ulfern

danna. har noen startere.. det er vel same shit alle sammen? vannslangene må jeg ta vare på litt til.. veit ikke helt hva jeg trenger enda.. blir vel de fleste.. :)

har kunn rådene desverre..

ikke noe dårlig tall på 0.5 bar.. lurer på hva det blir her og hos deg ved 1,5 -+ bar.. benk tror jeg ikke dem har på BT.. må nok til et sted der de driver med dette som business.. :)

selger ubrukt grenrør til turbo siden jeg har finni et annet jeg kommer til å bruke.. kunn prøve montert.. hbo 1500,- bilder ligger i tråden min (golf 16v turbo)

ja da er det vel godt nok.. har du planer om å benke den eller? ja, greit å skru, men ikke bare for å bytte slitte/ødelagte deler hel tiden.. da går man lei.. man burde egentlig gi seg når den først går.. :P :)

hvem slår brorenm sin i hodet med balltre? hmmm

ok, kamerat av meg som har noen vettuge 114 felger.. så hadde vært kjekt å få satt dem på.. men, om de skal ha såpass gir jeg faan.. sett adaptere til mindre en den prisen.. men, er ikke slikt typisk? det JEG trenger er dritdyrt, mens det alle "andre" kjøpte seg var billig billig.. hehe..

er nok ingen servo som funker på den der veffal.. mulig golf 3 motor.. vanskelig å "se" slik..

den lilla golfen.. fytti h%¤#%& å den ser ut.. minner meg litt om et "strykejønn" med den forferdelige vingen.. å biltema stylingen bare spruter... eff.. skjønner at folk har forskjellig smak.. men faan a?

finnes det 4dørs skyline>? :O

hvor får man kjøpt adapter fra, 4x100(gen golf til 4x114 (gen honda) ? har lett litt her og der, men finner ingenting.. noen som veit om de i det hele tatt finnes?

heha! det der var den som drev å rygga? med arbes lampe som rygge lys? heahe! :D

hvordn er den der fake da?

er ikke så alt for mye som egentlig må gjøres.. er det original motor.. så skift til annet innsug.. edelbrock airgap 2 kanskje? :D annen gasser og kam.. så burde den ikke lage noen kø.. (ikke det att den gjør det nå heller) :)

etter 73 (var det vel) ble den olje/bensin krise borti statene.. derfor alle de digre 8erne fra like før 80 frem til noen og 90 ikke hadde mer en kanskje 250 -300.. jeg veit ikke akk tall osv.. men det var derfor mange av de motorene kom med så lite antall hk.. men de 69 - 73 modellene sbc lt1 var skikkelig saker.. orig kom de med 375hk.. det er flere modeller som heter lt1, men ingen er som de gode gamle fra den tiden.. :D

vi tok noen bilder av den asconan med cossie motor.. dæven den var rå.. men har ikk bildene her.. noen andre som, har bilder av den? han kom vist helt fra koppang.. :D

interiør`? motor? langt har den gått? orig girkasse`? 4 ? 5trinns?

hvorfor er det forskjell på det da? hmmm..

joda, jeg fikk til i stad.. jeg bare uninstalerte alle comportene.. så la de seg inn av seg selv... da gikk det

ja jeg klør litt i fingra om dagen.. :D:D:D er ikke mye som holder meg igjen nå.. men det sprutet er skikkelig "pain in the ass" får ikke opp noe på dataen.. tror det er det er dataen som er synderen her egentlig.. du hadde 2L du? right? veit du sånn ca når ting begynner å skje? rpm?

ta den ut.. dra på et amcar verksted eller kanskje hvilket som helst verksted å kjøp en slik adapter.. (hullet blir mindre/euro) ikke dyre saken.. må muligens kjøpe adapter kabler og.. har du dette.. tar det deg maks 5min..

feil bolt?

all oljedampen. istedet for å sende den inn i motoren igjen.. så føres det til denne tanken..

var ikke dette en tråd med bilder fra treffet da? hmmm.. noen fler som har noen bilder å legge til.. ?? noen fler enn bare meg som så den svarte ascona`n med cossie motor? :D:D

lurer du en til å stå med varmepistol å varme opp de oljeplatene.. så kan du dra av store flak.. men mine er hele.. så tror ikke jeg kommer til å gjøre noe med dem.. skal skarpe undersiden for å se etter rust... men ser veldig bra ut.. :) toppene våres er nok ikke så ulike nei.. innsuget er tatt fra audi`s rs2.. ;) Ulfern,..