beemerworld

da er det første bildet lagt inn ... sånn ble fangeren ferdig på bilen ... skal legge inn bedre bilder etter hvert.. fikk det litt travelt i dag

bar prosjekt dette her ja .. skal bli moro å følge med på dette ... kommer bestandig nøe tøft fra deg ... angrer på at jeg ikke la ned mer i gamlevolvon min jeg nå.. men men keep up the good work... er det noe du treng så kan jeg sikkert hjelpe.. har mye kontakter mvh HSS

jaja mye kobling av kabel på deg fremover skjønner jeg hehe ... ligger noen bilder av reparasjonen av fangeren på tråden min her på forumet hvis du er interresert... "prosjekt dieseldyret".. gleder meg til snøen går jeg.. fikk en stooor pakke med div autoglym i dag .. hehe blir nok billøs i et par dager utpå våren .. bilen skal bli renere enn fra fabrikk hehe

m50 motorene er sterke saker disse tåler det meste ... jeg har hatt 520 24v å denne var det lte problemer med det som er feil på disse bilene er rust i dører nederst der det sitter en svart gummilist med stål inni denne ruster først og så døra.. vasspumpene er kjent for å gå uten forvarsel.. de er veldig kresne på olje .. jeg anbefaler agip eller castrol min gamle hadde gått på castrol siden den var ny og etter 310 000 km brukte den ikke olje og heller ikke ventilbråk... pris ja alt fra 30-100 alt etter som bilen er ... km er egentlig ikke så farlig da du kan kjøre i det uendelige med disse motorene hvis du passer på de .... ta en tilstandssjekk på girkasse dersom det er snakk om automat.. disse har det vært en del tull med.. min bil forørig er tilsalgs .. ta kontakt hvis intressert selges hbo 110k

mmmm schnitzel ... med bearnaise og chips ... kanskje litt rekesalat..mmm nam nam

håper på updates fra deg je fremover ...har fått på fanger jeg nå skal legge inn bilder i dag

må nok si meg enig her ... hehe jeg bynte med fiat uno turbo med 160 hk ca det var alt for mye motor for meg..... 325 med litt godbiter under og sperreaksling fra ix har jeg kjørt ..det var den artigste bilen jeg har prøvd.. forøvrig en 320 touring med 25 m 20 maskin hehe gode minner

her er bilen til lillebror.. denne a3en synes jeg er clean og fin men jeg tror din blir finere faktisk

dette høres jo litt moro ut ...hehe kanskje jeg kommer .. med eller uten bulk.....

shortshift..hehe bare å gå til nermeste bmw forhandler å bestille stang til bmw z3 mroadster da har du shortshift... denne kostet meg i sin tid 168,- med ansattrabbat fordi kompisen min jobba på das auto savner manuell bil.....savner shortshiften min

jupp det glemte jeg å si

bare så det er sagt bmw diesel+ powerbox hehe ikke bra for pumpe nei hehe hmm 29800,- I REP dvs det er ikke å anbefale .. jeg plukka av min etter at pumpa hadde gått.. etter anbefaling av emm sport i tr heim... de sier at topper og stemler heller ikke tåler det ... vet ikke jeg men diesel er noe snedige greier ... dat motor er bra den men ikke over 3000 før den har passert 50-60 grader .. da går toppen hehe sies det

har du ikke flere bilder av motoren din gjerne forklaring på hva som er gjort osv

kjøp deg et svært konfilter (ikke thorshov eller noe anna billig) green, k&n,king dragon eller noe rør lager du selv pluss at du må lage deg brakkett for luftmengdemåleren... plukk ut hele filter boksen og kjøp deg et sånt filter carpet eller hva det nå heter

nå må det jaggu komme bilder her

525 tds motoren er bra den men det har vært en del problem med bla register,dieselpumpe,og toppakning... jeg har en 94 525 tdsa touring og denne er bra nå.. er forøvrig til salgs..hehe kvitto medfølger ... hbo 115000

tror det er m kopi... de har dem på gs bildeler det er forresten 7,5-16 men det er dårlig lakk på dem ... kjørte på 225/55-16 blizzak på de å det var ok vinterhjul

hoi å hoi den bilen var veldi lik min gamle 244 tror fargen er nesten identisk faktisk min var en 84 244 glt med svart skinn 264 inredning bross front 940 turbo felger og b 21 at motor .. solgte denne bilen til en kompis i br.dal og nå er den spiker ... dette er det bilsalget jeg har angret mest på i hele mitt 28 år gamle liv fy fxxxn som jeg amgrer.. hvis du skal selge bilen din så si ifra jeg skal ha sånn bil igjen ...

er dette tilfelle? isåfall er det mange selgere av resetutstyrsom blir sure hehe

kapp..........................................hehe neida bare tulla men har du tatt 4 hjulskontroll?? du må nemlig gjøre det igjen etter montering av senking + en tur til biltrangsynet

kast ut firern og pakk nedi en 24v sexer ... mye bedre .. da slipper du ihverfall å stille tenninga... da det er 6 individuelle coiler på disse motorene..... forresten har jeg en kar her som driver å putter en sånn nedi en e 21 dette er en 2,8 24v vanos motor

nå er fangeren montert og lakkert ..... lyktelistene er plukket av for omstøping ..... hardcore86 på vw caddy forumet skal gjøre dette ,,, nå mangler jeg bare 540 bakfanger så er det meste i boks .. er det noen her som har en sånn??? ikke mye respons å få her for tiden ..synes folk kunne skrive noen kommentarer og ikke bare lese... vet dere noe som ikke jeg vet ........ forresten bilen min er til salgs 115 000,- kosta på over 30 000 sia jeg fikk den bla dieselpumpe som er et problem på disse bilene pm meg hvis du er interresert

fin gammel "dopel" det der .. hvilke type hjulbuer er det satt på ... driv å funderer på å kjøpe meg lotus omega .. men er ikke helt sikker .. vet av en omega a med calibra turbo motor.. kunne vært ålreit det å

heh jeg hadde ikke giddi å satsa på gti hvis jeg skulle ha lagt ned så mye arbeid.. hva med 2.0 passat blokk og 90hk topp med porting smidde stempler h profil råder og så putter du nedi en snurrer + 2 dobble 48mm dellortogassere på crossoverinsug ... kvasskam og rikelig med turbotrykk så skal en sånn motor godt over 200hk dette var planen min før jeg solgte den til hardcore ..... tror jeg har delelista mi liggendes her en plass hvis jeg bare lete litt.

jaja sånt skjer altså innimellom