c20let2k

Ja, hva kan dette skyldes? Foringer som er dårlige eller dyrere saker? Dette er ikke mitt sterke felt så må spørre om det. Det gjelder en bil jeg vurderer og kjøpe.

Her er vel noe..: http://www.vegvesen.no/servlet/Satellite?blobcol=urlpdf&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=SVVvedlegg&blobwhere=1170400462384&ssbinary=true

Søknaden er rett og slett et ark der du skal krysse av på pungter på hva som endres osv og hva du har tenkt og bytte, og en liten text som heter 'annet' er det nok. Husker ikke helt den siste, men dette er jo ikke verdens største ombygging så det vil gå relativt greit.

Ellers så er vel skinnrens og dugene.

Du trenger papirene ja, så søknad til biltilsynet, det er det aller første du gjør.. Bremsene skal holde, ellers er det bare og oppfylle de kravene som står på papiret du får fra opel så sende den til godkjenning.. :)

Den er lakkert om i såfall, så den er ikke orginal lakkert sånn, får ikke en så gammel bil til og glinse sånn.. noen som vet noe om den her? Blir langt og dra fra tromsø til bergen for og se på den, for selger kan si mye rart.. Så vil gjerne ha et lite innblikk i såfall før jeg tar flyet nedover.. Er ganske kortbare deler han har kosta på den.. Står og at det er service hefte på bilen, vist det stemmer så bør den jo være i en fornuftig passe god stand da!

Heisann forhåpentligvis Hordaland som lese dette.. Evnt noen av dere som kjenner noe til denne calibraen her? Noen som kan fortelle noe om den? Den har et ganske greit oppsett så bør gå ganske greit med lurte på resten om den! Bilen: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1421350

Motoran e veldi bra.. det har opel alltids hatt, goe motora.. mnjaa best og best. 97 og nyere e ikke dårli i såfall=)

Kordan utgave e det du har sett på? Vist den e av litt eldre årgang så e det jo og sjekke rust og sånne ting.. ellers så ska det være ganske goe bila ja! Sjekk bare at for og bakstillinga ikke e klint te helvette.. Har du solgt vectraen forestn?

Vist den går fra innsuget så er det kansje trykkgata di det der, da vil den ikke få det trykket motoren krever for at motoren skal opprettholde effekten..

Kordan slange e det der?

Tror det blir et maxxima batteri etterhvert da.. takker for svar!

Ikke no sotskjæring nei, men er i lengden best og bruke den orginale chippen i grunn.

Den soter etter en stund ja. Unichip er en chip som programmeres etter det oppsettet du har, altså ingen billig ting. På XE'n min har jeg ikke turtalls sperre før 8600rpm eller noe sånt, unichip, og den går så høyt pga kvass kammer osv så den drar langt.

http://gundersenautoparts.phpbb24.com/viewtopic.php?t=13 Se der du, kan hjelpe deg.

Fordi at dynamoen ikke klarer og lade batteriets kapasitet fult ut og vil derfor slites mye mere. Har vel 75ampere dynamo i calibraen, trenger mest bare et stabilt batteri som og tåler og pumpe litt strøm til stereo..

Har mer eller mindre sponsor selv, og det gikk til at jeg kom i bekjent med folk, hadde godt utstyr fra før av, en del kunnskap og en bra bil og bygge stereo i, og at stereoen er synelig på en måte. Med synelig mener jeg at jeg deltar på db drag og er mye innen for feltet og viser frem.

Top Gears test så var lotus omegaen raskere enn nyere BMW M3.

Kordan ble det med den her saken? Nordkjosmessa 2-3 Juni e det i allefall opel treff, og et mindre vw-audi treff og div andre bila.. Men når snøen bynne og reise og ryke så må det vel gå ann og få te ei samling? Vi kan gjøre det sånn at de som e intr i og delta kan sende meg, eller nåen andre en PM, så vi slipper at 40stk kommer i posten og sir 'e med' for da blir det aldri enighet om en dato og tidspungt osv.. Eller?

Ja, men tenkte på og bytte til andre børster enn de orginale.. Den er ikke så slitt eller dårlig, men trenger mer ladestrøm..

Fikk ingen svar fra han, hva om jeg bytter børster og noe greier? Hører noe snakk om og bytte børster så lader den mer ampere.. noen som vet noe om det?

Heisann. Skal ha meg nytt batteri til calibra'en og har ikke så mye peiling på akkurat det der. I første omgang skal batteriet som står fremme i motor rommet levere strøm til stereoen og, men skal ha et til baki med forsterkerne om 3-4mnd. Så hva slaks batteri anbefales som start batter og 'bruks batteri' vist dere skjønenr hva jeg mener? Har sett på Maxxima 900, men vet ikke om det er så bra. Noen som har forslag til andre batterier som er brukbare i en fornuftig prisklasse? Maxxima batteriet: http://www.sonnak.com/maxxima.cfm Takker for svar!

EDS chip uansett innsug soter litt etter en stund. Har en kjenning som hadde EDS chip, orignalt innsug, men ellers var det bare supersprint effektanlegg og åpent filter.. Monterte orginal chippen i bilen for og se om det stemte at bilen gikk bedre etter det, og det gjorde den betydelig. EDS chippen sørger og for ganske høye avgasser så det er nok noe i det. Trimmer du C20XE mye, uten og bruke datasprut så anbefaler jeg UniChip.

Se i giroverføringa, den som kommer fra inni bilen og til girkassa. Der sitter det nok en bolt eller en splint, og inni der er det en foring, som antakeligvis er blitt slitt, så du kan prøve og sette i en større bolt og stramme godt til. Hadde dette problemer på Calibra'en min og der sto det bare en sliten splint orginalt så bytta til en 8mm bolt og låse mutter og stramma godt til og girkassa ble som ny.

Ble litt forvirra når jeg leste på biltilsynet sin nettside om hva du har lov og kjøre på klasse B. Har du enda lov og kjøre Lett MC, Traktor osv på klasse B? Har 2 kjenninger som har kjørt opp nylig og ene har påstempla lett mc, og traktor og dette men ikke den andre! Så? Hvordan er det egentlig? Kilte: http://www.vegvesen.no/servlet/Satellite?cid=1162372680743&pagename=forerkort%2FPage%2FSVVsubSideInnholdMal&c=Page