen sinne har laget. BTW: synes alle biler fortjener et skikkelig sportsratt.(f.eks MOMO):bok

Samme hvilken bil man har kjørt, hadde man sansynligvis ikke overlevd hvis man har fått en motorsykkel i 250km/h i siden. Men hadde heller kjørt 240 enn en golf da, må innrømme det. Vet volvo 240 tåler en del, pappa fikk en volvo 850 i 50km/h+ i siden en gang. Var bare å ta brekkhjernet, en garasjejekk og 3-4 arbeidskolleger og bøye ut bakskjermen slik at bakhjulet begynte å gå rundt igjen og kjøre videre. 850`n var ikke det samme nei, den kjørte i allefall ikke hjem for egen maskin. 240`n ble ikke kondemnert en gang. Men ville ikke meldt meg frivillig til å sittet i hvilken som helst bil og bli truffet av en motorsykkel i 250km/h uansett.(hvis ikke bilen heter leopard 2 og er registrert på hæren og stasjonert på Rena leir da)

Hmm..v70`n slipper på litt våt asfalt med sommerdekk på også. Jeg liker definitivt ikke den bilen lengre. Hav er vitsen med å ha en bil der man ikke kan kjøre slik man bruker å kjøre? Samme hva man foretar seg så går det rett frem.(i rundkjøring spesiellt)

Har det likedan som deg jeg også, den eneste bilen jeg har blitt skikkelig redd i er en forhjulstrekker. Selv har jeg ikke hatt noe andre biler enn bakhjulstrekkere, men har kjørt en del forhjulstrekk. Synes det er like jævli å kjøre forhjulstrekker på vinterføre hver gang, og prøver å unngå det i det aller lengste. Det er ikke bare det at forhjulstrekkeren går rett frem når den begynner å skli, men ved kraftig akselrasjon(150hk+), så trekker det noe sinnsykt i rattet, og bilen går rett frem da også, og det er litt kjipt når du for eksempel kliner gassen i bunn i en 180* sving.(har gjort det på vått føre, og bilen gikk i full fart i motastt kjørebane) Gjorde det samme med 240`n senere på dagen, og rompa kom fint og det var ikke noe problem med den.

Jeg har 4trinskasse i w-201`n min. Jeg liker kassa kjempegodt jeg, ikke noe tull selv i 25 minus. Den er både lett og behagelig å gire med. Og til dere som er så optatt av å gire fort, det er ganske unødvendig, du sparer kanskje noen hundredeler, med rykke i spaken, og hvis man ikke kjører løp er det unødvendig slitasje. Det er mange som girer som fjortiser der ute også, som bare slipper clutchen så det smeller i hele bilen, og river i girspaken uten å tenke på synkrononseringen i det hele tatt. Hvis man har sittet på med noen som virkelig kan å hondtere bil, så "skamgirer" ikke de, ikke en gang på litt heftig banekjøring.

Ser dere skriver at at men kan trykke i clutchen, og gasse OSV. på en fwd bil. Men hvordan får man til det på en lat fwd.bil med automatgir da?

Mulig det er jeg som suger på å kjøre fwd, men jeg synes det er direkte skummelt å kjøre med det på vinterføre og våt vegbane. Jeg føler at rwd sier i fra i god tid før man begynner å skli. Har hatt mange nestenulykker med fwd på glatt vegbane. Det går jo rett frem for faan. Jeg har et veistykke jeg brukerå ta tiden på meg selv når jeg kjører. I rwd bil bruker 1time og 10 minutter, og i en fwd bil bruker 1time og 30 minutter på snø/isføre. Synes fwd. er dritskummelt, plutselig kan bilen bestemme seg for at den ikke vil svinge mer, og gå rett frem. med rwd, er det bare "legge" bilen før svingen og bare ligge og føle på den, men får ikke fwd. til å begynne å skli før sving, samma faan hva jeg prøver på, ikke uten esp/stc eller hva det nå heter en gang.

Føler med deg. Ikke gøy å bli målt nei, 6 sure jævla tusen. Vurdererfaktisk å slutte å kjøre bil, å være mer samfunnsnyttig å begynne som doplanger i stede, er mer lovlig det.(*ironi* for de av dere som ikke skjønte det)

Takker for svaret ditt, hørtes ikke ut som en umulig oppgave det der nei, det må prøves.

Hei. Har en kammerat som har en 91 modell 230E, men den går ujevnt på tomgang. Feilen er ustadig, noen ganger går den helt fint, men av og til går den ganske ujevnt, hakker på en måte. Det er ikke direkte plagsomt, men blir litt irriterende i lengden. Noen som har noen umiddelbar årsak til det? Vanlig feil på disse bilene?

Det runde der duger som faan, men ikke slå etter hodet, da kan det knekke. Slo broren min i panna med et likedan for noen år siden, gikk rett i bakken han i allefall, og hadde hodepine i mage dager etterpå.uhhmmwhat?

Snakker vi BBBC her? Fyy faan, de folka der skulle vært drukna i dårlig hjemmebrent.(kan ikke tenke meg noe verre måte å dø på:hammer )