ulfern

alt ser ut til å fungere med stimulator osv, men er bare at dataen finner ikke ecu`en.. ja påsketur nå.. :) så får se nærmere på det over ferien.. cheers ;)

ja det er optil flere resistorer.. tenkte dette var det mest vettuge stedet å legge tråden.. takk for svar :) det funker nå :)

kjøp hydr trimkam av meg :)

ingen som veit altså?

heisann.. akk ferdig med å lodde sammen stimulator og relekort.. tenkte jeg sku teste dette.. men, når jeg kobler dette opp til pc, skjer det ingen ting.. alle lamper lyser slik de skal osv osv.. regner med problemet ligger i megatune.. hva gjør jeg?

det gjør det.. og en ting til.. hvordan ser jeg hva som er + og - på en led? /lys ?

hei, har lest litt rundt på forumet.. men til ingen nytte.. spørsmålet mitt, er altså.. har det noe å si hvilken vei du setter en resistor.. og hvis.. hvilken side er "riktig" ?

samma som satt i første camaroen min det tror jeg.. 305 tpi `? bruker litt suppe.. kommer litt ann på hva du tar i betraktning.. men jeg fikk min rett under literen på langkjøring.. ved frisk kjøring ble det vel fort 5-6l på mila

stempler er ikke der.. bud?

må nok skuffe deg der gitt..

har blokk og veiv.. s4 råder.. men mangler stempler.. trenger linjeborr..

når ble nova pickup?

jeg trenger en 100mm medbringer(fra diff til drivaksel) har du den?

er vel en vanlig chevy rekkesekser.. med doble gassere.. (solgt)

herlig.. oettinger å greier? :) da ble det 16v T på denne gutten å da! :D

hmmm.. 6-8 k kanskje? kommer litt ann på utstyr osv da

virker jo allright denna.. ta deg en prøvetur du.. da finner du nok ut.. se etter da om du ser noe grenrør baki der.. :)

rust i kanaler.. nederst på dører og bagasjelokk.. har du bilde av bilen? du kan jo se etter oljelekasje å slikt.. men egentlig ikke så unormalt på disse.. ellers er det vel det vanlige.. drivaksler, bremser osv.. du kjenner vel litt på feelingen om du prøvekjører den hvordan bilen er da.. :) lykke til..

dette må bort.. tar opp så mye plass..

ahh, i see.. da kan jeg altså bruke den da.. herlig.. da bare tetter jeg igjen kontaktene da.. eller enda bedre.. bare la de stå :P men eneste jeg fortsatt stusse litt på er, det er kunn to uttak for/til bremserør/slanger der.. både på tegningen her(er denne tegningen fra golf rallye mon tro? skremmende lik :) )og på den jeg har her.. eller er det bare jeg som må ha det inn med t-skje? :P

den går for 9k..

av motorer så passer det meste med litt godvilje til... men det "vanligste" de setter i er vel smallblock? 350 vanligvis.. de vi har ligger vel på ca 18-19k et sted.. bare å slippe rett nedi..

i mitt tilfelle er dette tatt fra en golf rallye.. div, kontakter osv sitter der.. kan heller ikke se noe som kan minne om noe membran.. hmm ?

jeg tenkte mest på hvordan du koblet det til og hva du bruker som sensor for stempel nr1 på topp.. og hvordan du har koblet dette til tennings modul.. ser da ikke ille ut dette.. få se et oversiktsbilde da? :)

trykkplate, clutch hus selve kassen og girspaken..