fsl

Kan du levere på nærmeste postterminal? Skal selvfølgelig overføre noen kroner til deg :)

Ingen som har 75-80 støtfangere til salgs? :(

Posten har 50% og 100% overtid. Hvis du er fast ansatt og må jobbe utover vakta di (jobber skift, 37.5 normtimer) så får du 50% og hvis det er mellom 21-06 får du 100%. Kjører jeg ei rute og blir stående i trafikken så ruller pengene inn. ;) Lønna er rundt 165-170kr/timen som sjåfør, 80kr i nattillegg og 20-30kr i ettermiddagstillegg. Er lærling jeg så får bare 80% av grunnlønna nå da :) Lykke til med den fine jobben din DRFT-R, kos deg:hello:

Ingen kjøper en bil uten å se bilder da Den er skyldig 3-4 tusen pluss man må betale årsavgifta som kommer snart?

Takk :) Har noen flere bilder som en kompis tok på fredag, men har ikke fått tak i han enda

Kanskje, har en interessert i bare stempel så. :)

Det haster ikke så voldsomt, bilen skal ikke ut før til våren uansett :D

Er jo det som er på nå, bare at de er bøyd nedover og utover, skal rette dem så de står rett ned heller

Ok da skal endre på eksosstussene, vil ha noen helt anonyme ovale eller noe sånt, kanskje bare vanlig rett 3" med bøy nedover

Oppdatert med bilder

Nei har ikke bruk for å fikse noe på motoren med det første. Står godkjent med 500cid V8 i vognkortet. Står også slagvolum 8200cc på den andre delen av vognkortet. ;) Ja har prata med han, virka som han har gjort en bra jobb. :) Klistremerkene skal bort, gamle støtfangere skal på, skal endre litt på eksostuppene, ny grill og litt småting. :)

Rå motor, funker som faen fra 1000rpm :D Tenkte den skulle oppgraderes med noen alutopper, ny kam, løftere og hele pakka med 50-talls støtstenger :P

Nå har jeg kjøpt meg ny bil, og det ble en 245 med V8 :) Har foreløpig bare de bildene som var i annonsen men skal ta noen flere etterhvert. I første omgang er planen å bytte til de gamle fangerne, nytt panser (det står 86-panser på den nå!) og få våtsliping og polering av lakken, nye tjukke 15" hjul :mrgreen: og ellers bare noe småfiksing på interiør.. Må vel legge til litt specs også... Cadillac 500cid motor, TH400 girkasse m/ B&M shifter, Ford 9" bakaksel med sperre, lystgass. Og ja den er godkjent med motoren. :)

Selger masse Volvodeler nå fordi jeg har kjøpt volvo med v8. - Volvo 16V grenrør med T4 flens og uttak for ekstern wastegate (std. type HKS firkanta) 4000 (ny) - HKS-kopi 50mm wastegate 500 (ny) - CP stempel og H-profilråder. Borring 96.25, komp 9:1 med ventiluttak for 16v. Dette er ett sett med kortere stempel og lengre råder (160mm) beregna for std slaglengde. 10.000 (ny) - Pentaveiv til B230 86-88 2.500 *SOLGT* - B234 topp standard i god stand, ukjent km. 4.000 - B234 innsug 500 *SOLGT* - Volvo 960 95 front. Komplett, fanger ferdig sparklet, hovedlykt/tåkelys osv. 7.000 - Intercooler tilpassa 740/940 med den store radiatoren fra 960. 3" inn/ut. 2.000 - K&N luftfilter 4" inn - Oljeslanger stålomspunne i AN4 og AN10. 500 BUD.

Jeg har en W123 300D 83mod som jeg skal selge. Turbodieseln kom ikke før i 80 på stv og 81 på sedan og coupe. Hvertfall bilen har automat, takluke, svart delskinn interiør (alt er skinn bortsett fra midt på stolene). Bilen har hatt 1 eier før meg siden ny og har gått som drosje. Høy km (662.000) men det går fint ;)

Få spesifikasjoner da, mål på kompressor- og eksoshjul, og størrelse på eksoshus? Bilder osv

Hei tenker å kjøpe meg en g101 1.0td og lurer på om det går ann å få litt mer guffe av disse? Gjør ikke noe om det ryker svart. Hvor mye er det å hente med den originale turboen, hvor mye trykk går det ann å stille opp til, og hvor mye bør pumpa stilles opp? Er dette en lett sak å gjøre? De 48hk som er original er vel ikke helt det store :D

Nå har det blitt endring i planene... Fått meg pentaveiv (86mm slag, 2.5L), bestilt CP stempel (9.0:1 komp) + smidde råder (160mm) og kjøpt nytt innsug (laget av LG-speed, med 80mm spjell og fuelrail fra Nuke) Har også kjøpt ny 50mm HKS-kopi wastegate, så Tial 38mm WG er til salgs. ;) Garrett turboen er solgt, skal ha Turbonetics T61 BB istedet, skal bestille den løpet av neste uke Alt skal forresten bygges på ei B234 blokk :)

Visst faen slipper man unna mva på ATP... Jeg bestilte pakke for over $2000 og på fakturaen som fulgte med stod det: Turbo installation hardware $300 rundt der. Så fikk jeg regning på moms på rundt 3-400kr etterpå var det vel. :)

Det er nok kun du

Med hvordan motor da? Og ser ikke ut som det er mange Charade med diesel å få tak i... Hvordan er 1.3 EFI på forbruk? Og 1.0?

Hei Skal kjøpe meg bruksbil, eneste kravene er helst 4-dører, gjerne automat og lavt forbruk. Noen gode forslag? Hadde tenkt rundt 10.000

Caravelle?

Har montert på 240en og det er jo samme prinsippet. Sandwhich mellom blokk og oljefilter, med slanger inn/ut til oljekjøleren. Slanger lager de på løvold, er vel vanlig med 1/2" NPT :)

Blir ikke fin høyde bak nei, blir jo alt for høyt...Synes det er fint når det er lik høyde forran og bak