asona_er_best

ja huff. trudde ikke du dreiv med sånt Vegar. hvertfall ikke når du har andre kvalitetsprodukter i fra tyskland.

er ikke no vits å aime for 9'ern når dere ligger under 4'ern sjøl'' lol

sierra?

fått takst på bilen nå?

ja det blir artig med sesongstart.. når blir ditt første i år?

uten noe problem i det hele tatt? åssen er avstanden inn mot ''beinet''? har dårlige gjenger på mine bolter så jeg vil helt slippe spacer, hvis ikke så må jeg ordne meg nye hjulbolter, da blir det lange i såfall

bare gøy for folk å høre at man har kjørt grommere enn dem med bra redskap. regner med de fleste tenker sånn.. det gjør hvertfall jeg..

ja okei.. ja den så hvertfall god ut å kjøre i forhold til mye av sierraene som går i bc.. burde kunne hevde seg i junior på momarken med den da.. få brukt litt av kreftene i bilen

kommer jo selvfølgelig ann på hva som er gjort med sierra'n men.. den sierra'n du kjørte så jo veldig fin ut å kjøre men vanligvis i bilcross er jo sierra en rullende skandale i mine øyne

ja volvo er artig å ratte.. synd du er i klubb med fredrik sandem hvis ikke så kunne du jo buda på den festivalbilen hans.. sierra kommer nok litt mer med ræva enn en volvo da, en volvo sitter som regel litt bedre fast i bakken

har ikke fått prøvd ut dette felg dilemmaet enda, men det skal jeg teste så fort snøen er nogenlunde borte i fra bilen som har de felgene. jeg synes faktisk 740'n var finere å kjøre, og jeg syns den virket mere stødig, men det merkes at den var lettere i ræva en 240, den kunne bli litt brå i noen svinger men bortsett fra det er jeg kjempe fornøyd med bilen dempere på min er bilstein(trur det er bilstein sport for den er ganske stiv) også sitter det 40mm senkefjører rundbaut. trur du burde glede deg til å prøve 745'n din, jeg syns hvertfall det var roligt å få prøvd ny bil. at bilen er litt breiere merka man faktisk

haha la takrails stå på.. er så pent å ha på det.. ser ut som den familiebilen da

mornsann.. vi sveisa den sperra på torsdag faktisk.. null stress å sveise den, vi tok bare å løsna panhard-staget og skrudde av lokket.. med bilen jekket opp på på bak-akselen og med 2 bukker i tilfelle vi sku vært uheldig.. ganske lett egentlig i forhold til hva jeg trudde det sku være på denne.

tenkte det samma.. brekksladder er absolutt ingen kunst.. vektforskyvning eller venstrebrems derimot krever litt mer

ja.. mener å huske han het noe me christer/christian serru. så navnet ditt på offtopic er nok daniel myhre det ja

skal kunne gå ann å få dem av regner jeg med.. kan vel ikke være så store forskjell fra TRS/OMP/SPACO til Sabelt. bra du velger å feste det rundt buret forresten, jeg syns det ser litt mere profft ut samtidig som det blir litt mere sikkerhet inn i bildet.. øyeboltgjengene tåler ikke like mye som en god sveis på et bur-rør gitt.. hehe

denne skoda'n jeg la ut bilde av trur jeg forresten det sitter fiat 2000 motor i.. sånn gammal turtallsvillig jævel med doble gassere. (trur jeg da, sett de tønsberg skoda'ene med sånne før)

jøss. ere du som kjøpte kadett'n til weberg'n?

link meg

aha, jamen stv forhjulstrekker burde gå fint det.. vet ikke om du har sett den astra stv'n som ble ratta av OleOpel her på forumet. det var jo forhjulstrekk og stasjonsvogn.. den funka fint som faen den, gikk tilogmed landsfinalen i kvinesdal. tilogmed klargjort til skiboks på taket;)

mondeo funker sikkert knall der.. masse vekt på forhjula også greit med hk.. bare å lære seg bilen da;) Plumbo, skal du kjører volvo sa du? var det ikke du som spurte etter værst bakhjulstrekker på rally.no?

samma med 740'n min, landsfinale eller festivalen

prøve med 240 der trur jeg.. blir i hvertfall ikke no understyrt manta der i år.. huff

burde jo holde i massevis det ja.. langt over 8000kr det hvertfall

går ann å prøve lyngås også vel, men der er det jo ofte den med mest motor som vinn da.. så der kreves det jo litt i forhold til kongsberg