buskmann

Dette kan være mye rart. Har du fylt E85 på tanken? Jeg hadde solgt den så fort som mulig, hadde det vært min bil.

Flaks du har en 5-serie til disposisjon da.

For å få utlevert kjennemerkene til bilen må følgende fem ting være i orden: Godkjent PKK (EU-kontroll) Betalt forfalt årsavgift Gyldig ansvarsforsikring Betalt eventuelt forfalt omregistreringsavgift Ingen mangellapper gått over fristen Du har trolig alt i orden bortsett fra punkt 2. Du må betale skyldig årsavgift. Bruk generatoren hos toll.no for å få KID og kontonummer: http://toll.no/templates_TAD/GenerateKID.aspx?id=80&epslanguage=NO. Dagen etter kan du gå og hente kjennemerkene. Omregistreringsavgiften forfaller ikke til betaling før om noen uker. Du får regning i posten noen dager etter levert salgsmelding, med noen ukers betalingsfrist. PS. Ikke tro på alle svarene du får. Det er så mange tullinger på dette forumet.

Når du har et motorproblem, så kan det være lurt å si hva slags motor det dreier seg om.

Først av alt, så er det utrolig mange regler for teknisk krav til bil. Snuten er generelt ganske dumme, og det er mye å holde styr på også for dem. Hvis man kommer unna med ulovlig oppsett hos én politimann, så er det ikke sikkert man gjør det hos neste. Tilsvarende kan snuten ta feil, da er det viktig å kunne reglene for å ikke la seg hersje med. Reglene finner man i Krav til lysutstyr på bil og tilhenger til bil. Dette gjelder egentlig for biler eldre enn 1995, men EU-direktivene er i all hovedsak tilsvarende krav. Reglene gjelder i hele Norge, både privat og offentlig eiet område. Om utvendig lys heter det: Kjøretøy må ikke ha andre lykter eller refleksanordninger enn de som er påbudt eller tillatt etter kap. 28. Verdt å merke seg at dette gjelder uavhengig av om kjøretøyet er parkert, stanset eller under kjøring. Dette utelukker diverse strober og horelys. Innvendig lys er ikke lykter. Angel-eyes er vel en form for parklys? Da gjelder: Det er leverandøren av angel-eyes som må dokumentere at kravene er oppfylt. I tillegg må fargen være hvit. Når det gjelder innvendig lys, så finner jeg akkurat nå ikke noe relevant, så da må man bruke sunn fornuft. Jeg foreslår følgende huskeregler: Ikke lys som forstyrrer føreren unødig mye Ikke blinkende oransje lys Ikke blinkende blått lys Håper både bakke84 og drogo fikk svar på det de lurte på.

10 000 kr var en raust tilbud. Den aktuelle bilen ble begjært avregistrert 3. mars 2008 på grunn av manglende periodisk kjøretøykontroll.

Delt lampe vil si separat pære og reflektor for nær- og fjernlys. I 2000 gikk Volvo (på S/V40) over fra 1xH4 til 2xH7.

Det må såklart stå parkeringsregler ved atkomstveien. "Parkering forbudt utenfor oppmerkede plasser", eller noe sånn. At det er gjesteparkering et sted, forteller ikke noe om reglene andre steder.

Nei, har aldri mista lappen. Den er så viktig for meg, at jeg aldri kjører over grensen for førerkortbeslag. Don't do the crime, if you can't do the time. Slutt å sutre.

Sørg for at motoren trekker inn kald luft. Varm luft gjør at du ikke kan dytte inn like mye bensin. Da går bilen som en dass.

Ja. Det står i trafikkreglene.

Rød lampe betyr "stopp motoren omgående". Oransje lampe betyr "sving innom et verksted når det passer". Mange biler har ikke oljenivålampe engang, så at din er defekt er ikke kritisk så lange motoren har oljetrykk.

Hvis du bruker Opera, så bare høyreklikker du på bildet og velger Block content. Firefox (som mange bruker) har en add-in som heter AdBlock. Den fungerer fin-fint.

Da er bilen avskiltet, ikke avregistrert. Den er fortsatt registrert i kjøretøyregisteret.

Fortell Gjensidige at tilbudet deres er alt for dårlig. Hvis de ikke øker summen, så tar du de 28 000 kr. Det blir dyrere for dem, mindre stress for deg.

EU-kontroll sjekker bare tilstand på kontrolltidspunktet. Hva som skjer en dag eller ett år senere verken kan eller skal de bry seg med.

Å redusere fjæringsveien gjør ikke støtdemperne eller bilen stivere.

S6 er for kort, minimum 4 tegn. Beklager kort svar. Nå må jeg på dass.

De største idiotene i Oslo kjører rundt med TAXI-skilt på taket av bilen.

Bare vær forsiktig med rustløseren, så det ikke kommer noen dråper på bilen.

Du skulle sagt til politimannen at kløtsjen tar brått, så derfor blir det litt hjulspinn. Politimenn er ganske dumme, skjønner du. Omtrent som Raymond fra Fredrikstad.

Jeg syns synd på han. Stakkars gutt som ikke får lov til å kjøre i 150 km/h i Norge. PS. Snut er ut.

Det hjelper neppe. Men hvis du ikke prøver, så får du garantert ikke forkortet inndragingstiden. Jeg har noen flere tips. Si at du har unger og elskerinner å ta vare på. I tillegg kjører du ut ved til pensjonister om vinteren, så de ikke skal fryse ihjel. Dessuten kjører du legevakt i Ytre Enebakk, så de ikke skal dø heller. Dessuten skriver du at du har sluttet å grisekjøre, og i stedet engasjert deg i Trygg Trafikk. Du kan jo vurdere å kjøre uten førerkort. Bakdelen at da tar politiet det for to år hvis du blir tatt.

Du får ikke tak i D5 i en varebil. D5 kom etter at det ble slutt på stasjonsvogn-varebilene.

Blir det mer harry nå, så må jeg kalle inn forsterkninger. Det er bare én person på vakt i Harrypolitiet i kveld.