R-242tic

jeg kjører med Agip 10w-60 syntetisk. fungerer helt greit det

snakker av erfaring eller?

vil ikke tro at det passer i 2-serien. bygger for mye ut fra motoren ser det ut som.

er ikke fjæra på dumpventilen for stram da?

annonse er skrevet i 04 !!

filmer av div biler vi har hatt:

du kjører med riktig bensinpumpe? den som har 3 nippler.

takplata er lik på 4 dørs og 2 dørs

hvis den drar falskluft kan du få forhøyet tomgang. sjekk vakumslanger så det ikke er noe hull i på de. ellers så kan du justere forgasseren. Sjekk også at gasswiren er slakk, så det ikke er den som drar på gass

monter en radiator fra 960, bredere og går lengre ned.

kjørte med orginal turbo uten vannkjøling jeg. gikk fint det. skal du ikke ha turboen senere så spiller det vel liten rolle om den havarer

jepp, det fikset nå. har flyttet ned hylsen 4,5 cm. så regner med at det problemet er løst nå.

det er nokk vannkjøling på org turbo på fk. viss du mener den som sitter sammen med oljefilteret, er det en slags oljekjøler.

http://www.kgtrimning.com/KGTRIMNING162005web.pdf side 107

da smører og kjøler oljen

i følge kg katalogen koster de 375,- stk

er vannavkjølt org turbo på fk. og den t3/t4 turboen du har er også det hvis det er 4 hull på senterdelen. trenger ikke lage noe flere returer i bunnpanna!

vet du helt hva du snakker om nå??????

lag en flens og sveis på et rør da

Problemet blir at du botner den øvre fjærskåla i mutteren til demperen.

Jepp, ble montert i vår. Fungerer helt greit hvis du ikke skal senke mye, da den øvre fjærskåla botner i mutteren som holder demperen.

det finnes braketter til ekstralys på hiace

hva skal til for å få den som lisensiert rallybil da? Er jo mye som er lov hvis den er det

Blir ikke hard pedal da? og fjærer ikke utløsergaffelen? skal ikke utløserlageret til tilton clutch være avrundet i annleggsflaten mot trykkplata?

Passer denne til hylsa på girboksen? og hvordan gjøres den fast? regner med hullene der ikke stemmer med det på getragen