wimsen

thanx virtual, vet du hvor mye disse ligger på for pluggen? Og dette er plugger jeg kan bruke når jeg har planer om rundt 300 hester? Og er det noen som har noen erfaringer med liqui moly olje?

hakke sånn kjempestål på dette! men fyren i butikken sa at dette var en av de oljene som smurte best på høy temperatur. Men når jeg er alikevel på en post der folk svarer, må ha meg noen gode plugger, hva er å anbefale?

Skal prøve dette, men ingen som vet hva problemet kan være når jeg kjører viser måleren en ting, hvis jeg står på tomgang en ting, og plutselig kan den være helt på null! er ufattelig irriterende..

Jeg gikk for liqui moly synthoil race tech gti, 10W-60. Fikk beskjed i butikken at det var en skamgod olje hvis du kjørte litt gris. Betalte vaffal 700 spenn, så bør få det jeg betaler for.., var 5 L...

Oki, er ikke så tilhenger av å kjøpe bensinstasjon olje..! vet ikke om noe gode greier, castrol, eller et eller annet! må bare ha et navn..:P Kan lett betale 600 kr for en god olje, så lenge eg vet d e good shit..

Er på vei til å kjøpe olje, bare lurte på om noen kunne fortelle meg hvilken olje er best å fylle på gullet. Er altså en b230 turbomontert motor..

har akkurat samma problemet, når jeg starter bilen viser den en ting, så etter litt kjøring viser den plutselig noe helt annet, har gått tom for bensin midt i ettermiddagsrushet inni bergens lengste tunell på dette..! Hadde noen giddet å gi oss en lyd på hva som kan være gale? hvordan sjekke?

du kommer garantert å få bot og måtte sone noen dager i haugesund med den farten der, synd å si det. Shit happens. Å tro at du bare får bot for den farten der er å glemme. Hadde det vært i åtti sonen hadde det vært greit, men du holder jo faktisk over dobbelt av tillatte fartsgrensen. En kompis av meg ble vel tatt i 76 i 50 sonen, det er altså 1km/t over det du kan ha før du mister lappen. Han fikk vel 8000 i bot og mistet lappen i 4 mnd. En helt avsporing, het du Alexander Mjelde? Du er vel ikke 86 modell, og kommer fra minde?

oki, konge! kor får eg kjøpt meguiars i bergen da? Og kor i bergen kommer du fra?

uten å måtte bla seg gjennom 14 sider, hadde du giddet å fortelle meg hvordan du har klart å få de svarte plastfangerne så shiny, lakkert eller vasket med noe jumjum? Du ser ut som om du er i støtet på velikehold av bilen din, du hakke noe go motorvask å ambefale for et svært drittent motorrom? Kor i bergen holder du til?

no spurte riktig nok ingen om din mening da.. :blah:

eeh, topppakningen min er forsterket, hvilken topppakning jeg hakke jeg peiling på! Var for to eiere siden d ble gjort! At rådene ryker i ET motorne driter jg i, for jeg har en turbo montert b230 f motor, eller er d samma problem der?

oki, takk for lån av posten din...:P eeh, kor mye trykk kan jeg kjøre på toppen og blokken før det havarerer da? Han jeg kjøpte bilen av prøvde med en annen kam, kan a-kam stemme? da gikk det lang tid før den begynte å dra.

er litt nysgjerrig! hvilken motor er det som står i 740`en din? har selv en b230f som er turbomontert, 531 topp, 2,5 toms simons eksos, filter, BSR chip, forsterket topppakning, råder og turbostemplene. Kjører for tiden på 0.6 i ladetrykk, men har en kopi av en rfl dump som jeg skal montere og justere opp trykket til 1 bar. Lurer da på ka denne motoren er god for med de modifikasjonene? Og når jeg har gjort d, hva er neste "steg"? Ikke meningen å ta over posten din, men jeg har prøvd å få svar på andre poster uten hell.

Ekke det en vakumslange dA? bare å koble deg inn på en vakumslange vel?

Du hadde ikke giddet å meddele kor denne skruen du stilte på var? Hva er forresten co`en som du nevnte? Har selv samme problemet tror jeg, slangen på tomgangsregulatoren er knepet inn med en sveisetang, hvis denne taes bort stiger tomgangen opp i 2500 omrd. Har selv en blokk fra en b230 f, med turbo, den gr ogs ujevnt på turtall.

da var bilen fikset, og gode greier! Men fant nettopp ut at forige eier skrøt at det var nye dempere på bilen, dette fant mekaniker ut var biltema dempere og fjærer! Bra at folk bryr seg om bilene sine, og kjøper kvalitetsdeler til bilene..! Thumbs up..

at det putrer og smeller er vel en form for ettertenning vel! Til tider bruker bilen min noe satans mye bensin den og.., lurer også på ka det kommer av..

vil ikke eg slite på turboen jævli mye mer hvis jeg ikke har dump på 1 bar? Har jo problemer med fjusking fra før av, så kansje det vil få motsatt effekt..:P Noen som vet hvor mye hester eg vil få hvis eg skrur opp trykket til en bar?

tingen er jo at jeg ikke har dump! noen som vet ka det kan være?

Heisann, har akkurat samma som prob 1 på min 740, har en b230 med f blokk, turbostempler, 531 topp og forsterket topppakning, BSR chip, men jeg kjører på orginalt ladetrykk og kjører uten dump! Noen som vet hva det kommer av?

snakket med han som jeg kjøpte den av! han sa pluggene var kansje på tide å skifte ut! trykket skrues opp så snart eg har fått montert dumpen som jeg snart får! 1 bar baby..:P Kor mye gamper får eg da tru? noen som vet?

det glemte eg å skrive, har BSR chip og..! kan d være chippen som e noe gale med da? Org. ladetrykk er vel 0.55, min lader vel 0.6, så burde jo ikke være det..

ekke helt sikker, men år gass spjeldet lukkes blir jo det der det blir mest press på greiene! er det jeg har hørt, og er det som er mest logisk! nown andre som har noe å si på dette?

og den skal vel monteres på intercooler røret nærmest mulig gassspjeldet for å få mest ut av den, så må du koble deg inn på en vakumslange et sted. Eg tenker at eg går på et verksted og tar med meg røret og spør om de kan sveise et feste til dumpen...