razer2k5

Takk for svar! Ja, under en av telefonsamtalene nevnte han at de kanskje måtte ha den inn på merkeverksted, men han skulle komme tilbake til meg før det evt. ble nødvendig (slik jeg forsto det av samtalen iallfall). 20 av milene som gikk med var nok pga. merkeverksted ca. 10 mil unna og tilbake, men det er likevel 30 mil bare på testkjøring under oppholdet.

Hei! Har hatt bilen min på verksted nå siste måneden, og fikk den endelig igjen igår, men til nær dobbel pris av hva som var først oppgitt, og jeg søker herved råd. For å gå gjennom situasjonen: Fikk en varsel-lampe i dashbord, bilen gikk i nødmodus, fikk lest ut en feilkode som tilsa at det var en dyse som var gåen. 20. Oktober: Leverte inn bilen på verksted til feilsøking, med beskjed om feilkoden og hva som muligens var feil. 22. Oktober: Fikk telefon fra verksted, dyse var gåen, pris for ny inkl. jobb og feilsøking = Rundt 7000 kroner, godttok dette. 5. November: Hadde ikke hørt noe som helst, ringte de derfor og fikk beskjed om at dyse var byttet, men bilen gikk ikke helt som den skulle, de trengte litt mere tid på seg. 9. November: Ringte de opp igjen, bilen var enda ikke ferdig, de måtte vurdere å sende den på merkeverksted for å få rettet feilen, skulle få beskjed når de visste noe mer. 13. November: En bekjent var innom kontorene for å høre status, bilen hadde vært på merkeverksted og de skulle bare gjøre litt til så skulle bilen være klar. 16. November: Fikk beskjed om at bilen var ferdig. Opprinnelig pris 7000. Fikk regning på 13000. Dette er all kommunikasjon som har foregått mellom oss den tiden den har stått på verksted. Ringte opp merkeverkstedet for å høre hva som var gjort inne hos dem, programmering av dyser og de anbefalte å skifte glødeplugger. Ekstrakostnaden som kom oppå originalkostnaden er 4 nye glødeplugger samt arbeidstid for bytte av disse og 1 time med feilsøking. For å toppe det hele har de kjørt ca. 50 mil og dermed var dieseltanken nesten knusktørr når jeg hentet den. Jeg har muligens skutt meg selv kraftig i foten og har allerede betalt, jeg vet det var fryktelig dumt, men etter en måned uten bil var jeg ikke så gira på å forlate uten bilen. Må jeg bare bite i det sure eplet og la dette gå, eller har jeg noe å gå på her? Har vært veldig fornøyd med dette verksted fram til nå, og har brukt de de siste 5-6 år uten å ha noe som helst å klage på. Bilen det gjelder er en 2005 Ford Mondeo TDCI 2.0. Har ingen skriftlige pristilbud på oppdraget.

Bussen har... ingen bein!

Ja, det finnes 4wd-utgaver av denne ;-) Det ligger for øyeblikket 2 stk. på autodb nå, dog har en av de 2,5 liters V6 motoren (som er veldig, veldig sjelden i norge).

Er jevnlig innom tråden her og sjekker, er ikke mange ZX prosjektene i norge :-P Bra det finnes noen iallfall! Betalte du mye for skivene/klossene?

Skjedd noe mer her eller? ;-)

Ok. Kjenner ikke noe spesielt til bensinlukt når jeg fyller iallfall, håper virkelig ikke det er denne lufteslangen som er gått av. Skal prøve å skifte bensinfilter, luftfilter og litt diverse annet som ikke er skiftet på en stund ;-) Motorlampa kommer på ja, får ingen feil"meldinger". Det siste der må jeg nesten høre med litt folk om, men takk for tipset :-)

Kjørt tom 2 tanker nå, fyllte Shell V-Power ene gangen og prøver med Shell 98 nå. Syns rett og slett den drar dårligere enn når jeg var å prøvekjørte den, rart! Fusker ikke, men litt dårligere drag.

Begynner vel å bli en del av dette, så ja!

Motorlampa lyser ikke nei, fungerer helt fint ellers!

Heisann! Har da vært avsted og kjøpt meg en liten herjebil. Det er en 2.0 16V (155HK). Selger nevnte noen småproblemer med den, og det ene var at visst du ikke fyller bensin på statoil vil den fuske litt, visst du fyller vanlig 95 på noen andre bensinkjeder vil den altså fuske. Har ikke opplevd det selv enda, men lurer på om noen har hatt det samme problemet, evt. hørt om noen andre som har hatt lignende?

Sett litt på denne selv, men nå ser det ut som den er solgt.

Dukker vel opp en liten Polo etter noen måneder da :D

Såvidt jeg vet har vel Christian skaffet seg veteranbil, en '78 Modell Galant! Nice!

http://www.ewordmarketing.com/grete.html?gclid=CKqx_5WE0osCFRJbXgodOmrwCA Hjelper vel på også :D

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=152334

Vi venter på oppdateringer ;)

Tegn inn garasjen på millimeterpapir. Klipp så ut "møblene" i riktige proposjoner og have fun! :P

Ut/Innganger på denne?

http://www.tstuning.no/shop/product_info.php?products_id=160 Splitter ny og ubrukt, selges for 100,- + frakt

gomfs: Det er vel Dynamic4 modellen som var i den annonsen, GTI med 4WD og 4WS. Populær i sverige etter det jeg har skjønt, finnes et par av de i norge. Samme karosseri som VR4 (E39)

Denne har vel såvidt jeg vet hele tiden hatt 240hk org. vel? Den har vel også både 4wd og 4ws org.? Meeget pen bil iallfall! Er med i listen over biler som skal eies!

Boltsirkel på Galant er 4x114,3 BILTYPE - TYPEBETEGNELSE - PCD - ET - HUB - SENTER - BOLT/MUTTER MITSUBISHI - Galant 84-88-93-97 - E10/E30/E39/E50 - 4-114,3 - 46 - 67,1 - M12x1,50 http://www.darklight.no/boltesirkel/ Kjøp heller felger som passer, det er tryggere og ikke minst, lovligt!

Noen som kan trylle?

http://www.carputer.no har alt du trenger!