R-242tic

Skal kjøre med 3 skivet tilton clutch, hvilket utløserlager bruker dere til den clutchen? Skal på en rødblokk med en getrag 260 girkasse.

Tok 3-4 mnd til meg og før jeg fikk coilover settet. Tok også lang tid før han svarte på mail. Måtte mase flere ganger. Ganske useriøst firma når han driver slik

spiller ingen rolle. bare varm siste runde/ halv runde og legg fjæren ned, slik at det blir som orginalt. Ja det er 2 og 3 runder du har tegnet på.

jeg har et10 med 8x18. brukte også 20mm med spacer bak. men ble litt trangt med skikkelig senk

har ikke fått utdelt øyemål?

Fant en film der den er med: http://www.youtube.com/watch?v=UOLNwZ5YOsQ

det med koksingen skyldes materialet i tettingene på dysene. oljen reagerer med matrialet og kokser dermed, alt kokset setter seg fast i oljesilen som fører til at den går tett. Har ikke noe med veivhusventilasjon å gjøre.

1 stjerneskrue som er festet i øverkant av hovedlykta, så er det bare og slå lykta forover.

har du kun 1 plate for hele europa, eller 4 plater for europa som de siste modellene blir levert med?

din bil er da 5år nå, og jeg vil annta at de har regnet med registerreim, vannpumpe bytte. en vanling hovedservice koster ca 5000,-

Hvilken modell? hvis du har 03-> er det en justeringsskrue helt inn mot skjermen. er et lite hull der du kan sette et langt stjerne skrujern i og justere. men er kun to justeringsmuligheter for både fjern og nær. høyde og sideveis.

brukes hvis det er koblet bluetooth handsfree i bilen

fått igang en prosjekt tråd du å ja :) Mye bra kjøring i sommer :volvsmile Blir det 8v til neste år og?

sannelig kom veivhuskongen med et innspill igjen når det var snakk om veivhusventilasjon i friluft

Var det topp pakning havari etter lånketreffet når frostpluggene ble skutt ut?

blir jo grov trimming med powerfilter, så det er strengt forbudt!!! Må fremlegges papir på effekt da :hammer

Driver og bygger ny motor, 2,5l med 16v topp, ca 500hk som mål. Skal da kjøre på e85. Hvilket kompresjonsforhold vil dere anbefale?

De stemplene dere har bestilt til 16v, er di til std borring eller overdim?

hvilket kompforhold skal du kjøre med?

hvordan passer denne med bolthullene i torpedoveggen?

ok, få de ut :)

bilder fra treffet?

dvs 400,- for banekjøring i 4 timer??

og hvordan ble oppmøtet? bilder?

Hvis du har brukt den orginale oljeutskilleren på rødblokk, så vil du raskt finne ut at den ikke er noe god oljeutskiller hvis du lader litt. Alle motorer vil ha gjennomblåsing forbi ringene, spesielt turbo motorer. Og da vil det komme oljedamp ut veivhusvent, som igjen griser til alt av rører,slanger, intercooler og innsug hvis det koples slik du vil. Og hvor blir det overtrykk i veivhuset hvis du kjører med slangen i friluft??? Det teroien med at div tettinger på motoren får lekkasje, er det en teori du selv har diktet opp, eller har du konkrete bevis på det?