tyggern

vet ikke akkurat hvor mange millimeter det er men den er slipt to overdim eksentrisk.. ytterst lite!! maks 1mm ekstra i slaglengde.. her ikke noe bilde men se på http://www.kgtrimning.com/KGTRIMNING162005web.pdf side 25. det er boret ut mellom pinnene til trykkplata og dreiet ned.. Tips gjør det hos en verktøymakker eller dreiverksted.. de kan også avbalansere det mye billigere!en å kjøpe ferdig!

dette ser bra ut blir goo bil!! Kan annbefale kg6 kammen er litt spiss men de andre er verre! problemet er å justere så den går fint på tomgang måtte legge min på 1000rpm ellers er den rå!! sterksom f!"n kan fint slippe den ned i 40 på fjerde og den drar fint derfra!! Har samme oppsett som du nesten.. 92mm stempler, eksenterslipt veiv, kg steg 4 topp stålkam drev, kg6 kam, Kg vippearmsbrygge, korta titan støtstenger. og svinghjul letta ca 5 kg..... Ikke noe er som trimma b-20 på store gassere!! LYKKE TIL

ris kokes ikjele

Hei hvis det skal noe annet en B20 ned i en 140 må det bli en volvo femmer, regner med å komme i gang med et slikt prosjekt om ikke så lenge..... Har selv en B20 som er borret til 2,2 liter KG steg 4 topp KG kam og masse annet snacks, ikke noe er som 200hk+ gjennom en b20 med STORE forgassere..... Sykt morsom bil å bruke...... P.S vet om en svenske som klarer 400hk+ fra en b-230 suge motor, men den er på nesten 4 liter. mannen er syk tenk dere en fire sylyndret motor med 107mm stempler.......