sink

Stått litt stille med bilen nå, men har ventet på sikkert det tregeste container skipet på havet + kampen om kronene. Deler jeg har fått nå er: -større porta throttle body -justerbart kamdrev -Topp porta i england av en guru på vag topper :) Han har selvsagt brukt luftmengde måler for å finne tangeringspunktet mellom mengde og hastighet:) Fikk også med nye tetninger ventiler og løftere i oem kvall eller bedre! -Overhalt blokk med s2 råder ballansert "butterfly" veiv og ny oljepumpe. -Vassere toppakkining og power-rohr! Også fått tak i noen strøkne stoler med trekk :) Det eneste jeg venter på nå er trimkammer. Fått på dem så går blokka og toppen sammen. Imellomtiden så har jeg levert topplokk til aluminium oxidbehandling... blir blankt og fint håper jeg. Videre fremover så må jeg bruke litt penger på bedre kjøling, ny oljekjøler. Har også et senkesett på hånden. Gledere meg villt til å endelig få bytta motor:) håper på et sted mellom 165-170 gamp i første omgang!

ulfern er vel på ferietur om dagen tror jeg :)

Carrera gt er absolut en av mine favoritt krembiler :) Sett topgear snutten? :)

:) takker for svar !!

ser prikk likt ut som mitt, er en tro kopi av supersprint sitt i utføring, men det har kat flens.

Må du ha katalysator eller? Hvis ikke må du finne ut det før du svir av et par tusen ;) Får du på et KN filter og power-rohr så har du 140 hester ++ det er jeg overbevist om :) trenger heller ikke grøvre eksos en 2.25"

Blirn max porno etter en polering de der ja :D

Har der trua på ytre drivledd fra biltema, spare vel 500 på nbs, vag vet jeg ikke? Må skiftes fort.. :iconsm

Holdt på ån si er den født 16v eller er den ombygd ? uansett fiiiiin:) Har du grenrør? Gir en herlig lyd i de bilene!

Har ikke sett bilen din Danna, men 70 laken er mye for et gammelt nazi stål. Har sikkert mye gromme deler, men å bygge bil er som regel taps prosjekt desverre :(

Biturbo system dette vel? Helvete å montere det på noe annet enn en 996 eller?

700 uten om turbotrykk gaugen? :)

Lå bak den i oslo igår! :D crazy lyd i den bilden, og lav og brei :D

Du kan kjøpe kr motor av meg :)

Artig at noen prøver seg på litt NA tuning!! Stå på!

Siden tema er dempere og fjører har jeg et spørsmål jeg. Åssen er kombinsjonen orginale dempere med et sett kvaltitets senkefjører? Ute etter kjøre egenskaper, ikke lavest mulig bil ;)

Schrick Kent Crane Piper Techtonics osv har jo stort utvalg av kammer da, mange forskjellige stages med ladetrykk osv. Tror de nesten skiller kammer for overlading og NA så da blir det enda enklere:) Men man må vel regne med 5-6 lapper for å kjøpe noe sånt i butikken.

kan fikse bilder imorgen, ellers så har jeg vel et tikke lyder.. den tikker litt sånn den er nå, men jeg får en overhalt topp til overs hvis alt går etter planen så da kan du få den, da bør det ikke tikke noe særlig lenger.

Har en ny motor til golfen så min gamle gti 16v motor vurderes solgt. Den har gått 250k og har hatt to eiere inkludert meg. Selges med ledningsnett og kasse, siden jeg ska bytte til en vassere motor så er det mulighet til å prøve motoren i bilen før jeg hiver den ut hvis noen er seriøst intreserte:)

Skal du bruke det opp igjen? Hvis ikke er vinkesliper genialt.. enten kutte det av eller kutte sånn at du kommer bedre til. Når jeg skifta så gjorde jeg det og sparte antaglig vis masse tid med kjipe bolter

Har noen her peiling på forskjellige oettinger 16v motorer som finn for golf2? Egentlig er all generell opplysning om oettinger "tuning" for golf 2. Har fått snus på oettinger innsug manifold og sprut. Tror det kan være artig på motoren, men jeg må kunne bruke 16v KR topp siden jeg har svidd av en del på den som forøvrig ble tracet til postkontoret ikveld :) Noen som har prøvd noe lignende?

ebay!!!!!

Noen som har bytta ut orginal clutchen på 1.8 16v med såkalt sport/race kits? Noen anbefalinger når det kommer til pris og ytelse? Tror jeg må ha noe litt mere solid når jeg får på trimtopp og kammer :)

Rett og slett et rått prosjekt! :)

har søtti på en sånn en med 180 hester, det var ganske spinnvillt! :)