Dessection

Altså, du trenger ikke overhale de gamle, du kan bare blende rørene som det spruter olje ut av!

Funker dårlig. For tror de tar hintet med at det ikke er vits å følge etter, etter noen runder på tør asfalt med quattro piruetter, og en god "lang" sladd ut fra plassen. :P Da har de vel allerede forstått at de ligger lavere, effektmessig...

Da er også nye Motorfester fra 034 motorsport montert. Det kjennes at de er stive. Durer mere i karosseriet. men ble mye mere tight å fin å kjøre ;)

Jepp. Jeg har egen knapp der du har bakrutevarme, tåkelysknapp, setevarme etc som jeg kan skru av og på ABS med :) Orginalt.

Da har jeg montert fanger også. Skal få opp bilde etterhvert. Måtte til med vinkelkutter både på frontbjelke, og på fanger. Men det syns ikke utenfra ;) Så ser orginalt ut ;)

Jeg får ikke skrudd av ABS'en min lenger jeg. Så jeg må finne ut hvordan jeg skal få ordnet det. Men en mulighet du har er å demontere intrument panelet, og fjerne pæra som er bak ABS Aus i instrumentpanelet. Sånn for å få den gjennom EU ihvertfal. Men ville ordnet det igjen med en gang jeg kom hjem, å funnet ut hvorfor den lyser da.

Burde ikke være værre enn å bytte blinklys pære nei. Skru løs fangeren, dra den frem, bytte pære, skru tilbake. :)

Hvor mye måtte du ut med for kjølevesketanken?

Gratz. :) godt det ordnet seg :D

Need i say more?

*kribleifingrene*

Jeg er nysgjerrig på IC'en du har kjøpt. Jeg driver å monterer en 60x14x7,6cm ic på 200'en nå. :O

Da er IC kjøpt inn 40x23x7cm ca. Register. Også driver jeg å ordner litt mer lyspærer. Har montert Hvite led parklys pærer. Tror det skal se greit ut. Driver å bytter noen vannslanger, de til varmeregisteret. Også skal jeg ordne litt :P Skal vel få plass til IC'en etterhvert. Fjærne lille radiator, og org IC, samt fremre motorfeste, og montere 2 034 motorfester :)

Quattro trekker "alltid" på "alle 4. Eller mere riktig er vel egentlig 1 hjul fremme og 1 hjul bak. Men det fordeles jo til alle 4. Med sperre drar frem og bakhjul helt likt, med bakre sperre har du 100% sperre på bakaksel.

Har ikke prøvd noe så enkelt som et oljeskift på girkassa?

Bildet der er jo ikke engang en URquattro. Men er Audi 80 eller 90. Muligens GT, eller Coupe.

hehe. vel, godt du testet den en tur ihvertfal da :)

10v "vil ikke" over 1.1 bar, og da skal du mekke litt. Men kan hende det er snakk om 1.6 bar på måleren i bilen, og da er det jo snakk om 0.6bar trykk. Audi har en tendens til å ha med ?atmosfærisk? trykk, og starter på 1 som "nullpunkt" alt under 1 er vakum. Og hvis det er tilfelle, så er det ganske normalt.

Har montert K&N filter igjen. (ser bedre ut en det greenfilteret, og jeg stoler litt mere på K&N, det virker mere solid) Montert Samco Slangekit. Bestilt senkefjærer (60/45). Titter etter IC som kan passe der lille radiatoren er eller lignende, så fjerner jeg den orginale, da den lekker. Skal bytte noen flere slanger, så det forhåpentligvis blir tett, så kanskje bilen går litt mere som den skal.

Jeg lurer veldig på hva for no motor og turbo som sitter i den bilen der, og hva som er gjort ettersom den lader 1.6 bar...

En Typ 85 coupe er jo penere enn 200 da :D

Går da fint å gjøre samme med Photoshop og ImageReady :)

ZPA0.5 er jo "bare" 1000wrms forsterker da. Har selv en ZPA 0,3 liggende. Og vet at den dytter liv i det meste (sinnsyke forsterkere) Men Finn ut hvor mange wrms hvert element skal ha, så kjøper du gjerne forsterkere så du har litt mere kraft enn nødvendig :) Ellers hadde jeg solgt sub'ene og kjøpt billigere elementer, hvis du ikke skal bruke de fullt ut...

bdybdal. Til NORMAL chip så skal da absolut ikke det være nødvendig? Ved turbooppgradering osv er det en god idé. Men K24 @ 1.5bar med chip laget for det, samt 2.5bar map sensor så skal vel det klare å ordne seg selv.

Det er det jeg prøver å få frem. Hvis du leser på sidene til rånern, så er det snakk om harrytasser, harry biler, harry ditt og harry datt. Jeg råner jeg, det gjør sikkert de fleste en gang i blandt. Men er ikke noe harryråner fordet. Bil også HAR faktisk noe å si.