asona_er_best

jamen da så. se om ikke jeg finner et vater og bladsøker da

rettholdt=vater?

http://www.BMsport.no bilen er en lexus is 200 med volvo evo, sellholm girkasse og volvo fullflytende aksel. temlig rå video;)

http://www.BMsport.no bilen er en lexus is 200 med volvo evo, sellholm girkasse og volvo fullflytende aksel. temlig rå video;)

hva skal jeg bruke av måle utstyr for å se om toppen faktisk er skeiv? og om jeg virkelig trenger den planingen!. på forhånd takk om jeg får et vettug svar;)

sant det evopower. gikk fint på de gamle sierra og bmw'ene ja. det vil nok bli merkbar forskjell på både rundetider og kjøre egenskaper når du får 75% på den ja. 45% hørtes kjipt lite ut. hva er gjort med forstillingen?

ja behold fronten sånn som det, så trur folk at det helt sikkert er noe helt ukjente greier.

hahah fy faen så stygg den var!

jeg går på åssiden vgs. har ikke tid nå som det er eksamen og drit. har ikke noen timer i verksted bortsett fra de prøvene!. skal ikke koste på det beste realace, det er en bilcross motor. men metalock hørtes ut som hadde en fin pris ja. takk for tipset stabæk'n

joa, den er rullemalt, men jeg skal spare så skal både manta'n og kadett'n lakkeres.. Ok, tenkte bare å si fra siden det er opel'er;) åjasså ja, kjøpt dere englang opel ja. vauxhall cavaliere eller no sånt?

hei, sku hatt en topp plan-frest. hvem er billigest på dette i nærheten av drammen - oslo ? (bor midt i mellom) takker for svar. mvh Daniel

yo. går toppen skeiv med en gang om pakninga har gått og man fortsetter å kjøre? har virkelig ikke lyst til å skru for å kjøre 1 løp. usikker på om pakninga har gått også, men det er trykk som faen og eksosen er boblete og lukter litt eksos. ingen vann i olja. har den da gått? takker for svar. mvh Daniel

ja det er sant, men nå i det siste har motivasjonen min forsvunnet helt. jobber og jobber med de forbanna bila og kommer på løp og mister det. tilogmed den gamle driten jeg hadde med pungterte dempere, råttene foringer ødelagt girkassefeste så jeg måtte holde kassa selv når jeg kjørte. tilogmed den forsvant på bud!. også kjøper jeg noe privat fordi jeg ikke får noe på bud så er det bare driten det også.. fysj!.

ja det er sant. ingen ting å bli sur for, bare en gammal volvo jo!. hehe. ja mye av sjarmen forsvant med det dashbord'et som var i denna og motoren. 140 må ha b20 og dobble.

tjaa vi får se. får ikke drekki om jeg skal kjøre.. da kommer bare antidoping norge og slakter meg. det er ikke no morro. ja det var temlig irriterende, hadde lyst til å slå/drepe en eller annen akkurat da når jeg fant det ut for jeg er ikke spesielt i skru humør for tia. må jo faen meg sette sammen den motoren igjen og den i 740 sedan'n! fuck 740!

se her ja. nå skjer det ting igjen ja. detta blir konge;) modifisert en del for å få ET oppi der ja

nei men kamera på telefon er ripete som faen, ser ut som det har vært grov-frest nesten. så nei, jeg sto ikke i et dusjkabinett. hahaha. jeg vet ikke hvor godt kjøp det var jeg ass, topp-pakninga viste seg å være gåen da, det fikk jeg jo ingen beskjed om. hva mer burde jeg visst som jeg ikke vet?. sånt er irriterende, nå må toppen av, planes så den er rett og ny pakkning. jeg kjøpte denna bilen fordi jeg skulle skru minst mulig! frontmestermøtet skal jeg vel drekke trur jeg. så da står jeg over å kjøre. men jeg får se. kan hende

opel omega A helt ok kaross og 2,4i + opel kadett gsi med slitent kaross men godkjent i fjor selges for 8000kr samlet begge starter og går trur jeg. gsi'n er den som christer ''plumbo'' olsen hadde 2007 på aremark og momarken. omega'n har lisens for i år. det er kjetil ''solan'' solheim som selger detta. bilene står i sande i vestfold, hjemme hos weberg'n regner jeg med. her er nummeret til kjetil om du er interessert; 48094318 fikk meld fra weberg'n nå om detta serru, tenkte bare å si fra(som vanlig)

yes da. rullemalt denna kadett'n men;(

ja det er den grønne. weggersen som har bygd og kjørt 2 sesonger på den

i sverige har dem regel på max 200kr i startkontigent også koster ''vägnboken'' 50kr og varer i 3 år. da blir det mere ordentlig folkecross syns jeg.

greit nok i massevis det da margido. sånn har jeg gjort det på mange biler også. det jeg altid gjør er å lage ting så enkelt som mulig, og så stygt som mulig, desto jævligere ting ser ut, og jalla-løsninger+++ så slipper man faktisk unna noen bud. f.eks oppskjærte hjulbuer, folk synes det ser helt jævlig ut men det er jo bare praktisk for å slippe å skjære opp hjul. enkel jobb også.

du husker rett esbandos

ny bil. 745 b230 med 38/38 weber og plana topp. ingen ting å rope hurra for men helt ok bc bil.

aah heftig;)