c20let2k

http://www.autoshineshop.no hør med han.. Edit: http://autoshineshop.no/catalog/index.php?cPath=173_267_272_1807&osCsid=120d67e1c75144f722945e647dfe84b0

Det skjønner vi, og det har vel aldri vært så mye diskutert siden det er snakk om det.. Men håper du får detta godkjent, men jeg bruker bare og være av den ærlige typen så folk ikke tror de får godkjent alt mulig:) En som trodde at han fikk godkjent sin polo 1.4 med skyline motor, r25.'' utgaven.. og alle disse dumpventil gutta bare ajjajaj det går jo det, bare og sette på moped bremser så går det greit.. Så gutten var i full gang med og finne motor, men jeg fikk han fra det når jeg klarte og bevise at det var ikke vits og prøve en gang :) Eksempel;) Lykke til!

Egentlig på siden min ville valgt en Ground Zero SPL 12'' da denne er ganske så barsk, skal du ha 15'' så anbefaler jeg GZ SPL 15''. Du vil aldri angre.

Altså for all lykke til med dette. Problemet med og bygge calibraen om er som sakt at karroseri og det i seg selv menes og ikke tåle de 54ekstra hestene du påløper det ( i følge biltilsynet) Der skal bremser fremme byttes til cali turbo bremser eller bedre, hoved sylinder byttes, dempere rundt om, og mye annet dritt og tull og tøv, OG bilen skal ha rundtom samme utslipp som bilen hadde orginalt uten turbo.

Oki du, men tror nok det ikke er så lett som sakt.. Sånn dere skriver det så virker det så veldig veldig enkelt. Bare det og få godkjent turbo i en calibra c20xe (16 uten turbo) som jeg har litt erfaring med er ikke helt lett.

Alder: 18 Utdanning: Grunnkurse mekaniske fag, vk1 kjøretøy, div kurs, tech 3 kurs. Erfaring: Jobbet mye med opel rundt om, jobbet på snøscooter forhandlere som mekaniker ufag lært. Jobber i dag med Opel.

Dette her vil nok bli ganske mye arbeid og du bør nesten få dette her godkjent og. Da må importøren av bmw samarbeide og gi deg papirer på hva som kreves for at den skal godkjennes med den motoren du har satt i bilen.. Dette blir nok ikke så enkelt som maange her tror.

Et godt batteri vil til syvende og sist være det beste, men det for utsetter at du har en god dynamo og da! Men det er som sakt til syvende og sist, som tilsier hvor mye strøm stereoen din trekker og hvor mye du legger i det.

Har ikke fått gjort så veldig mye pga steinkald vinter i nord, og mye annet og gjøre! Men tenker at når våren nærmer seg og det blir mer tid så har jeg mye og sette på! Baklysa sto på da bilen ble handla inn, men vet ikke helt hva jeg skal gjøre med de..

Ser ut som folk har glemt en good klassiker som lå til topps i mange år og gjør det enda ganske bra!

Har tilgang til autodata jeg.

Nå skal det sies at du kjører for høyt trykk i forhold til hva du bør gjøre på en C20NE. Grunntrykket på en C20NE skal være 0.7bar med mindre du har foretatt en komp senking Dysene må byttes til 315cc dyser, det bør holde.

Er det nå plutselig at sikringa har bynt og gå eller har det vært vedvarende etter at ekstra lysene ble kobla på? I såfall med først nevnte så må du skjekke kretsen for da er det en ukontakt en eller annen plass ser du. Eller en gnissing av kabler. Bør ikke gå så veldig mye opp på sikringer da den er 10A for en grunn.

Min.. Har akkurat starta og bygge på den..

Hva trenger du og til hvilken bil og årsmodell?

Det må du ikke spørre meg om egentlig da det er meget stor forsjell på motorer rundt om.. Enkelte motorer tåler lite mens andre tåler mye.. Kan ta eksempel i Opels 2.0 16v turbo (c20let) som orginalt yter 204hk, og eds 3.5 chip så oppgis det 316hk/475Nm (og bevises) og dette er noe motoren tåler med pressing og overalt.. Det var bare et eksempel, men over til det andre. Vist et firma som du mener og vet er seriøst så bør det ikke være noe problem og levere bilen til de så du får disse (+46hk) ene du snakker om.

Vist motoren din ikke tåler og bli pressa etter denne såkaldte (46hk) chip'en din så kan du bare kaste motoren i boset! Den bør så absolutt tåle det og vil ikke tro at noe firma vil chippe motoren din vist den ikke skal tåle og bli brukt.

Nå er dette ikke rare greia av stereo vil jeg påstå helt ærlig fra hjertet mitt, men det fungerer nok ganske greit til prisen skal du se! Kasse må du og ha! Vær nøye og få kassa mest mulig optimalt bygget slik at du klarer og hente max ut av det.

Pris på kasse med rom til 2x12'' ground zero spl 12''? Og prispå kasse til bare ein av disse sub'ene og? Info: http://iceaudio.no/images_tester/17018-Ground_Zero_GZNW12SPL.jpg

Får nesten aldri for mye effekt!

Hva ligger tomgangen din på? Er ikke justerbar tomgang på C20NE mener jeg og huske, men skjekk at eksosen din sitter helt fast som den skal.

Da gjør jeg det.. Har btw 2stk av disse her: ( og forsterkere til de ) http://iceaudio.no/images_tester/17018-Ground_Zero_GZNW12SPL.jpg

Har en Audison Millenium 5, 5 kanals forsterker som jeg kansje tenkte og bytte ut i en Helix Dark Blue 4, 4x60W! Hva ville dere gjort? Får helix'en til 1300kr helt ny fra forhandler! Forsterkeren brukes/skal brukes til og drive front og baksettet mitt som er focal sett. Hva ville dere gjort? Takker for svar. Her kan dere lese om de forsjellige forsterkerne: http://www.audison.it/prodotti.asp?idlinea=3&idprodotto=18〈=eng http://gundersenautoparts.com/shop/product_info.php?cPath=30_41&products_id=107

Vist du får det til og passe så kan du bruke F28 girkassa til opel.

Søppelhuga bor ikke på senja men på finnsnes nærmere sakt, aspelund.. Driver med det meste og vet hva han holder på meg. Vinner dragrace nesten dagelig..