2RE_Racing

Det står skrevet i forskriftene at bilen skal kunne låses på en forsvarlig og hensiktsmessig måte slik at uvedkommede ikke skal komme seg inn, ellers står det bare at førerdøren skal kunne åpnes manuelt innenfra selv om døren er låst.

Går med planer om å fjærne dørhandtakene. Hørte nettopp at en mercedes her i byen (tromsø) fikk mangel på eu-kontrollen pga dette.. Noen som har peiling eller erfaring om saken? Og en anna ting, hva slags metode er god å bruke for å åpne dørene da? Solenoid? Hva slags?

Nån her inne som veit korr mye ampere en original dynamo til M20B20 ladder? Evt om det e nån forskjell mellom den og dynamoen på M20B25? Det e jo normalt større dynamo på diesel, men e det også tilfelle på E30 diesel, og passer disse over på en M20B25? Trenger sannsynligvis ny dynamo, hadde vært greit med en større og... DiscoDeluxe når man spelle opp tel dans...

Det er nok reguleringsventilen din som ikke lystrer på din kommando når du vrir på varmebryteren din! :-)

En ting e no sekkert. Dær har du et smykkeskrin av en bil!

Trenger også den motstandsklompen som ligger under/står fast i festet til varmeapparatmotoren, fant eg ut nettopp... :-)

ja det e lykter fra in.pro, og når du sei det, så e baklysan mine også fra dem, og eg e plaga me at dem dugger inni.

Dem har hos schmiedmann/motortechnik. Men de koster skjorta!

Go kveld godtfolk! Noen som har eller kjenner noen som har en E30 delebil med originalmontert Defa alarm? Trenger fjærnkontroll! Jeg driver for tiden å montere sentrallås (og alarm?) i kjelken, og fant på garasjeloftet en styringsenhet med navn Defa 3204RF type spectra, med alle ledninger og tilkoblinger. Alarmen har vært montert i en 85mod 323i (ble skrotet for et år siden) Jeg klarer ikke å finne fjærnkontrollen! Den skal være av den nye "looken" med to knapper. Har koblingsskjema og bruksanvisning, så jeg synes det er for galt å hive heile greia. Noen som har, eller kjenner noen som har?

Et lite tips.. Eg kjøpte for en måne sia engleøya hos motortechnik, (shmiedmann) til 3000kr. Monterte de en søndag, og fredagen etter var det ene nærlyset sprukket rett over. Jeg sendte masse mailer til dem, og eg fikk svar, men de va ikkje nåkka spesielt gla før å hjelpe meg. Så no kjøre eg me ei sprukken lykt.. Det var ikkje snakk om at det va reklamasjon nei... Etter mine, naf og glassmestern`s meininge så det ikke ut som steinsprang, men at glasset har stått i spenn... Motortechnik meinte steinsprang, og trodde ikke på argumentan mine.

Ta laust heile greia og sjekk om den gule og den blå kontaktn bakpå sitter ordentlig på plass. Hvis alt ser bra ut, så må du demontere og sjekke det grønne kortet for å se om noe er brent, altså de små trådene som er vanskelige å følge. Jeg bytta til kraftigere pærer bakom dær, da brente jeg flere kretser, noe som medførte at temp og tankmålerene kutta ut...