VilleW

Hø? Hva er det jeg ikke har fått med meg nå?

Jeg føler for og legge til det at det er vel ingen som gjør "feil"; du må huske at dette er noe vi gjør på fritiden, og vi får absolutt ingen ting for det :) Kall meg gjerne en dritt, fasist eller egoistisk; men jeg velger og gjøre private ærend før jeg setter meg ned og skriver her. Men det må også legges til det at det skjer mye i bakgrunnen som den vanlige forumbruker ikke får se ;)

Jess, som dere kanskje ser har mitt lille tyttebær fått nye bremser :D Var ikke den mandigste størrelsen på de, men de så ganske bra ut :) Funket fjell også!

Var da en pervers fart og kvalitet dere hadde over bilen deres da :D Respekt! Men en ting bare; de babesa' på bildene så da litt tungkledde ut for slike varme sommerværsdager? ;)

Selvsagt, hva den vanlige bilforumet-bruker ser er ikke hva som skjer i bakgrunnen, og nå må man ikke glemme det at dette er midt opp i eksamenstider.. Men ja; kan også si det at det har vel kanskje dabbet av litt... Kommer vel tilbake ganske snart kan jeg tenke meg; og får vel svare på vegne av meg selv; jeg er ganske opptatt for tiden, og min kreative muse er ikke helt på greip lengre, men vi kommer vel sterkere tilbake snart ;)

UPDATE: bah, det forsvinner lett litt arbeidslyst i prosessen når man føler det at for hvert steg frem man tar sklir man to tilbake :( I dag var planen og få byttet fjærbeislager, hjullager, bremseskiver og klosser på begge sider; men pga. av at det har blitt så rustet og lite skrudd på under der brukte jeg 6 timer (!!) på og få av to skiver, to calippere, to par med klosser samt få skrudd fra ett stab.stag, ei bærekule og ei styrekule... Menmen, da satser jeg på og få skrudd på kulene, nyeskivene og nyeklossene i morgen, så får jeg heller utsette lagrene med ett par dager til jeg er ferdig med eksamen og styr :) Og her er den komplette listen med hva jeg handlet btw; ATE Bremseklosser Brembo MAX Slissede Skiver x2 EBC Bremseveske Bilstein Fjærbeinslager x2 Hjullager x2 Drivstoff-filter Oljefilter 4l Castrol GTX-Olje (15w-40) Grease Beru Ultra-X tennplugger x4 Radiator-rens x2 Motor-flush takk gud for gode rabatter igjennom jobben :D Velvel, fikk iallefall kjørt igjennom radiator-rensen og motorflushen, samt tappet oljen. Da gjenstår det kun og få fikset fremsiden (klosser, skiver etc.), samt sette i nytt oljefilter, ny olje og nytt kjølevann så kan den iallefall kjøres til neste uke :) Bilder kommer i morgen!

Citroen Racer: Hadde vært dritbra :) Vet Catcams har veldig mange ganske kvasse kammer til denne bilen, men kan nok desverre tenke meg at prisene er også like kvasse :(

Faktisk :) Specs på kammen da? Merke?

Steik, dette tar jo helt av :D Blir jo seendes dritbra ut!

Var jo bra at mesteparten av problemene løste seg :) Hva plugger har du kjøpt da? Du må passe på varme\kalde plugger; hvis det blir feil vil du begynne og kjøre fett\magert... Anbefaler også 4elektroders plugger; varer mye lengre.

Takktakk til begge to :D Jess, skal bli nærmest overivrig med bilder... Har handlet mer stash i dag; neste uke skal bli ganske opptatt... EBC bremseveske, radiatorrens x2, olje, oljefilter, motorflush, drivstoff-filter, tennplugger osv. samt en diger pakke som kommer på mandag :D Dette skal bli interessant!

Trulte ;)

Siden denne delen av bilforumet.no er veldig underbesøkt, forventer jeg ikke helt den store responsen; men hvis dere titter innom så legg gjerne igjen en hilsen :) Drittslenging om hvorvidt dette er liten motor\citroen etc. kan dere holde for dere selv, da jeg ikke gidder og forsvare mitt pengebruk... UPDATE: Jess, da var en hel haug med nye slitedeler bestilt, gleder meg til og gå over henne og få henne i litt godhumør igjen. 2x Hjullagersatser, fremme 2x Brembo MAX Slissede Skiver, fremme ATE Bremseklosser fremme 2x Fjærbeinslager fremme Takk gud for rabatter via jobben! :D

Da var det vel på tide og legge ut litt om dette prosjektet jeg skal til og starte, da jeg om to uker er ferdig med skolen, og skal straks bli lærling. :) Bilen, som da er min elskverdige bruksbil\jobbil\rånebil, er en -94 Citroen ZX 1.4i Combi-Coupe (puh!), som ikke har rundet 200k engang. Fantastisk bil, men siden jeg er ett av de menneskene som aldri blir fornøyd må jeg nok slippe løs litt kreativitet ;) MOTOR: Motoren som nå sitter i en klin orginal TTU3M/Z-motor med elleville 55kw\75hk og rundt 121 nm, så med andre ord; drar ikke akkurat skinnet av noen pølse. Den går helt greit med kun meg i, men med en gang det kommer folk inn i bilen kan man merke den ekstra vekten ganske markant! Har en del planer når det gjelder denne, men desverre går ikke fantasi og økonomi hånd i hånd, så det får gå litt utover. Drives av ett fordelerløst system med dobbel-coil (orginalt), og har Monopoint-innsprøytning som skal drives ut med vievann og kors når jeg får penger nok. BREMSER: Helt standard massive skiver med 247 mm. diameter. Nå er bilen utstyrt med Mintex-klosser fra Mekonomen (der jeg nå jobber) som mest sannsynlig har blitt mer glassert enn en dyr sjokoladekake. Misstenker også at bremsekraft-forsterkeren har fått litt PMS-tendenser. Tromler bak. GIRGKASSE \ DRIVVERK: Like orginalt som de andre tekniske delene ved denne bilen. Det er en 5trinns manuell-kasse med meget slitne synk.ringer i 3. og 4.gir... Vurderer og nesten skaffe en ny kasse da det blir billigere enn og overhale den som er der. UNDERSTELL: Orginale fjærer og dempere fremme og bak; torsjonsfjærer bak. Den er for øyeblikket ganske høy, og minner mest om et badekar i kjøreegenskapene når man bikker 80 kmt på den lokale innfartsveien. DEKK OG FELGER: Sommer: 155 \ 80 \ 13 Vinter: 165 \ 75 \ 13 Nevnte jeg at alle felgene er av bulktet, godt rustet stål? JUMMY! EKSTERIØR: Monterte noen biltema grøfte-lys, men siden denne monteringen var av en heller laber kvalitet gadd jeg ikke engang og koble dem til. Henger der nå til sjeanse for hele omverdenen. Har en saftig bulk på høyre hjulbue bak etter at bestevennen min med fersk lapp hadde en liten parkeringsulykke, samt en godt bulket høyre fremskjerm. Denne skal skrotes, og få på ny. INTEREØR \ STEREO: Orginalt, bortsett fra to sett med Pioneer-frontsett (som ikke er koblet til) og en Pioneer-spiller... Så ja, denne bilen er ikke akkurat lett på øynene, da jeg desverre har undervurdert henne dette året jeg har hatt henne. Men nå skal hun få all den kos og tid hun fortjener! PLANER: [] - Custom Innsug [] - Custom Eksosanlegg [] - Brembo MAX Slissede skiver (bestilt) [] - ATE-klosser (bestilt) [] - Volcane Fremfanger [] - Volcane Bakfanger [] - Grøftelys [] - Nye baklykter [] - Hvite blinkers [] - Refleksplate bak [] - Fjerne bakseter [] - Nytt gulvteppe [] - Nye dørsider [] - Trekke om tak [] - Massiv demping med Bitumen-dempematter [] - Pioneer-spiller [] - Pioneer-frontsett [] - Pioneer-forsterkere [] - Pioneer-sub [] - Stereo-instalasjon der bakseterompa lå. [] - Nye vinterfelger\dekk [] - Nye sommerfelger\dekk [] - Gule Justerbare Koni fremme [] - Gule Justerbare Koni bak [] - Senkefjærer, 40 mm [] - Nye bremser bak [] - 4x Ekstralys i front, Nightbreaker [] - Modifisere grill [] - Hellakkering (orgnial farge) [] - Ny høre fremskjerm [] - Svartlakkere panser, grill, tak og bakluke svart Dette er bare det jeg kommer på nå, har mange flere men gidder ikke og skrive dem opp; noen hemmligheter må jeg jo kunne ha ;) Plenty bilder kommer underveis!

Pioneer-spilleren selger jeg faktisk her på jobben; funker glimmers. Er så masse innstillinger at jeg kan vedde på du ikke får behov for alle :D Eneste jeg har utsette på den er at rullehjulet er litt "hardt", du må liksom ta i, er litt vanskelig og forklare... Ruller ikke rett rundt, på en måte... Men ellers er den utrolig god, har ikke fått noen klager på den :)

Du blir tatt med ut i skogen og skutt. Gjentatte ganger. EEEEELLER så blir du bare avskiltingsbegjeret pga. manglende PKK :)

Samt remote, som du i dag ikke har bruk for i og med du ikke har forsterker :)

Ikke bra, men særegent... For spesielt interesserte :)

+ at skal du bruke spiller-forsterkeren må du ha en kabelovergang til den lange, smale inngagen... Din lokale meca\mekonomen kan hjelpe deg med dette da begge fører blaupunkt :)

Men hvordan forklarer dere blodprisen på norsk diesel, som faktisk etter sigende er av crappy kvalitet da? :)

Men så har du gjort mange mennsker veldig glade, samt du har fått litt erfaring; og det teller vel for noe? :)

Jeg og min mor (ja, faktisk :)) hadde en lengre diskusjon om dette, og jeg kom frem til en ting; her i norge legger man nesten ikke merke til pengene man betaler til staten før man blir veldig syk. Titaniums-protese hvis man knuser hofta? Gratis. Fikse den brukne armen? Gratis. Trykkpustemaskin hvis man sliter med søvnpustapné? Gratis. Har man leddplager, og trenger spesialutstyr? Gratis. Medisiner? Er de på respet, betaler man 1500 i året, og får resten gratis. Bensinprisene i norge er ganske stive, det er jeg helt og holdent enig i. Men er det ikke litt kjekt også da; at fordi at vi betaler litt ekstra trenger ikke vi og være livredde for og ødelegge livet bare du brekker armen? :)

Som saabareo nevnte; er den solgt som den står har du faktisk visse rettigheter; hvis ikke har du mange flere :) Men sånn som jeg ser på det er det, uansett hvordan du ser på det, ett eller annet det ikke ble opplyst om da en turbo ikke skal konke etter bare 24 km kjøring; dette er vel en del som slitasjemessig skal begynne og lage lyder og herje hvis den blir slitt? (Dette blir bare spekulasjoner fra min side, da jeg aldri har eid en turbobil :))

Denne skulle vel heller ligget under juridisk? :) Men nå er det jo egentlig ingen (bortsett fra de på møller) som vet om dette faktisk ble gjort slik de hevder, eller om det var en eller annen no-good kar som skrudde den i feil når den skulle opp igjen, så sier han bare at det var ødelagt fra begynnelsen av?

Hehe, noen nevnte min lille teori? Så gøy :D Men det som er tingen her; Folk boikotter Statoil og Shell, og andre sier det at dette blir feil, da det ikke er de som styrer prisene? Men kanskje Shell's og Statoil's armada av byråkrater og advokater har litt mer makt enn 3000 nordmenn som setter seg på bakbena? :)