totte88

har byttet fordeler.. på fk'en står dn i bak kant a motor, på kammen, men jeg må ha dn på blokka!

hvordan er sinterlamell så spess å kjrøe med til gata? lite sluring?? eller? har aldri prøvd d.. tenkte å få meg d til sommern:D

hvordan er sinterlamell så spess å kjrøe med til gata? lite sluring?? eller? har aldri prøvd d.. tenkte å få meg d til sommern:D

er lh2.4... er kun en aksling som drives av registere.. som går på rotorn.. åsså fordelerlokk.. er kun d! så da er de feil hos meg?

sikker? når jeg vrir på dn så går dn styggere å styggere, til slutt stopper dn! ?????

det er sikkert ikke orginalt! såe.. følg ledningene som noen har sagt;)

hehe.. du holder meg nok på vintern.. men har ikkje sjans på sommern.. desverre:P men tror på at dn drar godt dn:)

det stemmer det med gullboksen, har hørt d før:P men når vi er inne på tenning: FK motorn stiller tenning selv? hvordan blir dette når man kan justere tenning når jeg har byttet om til F fordeler? skal vel ikke ha noe å si? tenker å bestille temp føler i morgen.. i dag er chip å wastegate bestilt:) hvorfor jeg bytter wastegate FSL: jo fordi da klarer jeg å holde ett stabilt trykk på 1 kg.. mye bedre enn med bleed ventil! skal ikke justere så mye fram å tilbake uansett:D stille det på 1.2 kilo å la det stå til sommeren da jeg skal trimme trimme:) angående dump er jeg usikker.. skal prøve turbo xs dump oss en kollega.. bare å se om det fungerer:) så får jeg ta d så det kommer.. har prøvd bilen uten luftfilter å er rimelig fet lyd selv med lite trykk.. MORRO:P luftfilter må jeg ha.. hvor stor er de du skaffer? alle må gjerne komme med tips å innspill:) tar i mot alt med stor takk:)

det stemmer det med gullboksen, har hørt d før:P men når vi er inne på tenning: FK motorn stiller tenning selv? hvordan blir dette når man kan justere tenning når jeg har byttet om til F fordeler? skal vel ikke ha noe å si? tenker å bestille temp føler i morgen.. i dag er chip å wastegate bestilt:) hvorfor jeg bytter wastegate FSL: jo fordi da klarer jeg å holde ett stabilt trykk på 1 kg.. mye bedre enn med bleed ventil! skal ikke justere så mye fram å tilbake uansett:D stille det på 1.2 kilo å la det stå til sommeren da jeg skal trimme trimme:) angående dump er jeg usikker.. skal prøve turbo xs dump oss en kollega.. bare å se om det fungerer:) så får jeg ta d så det kommer.. har prøvd bilen uten luftfilter å er rimelig fet lyd selv med lite trykk.. MORRO:P luftfilter må jeg ha.. hvor stor er de du skaffer? alle må gjerne komme med tips å innspill:) tar i mot alt med stor takk:)

back to topic:D hvordan ser du ut for trådstarter baron? er det noen grA biler i sikte eller? fan håper du finner en skikkelig en:)

hvilken anna bil har du med snurre? sikkert en dieselbil da? haha:D

hva ska du ha for de svarte listene til 244?

du har ikke vanntemp målern som står orginatl på F motor? sånn med 1 stikk? trenger slik fort!

du finner ikke en ekte gr a bil til 150k +.. hvis du finner en ekte(type brukt i rally) så må du sikkert ut med 500 000? vanskeli å si! EDIT: men forde om det er en skjelden bil å alt synes jeg det bør brukes.. du ser bare va leif nilsen har jort med audi s1 han hadde.. kjørte jo hardt med den å den er jo enda strøken:D slik d skal jøres:)

men så hadde jo min litt er utstyr, noe nyere.. inge rust, nye vinterdekk, r sport trekk, diffbrems, takluke.. innsprøytning..såe tenk over prisen en gang til du;) hehe ellers så bynte bilen å kuke i dag når jeg skulle kjøre dn inn på verste i dag.. i går fikk jeg opp feilkode på vann temp sensorn.. bilen startet i går når dn var ganske varm da.. i dag morrest, var romtemp, da startet dn etter en del filing..idag etter jobb, da dn hadde stått ute å blitt kald startet dn ikke.. er vel bare denne temp følern som er gåen da? d kan vel kuke opp alt?

du må nok betale vgift jah.. så blir sikkert 8000 før du har dn på veien:S det er typisk.. kommer på noe hær å dær! men begynner å snørpe seg til ser jeg.. blir arti når du får den ferdig.. ska justere ned trykket så jeg ikkje kjører så i fra det:D hehe.. neida

volvo christian: takk ska du ha.. ja har gått mye penger til dn gamle 240'en til 8000:P og er redd for at det skal bli mere... bestilte meg forute i dag.. 3900 ferdig montert.. ska i morgen bestille chip å annen wastegate!:D har gullboksen (tenningschip) mye hester å tjene på å chippe hær? kan jeg kjøre mer ladetrykk.. naila: hadde tengt å ringe deg i dag men ble så sent.. kan ta å ringe en anna dag.. har sent sms da:D ellers oppdatering.. bilen jikk jo som sagt ikke helt som jeg ville, men jikk greit.. så idag at jeg hadde oljelekkase( EN STOOOOOR EN) i framkant a blokka.. det deksele som står innenfor reimhjule på veiva.. hadde glømt pakning hær.. skrudde av å fant ut at ejg hadde glemt 2 skruer.. skrudde de fast, monterte.. motor jikk så vitt:S... demonterte register å alt da så klart.. hadde på sånn pakningsmasse greier.. å monterte.. motor går SKIKKELI fint nå.. men leker ennå olje.. hva har resten jort for å få det tett dær framme? har også som sagt bestilt frontrute skift fredag i neste uke! så er det EU å skilt:D

oppdateringer er på tide nå: JEG HAR FÅTT START PÅ FK MOTORN:D fantastisk skal jeg si dere.. registere sto litt feil( for dårlig strammet av meg) åsså sku jeg starte opp.. nei, lite som skjedde hær ass:S jeg får ikke tenning ut av coiln! HVA ER FEIL? jeg sjekker litt hær å dær.. ser greit ut.. jeg skifter tenningsmodul.. ingen forskjell... skifter svinghjuls sensor.. ingen forskjel! HVA FAN? jeg går over diverse stikk! HVA I F ER FEIL? jeg er rimeli sulten nå å begynner å bli forbanna.. bytter så bankesensor.. ikke noen forandring.. så ser en anna i verste at ene ledningen på pluss polen er litt løs,.. hær er det dårlit kontakt.. veldig mye eir.. jeg skifter "sko" på ledningen.. skrur fast.. er sikker på at det er go kontakt.. prøver å starte.. WROOOM.. dn starte.. men går enda litt stykt.. tror lamdaen er gåen, pluss at jeg må justere tenning.. ikke lenge før jeg har perla mi på veien nå:D

hmmm.. hørtes litt halla ut da:S hmm.. ingen som har noe annet lurt?

hmmm... så hva jør folke for å få camberen fin? når de senker mye da?

guldbransen racing: taxi bærekuler? hva er det.. må skaffe meg et a:D

hva lader folke på FK/FT motorene hær inne da? jeg tenkte 1.2 på orginal turbo og da bytte wastegate! d burde jo gå enkelt?

oki oki:) det var det jeg mente det var:) spørs om ikke mile lesjø fjærer blir å få smake vinkelslipern til sommern:D

kpi? hvordan justerer man denne på 240??? hvordan blir camber og slike ting da?

hehe! bare å huske å ha nok motor til å stikke av om de vil skilte av bilen:D